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小鵬汽車被爆高層人事劇變 多位高管離職或休假,或?qū)⒉皟晌粍?chuàng)始人

3月9日消息,據(jù)36氪報(bào)道,從多位知情人士處獲悉,小鵬汽車多名核心高管處于已離職或者將離職狀態(tài)。

【TechWeb】3月9日消息,據(jù)36氪報(bào)道,從多位知情人士處獲悉,小鵬汽車多名核心高管處于已離職或者將離職狀態(tài)。從目前來(lái)看,小鵬汽車內(nèi)部組織架構(gòu)的調(diào)整還在進(jìn)行中。

據(jù)報(bào)道,小鵬汽車動(dòng)力總成副總裁劉明輝已經(jīng)離職,接替他的是零部件公司德爾福的前技術(shù)高管顧捷,出任動(dòng)力部門高級(jí)總監(jiān),直接向何小鵬匯報(bào)。首席人才官兼銷售副總裁廖清紅也將離職,目前處于休假狀態(tài),其所負(fù)責(zé)的銷售和營(yíng)銷業(yè)務(wù),已分別由小鵬汽車?yán)先送跬┖蛣倧募尤氩痪玫囊缀庸?,兩人均向王鳳英匯報(bào)。

此外,報(bào)道還稱,以上兩位副總裁級(jí)別高管變動(dòng)只是開始,更大的人事震動(dòng)將涉及小鵬汽車兩名核心創(chuàng)始成員——夏珩和何濤。

據(jù)**息顯示,小鵬汽車在2014年由夏珩、何濤、楊春雷三人聯(lián)合發(fā)起;2017年8月29日,何小鵬加入小鵬汽車,出任小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO。

2022年10月,小鵬汽車宣布進(jìn)行內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整,成立五大虛擬委員會(huì)組織,何小鵬本人親自擔(dān)任其中三個(gè)委員會(huì)的主任,參與更多的關(guān)鍵決策,重心重回造車本質(zhì)。

11月,小鵬公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩將辭去董事會(huì)的執(zhí)行董事職務(wù),改為擔(dān)任小鵬汽車總裁,宣布今后的工作精力將更加聚焦于產(chǎn)品,致力于進(jìn)一步提升以客戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

2023年1月30日,原長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英女士正式加入小鵬汽車,出任總裁一職,全面負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系,并向小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬匯報(bào)。

據(jù)悉,小鵬汽車之所以做出如此重大調(diào)整的導(dǎo)火索是小鵬G9上市兩天就緊急調(diào)價(jià)的風(fēng)波。2022年9月21日上市的小鵬G9被內(nèi)部寄予厚望,何小鵬本人十分自信的宣稱小鵬G9是“50萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”。不過上市之后其復(fù)雜的各車型配置和選配邏輯引發(fā)了市場(chǎng)和消費(fèi)者的強(qiáng)烈質(zhì)疑,小鵬汽車不得不在48小時(shí)內(nèi)緊急做出了調(diào)整,同時(shí)還變相降價(jià)2萬(wàn)元,以挽回用戶口碑和信任。

不過到目前為止,小鵬汽車的危機(jī)仍未解除。數(shù)據(jù)顯示,小鵬汽車今年前兩個(gè)月的銷量分別為5218輛和6010輛,相比去年末出現(xiàn)了“腰斬”的情況。被寄予厚望的G9市場(chǎng)表現(xiàn)也未達(dá)到預(yù)期,銷量不升反降,目前月銷在2000輛左右。

近期,小鵬全新改款車型P7i正式發(fā)布,在產(chǎn)品力方面有了較大幅度的提升,在定價(jià)方面如果能夠順應(yīng)目前價(jià)格戰(zhàn)的趨勢(shì),給到一個(gè)比較有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,或許可以在一定程度上挽回小鵬汽車的頹勢(shì)。

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