nutz-MAN是什么牌子的貨車(chē)
該車(chē)有3種車(chē)型,都采用相同的基型底盤(pán)、駕駛室和設(shè)備。3種車(chē)型為32.320DFAT,最大牽引重量達(dá)85t;32.365DFAT,最大牽引重量達(dá)105t;40.400DFAT,最大牽引重量達(dá)130t。其主要差別在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量和功率。
nutz,MAN是什么牌子的貨車(chē)?
國(guó)別 聯(lián)邦德國(guó)
名稱 MAN(6×6)牽引車(chē)
MAN(6×6) Tractor Truck
生產(chǎn)單位 聯(lián)邦德國(guó)MAN載重汽車(chē)股份有限公司
MAN Nutzfahrzeuge GmbH,DE
現(xiàn)狀 生產(chǎn)
裝備情況 聯(lián)邦德國(guó)等許多國(guó)家
概述
該車(chē)有3種車(chē)型,都采用相同的基型底盤(pán)、駕駛室和設(shè)備。3種車(chē)型為32.320DFAT,最大牽引重量達(dá)85t;32.365DFAT,最大牽引重量達(dá)105t;40.400DFAT,最大牽引重量達(dá)130t。其主要差別在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量和功率。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
3種車(chē)型全都采用前控制式全鋼駕駛室,可向前翻傾,以便于接近發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤(pán)車(chē)架由壓制成U形截面的大梁和橫梁構(gòu)成,用鉚釘和螺栓裝兩者緊固在一起。為了進(jìn)行絞盤(pán)**作,對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行了加強(qiáng),由副車(chē)架支撐牽引座。
3種車(chē)型全都可以裝用ZF變速箱,不過(guò)32.320和32.365車(chē)型也可選用富勒(Fuller)RTO
9513,WSK 400或阿里遜自動(dòng)傳動(dòng)變速箱(性能數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)變速箱),所有變速箱都裝有功率分出裝置。
功率分出裝置用來(lái)驅(qū)動(dòng)1個(gè)拉力為196kN(20000kgf)或245kN(25000kgf)的羅茲勒(Rotzler)液壓絞盤(pán),兩種絞盤(pán)都裝有直徑24mm、長(zhǎng)50m的鋼絲繩。還裝有1個(gè)機(jī)械式絞盤(pán),可以是伊塔-塞爾(Itag-Celle)M240型或M180型,前者拉力為235kN(24000kgf),后者為177kN(18000kgf)。這2種型號(hào)絞盤(pán)的動(dòng)力均取之于車(chē)輛的主發(fā)動(dòng)機(jī)。40.400車(chē)型只有拉力為235kN的M240型機(jī)械式絞盤(pán)。
所有車(chē)型用的任選設(shè)備包括1個(gè)用于燃油噴射泵的可變轉(zhuǎn)速調(diào)速器、1個(gè)熱帶用散熱器(須將駕駛室高度增高80mm)、1個(gè)手動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥,1臺(tái)加強(qiáng)的傳動(dòng)裝置、加強(qiáng)的排氣管和油箱支架、車(chē)頂進(jìn)氣口、1根向上彎曲的排氣通風(fēng)管,1個(gè)備選的喬斯特(Jost)牽引座聯(lián)軸器、1個(gè)向上彎曲的排氣管、1個(gè)放置在絞盤(pán)護(hù)板上的備用車(chē)輪、駕駛室后面的工作平臺(tái)、1個(gè)牽引聯(lián)軸器、1個(gè)蓄電池充電插座和2個(gè)容量為60L的玻璃纖維制的水箱。
性能數(shù)據(jù)
型號(hào)
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