3 月 14 日消息,特斯拉現(xiàn)發(fā)布 2022 年第四季度安全報(bào)告。與上一季度相比,特斯拉 Autopilot 在 2022 年第四季度的事故間隔里程有所減少,但與 2021 年第四季度相比有所改善。根據(jù)特斯拉的記錄,使用 Autopilot
3 月 14 日消息,特斯拉現(xiàn)發(fā)布 2022 年第四季度安全報(bào)告。與上一季度相比,特斯拉 Autopilot 在 2022 年第四季度的事故間隔里程有所減少,但與 2021 年第四季度相比有所改善。
根據(jù)特斯拉的記錄,使用 Autopilot 技術(shù)的用戶第四季度平均每 485 萬英里(備注:約 780.53 萬公里)發(fā)生一起車禍;而對(duì)于未使用 Autopilot 技術(shù)的駕駛員,特斯拉的記錄是每 140 萬英里發(fā)生一起車禍。
相比之下,最近的 NHTSA 和 FHWA 提供的數(shù)據(jù)(自 2021 年起)顯示,在美國大約每 65.2 萬英里就會(huì)發(fā)生一起車禍。
雖然這一數(shù)據(jù)表明 Autopilot 可以有效降低車禍發(fā)生率,但我們橫向?qū)Ρ纫幌虏浑y發(fā)現(xiàn),特斯拉這一數(shù)據(jù)從第三季度的 626 萬英里下降到了 485 萬英里,這表明特斯拉車主在第四季度這段時(shí)間里車禍發(fā)生更頻繁。
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