華碩開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入bios，華碩開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入bios無(wú)限循環(huán)

這篇文章給大家聊聊關(guān)于華碩開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入bios，華碩開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入bios無(wú)限循環(huán)，以及華碩開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入bios，華碩開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入bios無(wú)限循環(huán)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

華碩筆記本開(kāi)機(jī)老是開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入BIOS的煩惱

我的解決**作方式如下：

1>開(kāi)機(jī)的時(shí)候長(zhǎng)按F2鍵進(jìn)入BIOS界面通過(guò)方向鍵進(jìn)【security】菜單通過(guò)方向鍵選擇【SecureBoot Control】選項(xiàng)，將其設(shè)定 為Disabled。如圖所示

2>通過(guò)方向鍵進(jìn)入【Boot】菜單，通過(guò)方向鍵選擇【LaunchC**】選項(xiàng)，將其設(shè)定為Enabled。如圖所示

3>點(diǎn)擊F10保存設(shè)置，重啟系統(tǒng)?；蛘咴赽ios 界面按f9 恢復(fù)默認(rèn) f10 保存試試。

雖然**作完成，還是能夠使用一段時(shí)間。畢竟筆記本使用的時(shí)間比較久、又是老款，還能使用一段時(shí)間。我的結(jié)論就是，筆記本的主板，無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保存設(shè)置，會(huì)導(dǎo)致筆記本主板芯片沒(méi)有了存儲(chǔ)信息的記憶。最終導(dǎo)致一切就像清零一樣，恢復(fù)了原先的設(shè)置，老毛病重復(fù)循環(huán)。不過(guò)，至少現(xiàn)在還有解決問(wèn)題的辦法，不用丟棄可用的筆記本。

電腦知識(shí)分享：筆記本電腦（華碩）開(kāi)機(jī)直接進(jìn)入bios界面解決方案

電腦知識(shí)分享

電腦知識(shí)分享：電腦知識(shí)分享：筆記本電腦（華碩）開(kāi)機(jī)直接進(jìn)入bios界面解決方案

如華碩筆記本電腦可按以下**作更改BIOS設(shè)置：

電腦知識(shí)分享

1、開(kāi)機(jī)的時(shí)候長(zhǎng)按F2鍵進(jìn)入BIOS界面，通過(guò)方向鍵進(jìn)【Secure】菜單，通過(guò)方向鍵選擇【Secure Boot Control】選項(xiàng)，將其設(shè)定為 “Disabled”

電腦知識(shí)分享

2、通過(guò)方向鍵進(jìn)入【Boot】菜單，通過(guò)方向鍵選擇【Lunch C**】選項(xiàng)，將其設(shè)定為“Enabled”

電腦知識(shí)分享

3、點(diǎn)擊F10保存設(shè)置，重啟系統(tǒng)，開(kāi)機(jī)時(shí)點(diǎn)擊ESC選擇啟動(dòng)項(xiàng)即可。

電腦知識(shí)分享

如果以上兩項(xiàng)設(shè)置過(guò)還是不行，請(qǐng)檢查硬盤(pán)是否裝好，系統(tǒng)是否正常安裝。

電腦知識(shí)分享

華碩電腦常見(jiàn)的幾個(gè)開(kāi)機(jī)故障解決辦法

一、華碩電腦開(kāi)機(jī)顯示 WARNING! BIOS Recovery mode has been detected 即BIOS自檢失敗的解決方法

注：此方法適用于集成有CrashFree BIOS 3程序的華碩電腦主板

造成此種故障，多是在更新BIOS時(shí)被中斷 ，或移除電源時(shí)發(fā)生的BIOS遺失或損毀，而無(wú)**常的開(kāi)機(jī)與進(jìn)入BIOS畫(huà)面，可以使用主板中的救援功能CrashFree BIOS 3程序恢復(fù)BIOS。

