前沿拓展：

22f

22F覆銅板材質(zhì)結(jié)構(gòu)與CEM-1板一樣，都是半玻纖板(板材表面是玻纖布，中間是木漿紙)，可用于沖孔，綜合性能比CEM-1板材要稍差，價格相對CEM-1也便宜些。

近日，**廣播電視總臺國防軍事頻道在清明節(jié)之際，走進曾走出過孫生祿、王海、焦景文等****志愿軍空中英雄的空軍航空兵某部，共同緬懷這些已經(jīng)離我們遠去的英烈、致敬抗美援朝空戰(zhàn)英雄。在節(jié)目中，某部裝備的**空軍首型第四代戰(zhàn)斗機殲-20再度亮相，以繼往開來、鷹擊長空的姿態(tài)，向**空軍的英雄們致意。

同時，這些殲-20型戰(zhàn)斗機也奉獻出了好多前所未見的、極其珍貴的“空對空”拍攝的精彩鏡頭，信息量可謂非常之大，大家可以把這期節(jié)目找出來專門看一看，大伊萬在這里就不多說了。

既然前面有了F-22A型戰(zhàn)斗機栽進去的坑，那么接下來中俄兩國空軍在研發(fā)自己的第四代戰(zhàn)斗機時，那肯定就有一個參照了。**空軍的殲-20型戰(zhàn)斗機自然就不必說了，大家都看在眼里，咱們就單說蘇-57型戰(zhàn)斗機的彈艙設(shè)計好了。

相比F-22A型戰(zhàn)斗機，蘇-57型戰(zhàn)斗機第一優(yōu)化的就是它的側(cè)彈艙設(shè)計，尤其是側(cè)彈艙快速反應(yīng)、迅速發(fā)射的設(shè)計。當然目前蘇-57型戰(zhàn)斗機的側(cè)彈艙設(shè)計還沒有完全解密，根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)細節(jié)，可能包括兩種模式：

第一種是利用格斗彈彈艙前方的101KS-R型前視**系統(tǒng)、機首部位的N036型雷達預(yù)先鎖定目標，等于是另外一種形式的“發(fā)射后再鎖定”；

另外一種形式可能是繭包彈艙是可以直接拋掉的“一次性彈艙”，或者是直接側(cè)開并露出格斗彈導(dǎo)引頭、不需要導(dǎo)發(fā)架再另外伸出去的彈艙。

蘇57的翼根部位鼓包

但不管怎么說，蘇-57型戰(zhàn)斗機的格斗彈艙設(shè)計根據(jù)**空天軍的說法是相當成功的，而且已經(jīng)成功地實施了Р-73К型**制導(dǎo)空對空格斗彈的發(fā)射，未來將使用第四代格斗彈。

蘇-57彈艙工藝捉急

相比蘇-57型戰(zhàn)斗機那個設(shè)計得頗為精巧的側(cè)彈艙，它的主彈艙可就毀譽參半了：

一方面，蘇-57型戰(zhàn)斗機的主彈艙性能評價極為兩極分化，樂觀的軍迷認為它可以同時攜帶6枚甚至8枚Р-77M型空對空**，用于攜帶X-59M2這種大直徑的攻面武器都不在話下；悲觀的軍迷則認為它只能夠攜帶4枚甚至2枚中距空對空**，是中美俄三國中第四代戰(zhàn)斗機彈艙掛彈能力最弱的。

另一方面，偏偏這蘇-57型戰(zhàn)斗機的機腹主彈艙又最“猶抱琵琶半遮面”，到現(xiàn)在為止也只是放出了一段模糊不清的、據(jù)說是投放X-59M2型空面**的視頻，沒有一段是在復(fù)雜機動條件下發(fā)射空對空**的視頻，于是這又讓不少人有了蘇-57型彈艙“有問題”、“特定條件下無法投放**”的觀點。

蘇57發(fā)射R-77**的CG動畫

而要大伊萬來說，蘇-57型戰(zhàn)斗機之所以采用了這么一個非常特殊的、可謂是與**F-22A型戰(zhàn)斗機和我軍殲-20型戰(zhàn)斗機“神似形不似”的“串聯(lián)式主彈艙”設(shè)計，完全是因為自身的升力體氣動外形所限、主彈艙沒法放在機腹正下方所致。而這種設(shè)計、加上蘇-57型戰(zhàn)斗機理論上需要承擔一定的對面打擊任務(wù)、帶來的主彈艙必須可以攜帶X-59M2這種攻面武器的技術(shù)要求，則必然會導(dǎo)致蘇-57型戰(zhàn)斗機的彈艙深度較大。

