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聯(lián)想拯救者刃7000系列臺式電腦,**網(wǎng)和藍(lán)牙失靈是什么情況?
小編是個普通的電腦銷售,工作中會遇到各種顧客帶來各種問題。雖然不是維修裝機大神,卻在實際工作中解決了不少實實在在的問題。有空的時候我會把遇到的問題在寫出來,供遇到相似問題的童鞋參考。大家也可以把自己遇到的問題留言,我會把能解決的下次發(fā)帖,大家點點關(guān)注。
現(xiàn)在市場上聯(lián)想電腦筆記本是拯救者Y系列,臺機拯救者刃7000和高配刃9000,性價比最高的是刃7000,I5-300,配1060顯卡,價位合適也足夠滿足正常的學(xué)習(xí)和游戲需求,但是我所售出的卻又顧客反應(yīng)**網(wǎng)總是短線,藍(lán)牙經(jīng)常失靈,只能被迫選擇插網(wǎng)線和用有源音箱,很不方便,原本以為是個別機器質(zhì)量問題,在京東和蘇寧等電商平臺的評論我卻發(fā)現(xiàn)這是通病呀,試了卸載驅(qū)動再安裝,重置系統(tǒng),都不行,藍(lán)牙圖標(biāo)會出現(xiàn),卻根本用不了,硬件檢測沒問題,雖然本地都又品牌售后,可是這種問題售后并不能解決。
其實問題很好解決,又相似問題的童鞋感覺試試,首先把電腦關(guān)機,將電腦電源拔掉后,長按主機開機鍵不松手,10秒以上,然后插上電源,開機,你會發(fā)現(xiàn)一切都好了,而且再出現(xiàn)這種問題的幾率也很小。大家快試試吧。
寶馬各系列通病及解決方法
一、 寶馬1系通病
1、 雨刮器異常,需要更換雨刷模塊。
2、防凍液泄漏:車輛防凍液不足,出現(xiàn)泄漏,可能導(dǎo)致車輛拋錨。故障原因是冷卻液傳感器密封存在問題,需要更換冷卻液水壺和傳感器。
3、無法獲得全部傳動功率:車輛突然失去動力,需要更換電磁閥。故障原因是渦輪電磁閥較臟導(dǎo)致進氣口壓力陡然升高,渦輪自動停止工作進入保護狀態(tài),屬于一種電子保護模式,重新啟動后會消失,但嚴(yán)重影響動力輸出,需要到4S店清洗或更換電磁閥。
4、 機油壓力閥漏油:需要更換機油壓力閥。
5、車輛座椅骨架生銹嚴(yán)重,空調(diào)出風(fēng)口生銹,4S店逐一通知召回更換座椅骨架
6、召回升級行車電腦后,后備廂無法單獨打開。
7、 召回升級行車電腦后,自動空調(diào)AC不開自動制冷:寶馬1系升級過行車電腦后,空調(diào)AC制冷不開、AC燈不亮,車輛啟動后會自動制冷,未升級車輛沒有此類現(xiàn)象。
8、車頂A柱、后門上方處布料有銹漬。
9、水泵異響,更換水泵解決問題。
10、冷車起步竄車:冷車啟動后低速行駛,會出現(xiàn)車輛突然自動給油,發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低,需要升級行車電腦。
二、寶馬3系通病
1、機油滲漏:因機濾散熱器的密封圈老化,需要更換密封墊及機濾。
2、冷車啟動熄火:原因不詳,需要到4S店對行車電腦升級。升級后會出現(xiàn)急加速情況下動力明顯下降,加速無力,怠速相較升級前明顯升高。
3、冷卻液泄漏:車輛冷卻液不足,出現(xiàn)泄漏,可能導(dǎo)致車輛拋錨。故障原因是冷卻液傳感器密封存在問題,需要更換冷卻液水壺和傳感器。
4、新3系上市后陸續(xù)發(fā)現(xiàn)座椅骨架生銹,去年9月寶馬提出解決方案,車主到4S店進行免費更換,名義上為技術(shù)升級。但9月以后仍不斷有車主購買新車發(fā)現(xiàn)銹蝕狀況。