解決方法：用用U盤(pán)恢復(fù)BIOS

1、準(zhǔn)備一個(gè)U盤(pán)，格式化為FAT16/32位格式。

2、根據(jù)主板型號(hào)到華碩官網(wǎng)下載對(duì)應(yīng)的BIOS程序 壓縮包。

3、下載完成后，解壓縮到U盤(pán)根目錄下

4、雙擊執(zhí)行解壓后的文件”BIOSRenamer”，即可自動(dòng)重新命名BIOS檔(.CAP),并確認(rèn)在U盤(pán)根目錄下。

5、將U盤(pán)插入主板的U**接口，并重新啟動(dòng)，主板會(huì)自動(dòng)檢查設(shè)備中是否存有BIOS檔，并自動(dòng)進(jìn)入EZ Flash 3應(yīng)用程序畫(huà)面。

6、待進(jìn)度條完成更新，會(huì)顯示更新成功的提示，請(qǐng)點(diǎn)擊OK，計(jì)算機(jī)會(huì)重新啟動(dòng)。

7、系統(tǒng)會(huì)重新啟動(dòng)后會(huì)要求您按下<F1>按鍵進(jìn)入BIOS設(shè)定。

8、建議您可以依照以下步驟還原BIOS默認(rèn)值，避免因?yàn)锽IOS設(shè)定錯(cuò)誤造成系統(tǒng)不穩(wěn)定的狀態(tài)。

二、華碩開(kāi)機(jī)顯示U** Device over current status Detected,system will shut down after 15 seconds的解決方法

字面意思：檢測(cè)到U**設(shè)備超過(guò)當(dāng)前狀態(tài)，將在15秒后關(guān)機(jī)。

（1）確認(rèn)主板上是否有U**PW的跳線(xiàn)，這個(gè)跳線(xiàn)的功能是為主機(jī)從S1 / S3 / S4模式喚醒設(shè)計(jì)的，默認(rèn)值為1-2（+5V）的位置，如果接針上沒(méi)有跳線(xiàn)帽或處于2-3（+5V**）的位置，則跳線(xiàn)帽恢復(fù)到1-2位置，也就是恢復(fù)到默認(rèn)值。

（2）清除CMOS，請(qǐng)參閱：主板CMOS清空的方法

（3）取下所有的U**設(shè)備（U**設(shè)備掛載太多，負(fù)載過(guò)大，也容易出現(xiàn)此問(wèn)題）再次開(kāi)機(jī)確認(rèn)是否還有報(bào)錯(cuò)，若無(wú)報(bào)錯(cuò)，再逐一安裝u**設(shè)備以排除疑似故障設(shè)備。

（4）以上測(cè)試之后，如開(kāi)機(jī)依舊報(bào)錯(cuò)，則主板存在異常。

三、ASUS 華碩主板更新BIOS時(shí)提示“Selected file is not a proper BIOS”

通常有兩個(gè)原因

1、更新的BIOS文件不適用于此主板，即所下載的BIOS固件程序與BIOS不配套

2、更新的BIOS文件版本過(guò)舊，如主板原BIOS版本為2103，準(zhǔn)備更新的BIOS固件程序版本為1103 ，低于原版本，則會(huì)出現(xiàn)此提示

注：出現(xiàn)該提示也表示當(dāng)前主板BIOS版本不支持降級(jí)

四、華碩主板開(kāi)機(jī)提示cpu Fan error的解決方法

提示CPU Fan Error，說(shuō)明主板自檢時(shí)沒(méi)有檢測(cè)到CPU風(fēng)扇轉(zhuǎn)速所致，解決方法如下：

1、請(qǐng)確認(rèn)CPU風(fēng)扇正確安裝

2、通常主板上有兩個(gè)風(fēng)扇插針引腳（CPU_FAN、CHA_FAN），CPU風(fēng)扇應(yīng)連接到CPU_FAN介面上，不可連接在CHA_FAN上。

3、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低，導(dǎo)致偵測(cè)錯(cuò)誤，可在BIOS中，將CPU Fan speed low limit 選項(xiàng)設(shè)為200 RPM

注：CPU Fan speed low limit選項(xiàng)只有在CPU Q-Fan Control設(shè)為[Enabled]或[A**ance Mode]或[Auto]時(shí)才會(huì)出現(xiàn)

5、也可以忽略CPU風(fēng)扇轉(zhuǎn)速報(bào)警，在BIOS界面中,將Monitor->CPU FAN Speed?設(shè)置為Ignore即可。

注：如果您是使用無(wú)風(fēng)扇的水冷系統(tǒng)，也可將CPU FAN Speed??設(shè)為Ignore

6、如果上述方法無(wú)效，建議更新BIOS.