蘇57空投Kh-59Mk2隱身巡航**

文章開頭說的只能用于攜帶“戰(zhàn)略型**”

這兩種因素結(jié)合起來，可能會在機體強度設(shè)計與空氣動力學、彈艙打開時的機腹流場等方面產(chǎn)生一些未知的影響。當然，大伊萬認為**人未必解決不了這些問題，但考慮到蘇-57型戰(zhàn)斗機目前的機腹主彈艙確實還有不少謎團，咱們也只能先打個問號了。

F-35系列戰(zhàn)斗機

既然提到了“彈艙攜帶大型載荷”的設(shè)計，那就不得不提在彈艙設(shè)計上“就離譜”的F-35系列戰(zhàn)斗機了。

F-35的掛載能力一點不弱

其實F-35型戰(zhàn)斗機沒有側(cè)彈艙、還設(shè)計了一個歪歪扭扭的主彈艙，大概是三個因素導(dǎo)致的：

一是JSF計劃早期并未將其定義為一種典型的制空戰(zhàn)斗機，而是可以兼顧制空作戰(zhàn)任務(wù)的“打擊戰(zhàn)斗機”，同時考慮到未來中距空對空**的“遠彈近打”性能，認為可以靠中距彈兼顧格斗彈的任務(wù)，故而就沒有為攜帶格斗彈的側(cè)彈艙留下位置；

二是JSF計劃作為一種打擊戰(zhàn)斗機，在技術(shù)要求上對主彈艙做了硬性規(guī)定，要求JSF的單個主彈艙務(wù)必可以攜帶1枚2000lb大型載荷、同時還可以攜帶1枚AIM-120系列空對空**，做到空地兼顧；

三是JSF的兩個原型機都是單發(fā)戰(zhàn)斗機，在進氣道和發(fā)動機占用了寶貴的機身空間后，總師單位只能在“螺獅殼里做道場”，在機身上“挖”出了兩個可以作為主彈艙的空間、而且還確保它的載荷能力符合計劃書的要求。

F-35A投擲核彈測試

在這么將就了一番后，該型飛機居然還真的能做到符合**的技戰(zhàn)術(shù)要求，而且F-35系列戰(zhàn)斗機利用彈艙攜帶大載荷的能力甚至還是現(xiàn)役幾款四代機中最強的，不得不說美國航空工業(yè)在總體設(shè)計上也確實是有那么一套。

當然了，主彈艙攜帶能力比較單一、缺乏側(cè)彈艙等，給F-35型戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)效能也帶來了負面影響，尤其是AIM-120系列到現(xiàn)在都沒做到“遠彈近打”，和作為格斗彈的AIM-9X始終無法做到兼顧，讓F-35在高烈度空戰(zhàn)任務(wù)中不得不還得把AIM-9X掛到掛架上去。而它的主彈艙只能攜帶2枚AIM-120D型空對空**，在現(xiàn)代空戰(zhàn)中也顯得不合時宜，故而目前美國軍隊也在對F-35型戰(zhàn)斗機的彈艙實施技術(shù)改進。據(jù)說準備在2025年左右實現(xiàn)靠主彈艙攜帶4枚AIM-120D和2枚AIM-9X、也就是所有的空戰(zhàn)武器都丟在主彈艙里面的能力，能不能實現(xiàn)這一目標，倒是值得我們繼續(xù)關(guān)注。

小編綜合來說，不同的戰(zhàn)術(shù)要求、不同的技術(shù)特點決定了各國第四代戰(zhàn)斗機的彈艙設(shè)計，也帶來了完全不同的彈艙構(gòu)型與攜帶能力，至于要問大伊萬哪國的第四代戰(zhàn)斗機彈艙設(shè)計最漂亮、性能最為均衡，大伊萬認為，這個還是咱們的殲-20型戰(zhàn)斗機。各位讀者可以按照以上三種機型的分析思路，去自行研究一下殲-20的彈倉設(shè)計。

拓展知識：

22f

很多電器都可以用，電飯煲，電磁爐，電熨斗都可以，騰飛22F繼電器

22f

22F繼電器是一款比較成熟的繼電器，主要用在負載大一點的產(chǎn)品上面，比如充電樁，汽車配件、汽車轉(zhuǎn)向燈、汽車電瓶、燈座等等產(chǎn)品中，主要用于電力保護、自動化、運動、遙控、測量和通信等裝置中。