5、發(fā)動機燃燒不充分:汽車尾氣管壁皆為黑色粉末,噴口噴出黑水,有黑色液體濺到尾保險杠,升級發(fā)動機電腦程序,但解決效果不佳。
6、機油消耗量異常:每1000~3000公里消耗1升機油,原因不明,暫無解決辦法。
三、寶馬5系通病 1、變速器故障:點火后自動加油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)7000轉(zhuǎn),所有按鍵失靈,變速器溫度過高損壞,離合器損壞。
2、在正常使用的情況下,較短里程內(nèi)就出現(xiàn)車輛輪胎偏磨嚴(yán)重,俗稱吃胎,4S店解決方案為重新進行四輪**,但解決效果不佳,由于偏磨嚴(yán)重以致輪胎報廢,即便更換新輪胎也問題依舊。另有部分車輛表現(xiàn)為輪胎鼓包。
3、5系四驅(qū)車型異響,行車過程中松開油門車內(nèi)會突然出現(xiàn)轟轟的響聲,分動器異響,解決方案暫無。
4、輪轂變形,正常使用車輛出現(xiàn)多個輪轂變形,故障車輛表現(xiàn)出胎噪大,行駛中抖動,方向跑偏、剎車距離變長等問題,寶馬方面稱是車主使用不當(dāng),解決方案車主自費更換新輪轂。
5.燒機油,類同3系。
四、寶馬7系通病
1、輪胎偏磨,故障狀況與寶馬5系類似,無論里程長短均出現(xiàn)偏磨,4S店解釋**數(shù)據(jù)有誤,但即便調(diào)整數(shù)據(jù)故障依舊,車主必須自行承擔(dān)輪胎檢測、維修費用。
2、輪轂變形,與5系情況類似,寶馬4S店對輪胎偏磨的另一解釋,同樣由車主承擔(dān)所有維修費用。
3、空調(diào)按鈕掉漆,空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕掉漆,4S店免費更換。
4、怠速不穩(wěn),車輛在冷啟動中出現(xiàn)怠速游車,發(fā)動機在空擋怠速時轉(zhuǎn)速忽高忽低。不能一直保持在正常的轉(zhuǎn)速內(nèi)。無法維修,寶馬4S店解釋為通病。
5、行車電腦黑屏。沒有任何提示、征兆情況下,車輛啟動后行車電腦黑屏,也有部分車輛出現(xiàn)黃屏、花屏等現(xiàn)象。解決方法無。
五、寶馬X3通病
1、與寶馬1系故障類似,新車剛剛使用,變速器出現(xiàn)問題,行車電腦顯示“傳動系統(tǒng)故障,無法獲得完全的傳動功率,請至售后服務(wù)檢查?!钡退贂r候加大油門,立即車身猛地一頓,然后電腦顯示出故障。寶馬方面的解決措施是整體更換變速器。
2、差速器異響,更換差速器。
3、在**過程中出現(xiàn)熄火。在車輛行駛一定里程后,**時出現(xiàn)熄火情況,尤其是在開啟空調(diào)、方向盤打**的情況下。解決方法,升級行車電腦解決故障。
六、寶馬X5通病
1、汽油泵故障,已通過召回解決。
2、方向助力泵油封問題。方向打**時,車輛出現(xiàn)震動。解決方法,更換助力泵油封。
3、冷車啟動熄火,故障現(xiàn)象類似寶馬3系,解決方法無。
4、輪胎偏磨,情況與寶馬
5、7系相同,解決方法無。車主自行承擔(dān)維修費用。
七、寶馬X6通病
1、跑3年近8萬公里就會出現(xiàn)機油散熱器墊漏油,皮帶輪**接近壽命的頂點。
2、2013寶馬X6的批次性“通病”:發(fā)動機螺栓斷裂。
3、X6電子手剎通?。涸O(shè)計缺陷,手剎電機的引腳容易斷裂。
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