文章到此結(jié)束，如果本次分享的華碩開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入bios，華碩開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入bios無(wú)限循環(huán)和華碩開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入bios，華碩開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入bios無(wú)限循環(huán)的問(wèn)題解決了您的問(wèn)題，那么我們由衷的感到高興！

更多閱讀

y460參數(shù)(聯(lián)想y460配置參數(shù))

大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下y460參數(shù)(聯(lián)想y460配置參數(shù))的問(wèn)題，以及和y460參數(shù)(聯(lián)想y460配置參數(shù))的一些困惑，大家要是還不太明白的話(huà)，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！

一**國(guó)六天然氣重卡已經(jīng)就緒，你想好買(mǎi)哪個(gè)了嗎？

【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】2019年7月1日之后，重型燃?xì)廛?chē)將強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著日期的臨近，越來(lái)越多的國(guó)六天然氣重卡出現(xiàn)在我們面前。下面我就來(lái)介紹一下，各品牌國(guó)六天然氣重卡的配置和特點(diǎn)。

解放J6P搭錫柴國(guó)六天然氣機(jī) JH6搭濰柴國(guó)六天然氣機(jī)

一直以來(lái)，解放都是LNG重卡的主要玩家。目前解放J6P和JH6都推出了自己的國(guó)六天然氣牽引車(chē)。

解放J6P國(guó)六天然氣自卸車(chē)，配錫柴國(guó)六機(jī)，氣罐放置于油箱位置

解放J6P國(guó)六天然氣牽引車(chē)，氣罐放置于駕駛室背面

解放J6P的國(guó)六天然氣卡車(chē)主要采用的是錫柴6**3 13**然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，共有三種馬力段選擇，分別為470、440和420馬力。

解放JH6國(guó)六天然氣牽引車(chē)，995升氣瓶，配濰柴天然氣級(jí)

解放JH6國(guó)六天然氣自卸車(chē)

解放JH6天然氣車(chē)目前亮相的產(chǎn)品，搭載的是濰柴WP13NG430E61和WP13NG460E61兩款國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可以輸出430和460馬力的動(dòng)力。

陜汽天然氣車(chē)全系采用濰柴國(guó)六機(jī)

陜汽同樣是天然氣重卡的主要生產(chǎn)廠(chǎng)家，早在2005年，陜汽重卡就研發(fā)出了國(guó)內(nèi)首輛天然氣重卡并逐步推動(dòng)其形成行業(yè)產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)多年深耕市場(chǎng)，擁有了大批忠實(shí)用戶(hù)。

陜汽德龍X3000國(guó)六天然氣牽引車(chē)

陜汽的國(guó)六天然氣車(chē)采用的是濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已知的有WP13NG460E60和WP10HNG380E60兩款。

德龍X3000 6×4 LNG牽引車(chē)搭載濰柴WP13NG460E60國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，12.54L排量，460馬力，最大扭矩2300N·m。采用12JSDX220T-B變速箱，底盤(pán)為漢德7.3噸MAN技術(shù)免維護(hù)前軸，漢德11.5噸MAN技術(shù)單級(jí)減速橋，995L的氣瓶。

陜汽德龍新M3000國(guó)六天然氣牽引車(chē)

德龍新M3000 6×4 LNG牽引車(chē)搭載的同樣也是濰柴WP13NG460E60國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，12.54L的排量，460馬力，最大扭矩2300N·m。采用12JSD240TA變速箱，底盤(pán)由漢德5.5噸MAN技術(shù)免維護(hù)前軸、漢德11.5噸MAN技術(shù)單級(jí)減速橋、995L氣瓶、全氣囊后懸架組成。

陜汽德龍新M3000國(guó)六天然氣自卸車(chē)

陜汽德龍新M3000 LNG自卸車(chē)搭載濰柴WP10HNG380E60國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，9.5L排量，380馬力，最大扭矩1700N.m。采用帶QH50取力器的12JSD180T變速箱，底盤(pán)配漢德7.5噸MAN技術(shù)前軸、漢德16噸MAN技術(shù)雙級(jí)鑄造橋，450L氣瓶。

重汽天然氣重卡普遍采用MT系列國(guó)六機(jī)

重汽汕德卡國(guó)六天然氣牽引車(chē)，最大扭矩2200N.m

重汽汕德卡國(guó)六天然氣牽引車(chē)采用的是型號(hào)為MT13.48-60的國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13升，480馬力，最大扭矩2200N.m。采用冷卻EGR及三元催化技術(shù)。

重汽豪瀚N7G國(guó)六LNG牽引車(chē)，配2個(gè)900升的氣罐

豪瀚N7G國(guó)六LNG牽引車(chē)亮相于2019年**重汽商務(wù)年會(huì)，**于煤炭運(yùn)輸，配備了1800L的氣瓶。該車(chē)選用了MT13.48-60國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出可達(dá)480馬力，與之相匹配的是HW25712XSTC十二擋變速箱，此外它還可以配備液力緩速器。

歐曼EST國(guó)六天然氣牽引車(chē)采用濰柴機(jī)

2019款福田歐曼EST國(guó)六LNG牽引車(chē)

于上海車(chē)展展出的2019款歐曼EST國(guó)六LNG牽引車(chē)，動(dòng)力方面同樣是采用了濰柴WP13NG460E60發(fā)動(dòng)機(jī)，13升排量，460馬力，最大扭矩2300N.m。

江鈴?fù)圚V5國(guó)六天然氣車(chē)采用濰柴機(jī)

江鈴?fù)圚V5國(guó)六牽引車(chē)搭載的是濰柴WP13NG460E60天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率460馬力，最大扭矩2300N.m。搭配法士特12擋鋁殼變速箱，11噸級(jí)后橋。

聯(lián)合卡車(chē)國(guó)六天然氣車(chē)采用濰柴和玉柴機(jī)

聯(lián)合卡車(chē)6×4國(guó)六天然氣攪拌車(chē)

聯(lián)合卡車(chē)在國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，既有玉柴也有濰柴。比如這臺(tái)國(guó)六攪拌車(chē)選用的就是玉柴YCK11 460N-60發(fā)動(dòng)機(jī)，排量10.98L，380馬力，最大扭矩1800N.m。

聯(lián)合卡車(chē)6×4國(guó)六天然氣自卸車(chē)

除了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，聯(lián)合卡車(chē)也有車(chē)型配有濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為WP10HNG380E60。

大運(yùn)首臺(tái)玉柴國(guó)六天然氣牽引車(chē)今年4月下線(xiàn)

4月28日，大運(yùn)商用車(chē)品牌首臺(tái)玉柴國(guó)六天燃?xì)鉅恳?chē)在試制車(chē)間成功下線(xiàn)

4月28日，大運(yùn)商用車(chē)品牌首臺(tái)玉柴國(guó)六天燃?xì)鉅恳?chē)在試制車(chē)間成功下線(xiàn)。該車(chē)型搭載玉柴6K13N天然氣國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱和鼓式單級(jí)減速?zèng)_焊橋組合，整車(chē)大部分零件與傳統(tǒng)柴油車(chē)資源通用。

從目前國(guó)內(nèi)的LNG重卡市場(chǎng)來(lái)看，解放、陜汽、重汽依舊是其中的主要玩家，這幾個(gè)品牌國(guó)六天然氣車(chē)型也是出的最快的。在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面解放、重汽等擁有配套發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)的企業(yè)，都會(huì)自行研發(fā)國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而更多的品牌選擇了濰柴國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)玉柴也占有一定的市場(chǎng)。

本文編輯：鐘丹軍

關(guān)注卡車(chē)之家，網(wǎng)聚卡車(chē)人的力量

有任何問(wèn)題，歡迎私信我們?

關(guān)于本次y460參數(shù)(聯(lián)想y460配置參數(shù))和y460參數(shù)(聯(lián)想y460配置參數(shù))的問(wèn)題分享到這里就結(jié)束了，如果解決了您的問(wèn)題，我們非常高興。