前沿拓展：

隨著科技不斷發(fā)展，作為弱電最常用的停車場管理系統(tǒng)也在不斷隨著技術(shù)帶來不斷革新，從傳輸?shù)娜斯な召M到現(xiàn)在電子無感支付；從原來的取卡式到現(xiàn)在的車牌識別。越來越智能的停車場讓我們停車更加便捷。今天我講下一個安裝方便快速的停車場管理系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)大的停車場產(chǎn)商在軟件安裝和硬件安裝上的復(fù)雜程度，它的出現(xiàn)，讓停車場變的更加簡單、易懂，一個小白也能完成安裝調(diào)試，讓停車場不在感到復(fù)雜難學(xué)，它的出現(xiàn)，是停車場的一股清流。

一、設(shè)備的組成

先了它的組成，與現(xiàn)在主流的停車場沒有多大區(qū)別，主要組成由道閘、車牌識別一體機、信息屏、車量檢測器、地感線圈、PC、交換機、軟件等組成停車場管理系統(tǒng)，具體如下圖

二、設(shè)備的安裝

這套設(shè)備安裝是非常簡單方便，傳統(tǒng)一些停車場安裝非常復(fù)雜，基本需要協(xié)調(diào)技術(shù)廠家過來現(xiàn)場指導(dǎo)安裝，安裝不好后期會存在各種問題，比如識別問題，故障頻繁，影響客戶體驗度等問題。

本產(chǎn)品是目前接觸到安裝最簡單的停車場系統(tǒng)，安裝如下

先選定好需要安裝的出入口位置，確定好比較好的安裝環(huán)境，確定道閘設(shè)備擺放位置時第一要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為最佳。再做好道閘基礎(chǔ)，這個一定要做好，在做水泥基礎(chǔ)時最好加點鋼筋，等水泥干了后安裝道閘設(shè)備。道閘一般主要組成，有電機、控制板、拉桿彈簧、限位器、車輛檢測器。最主要接線方式，控制板，控制板主要接線端，220V接線端、接地端、地感端、公共端、開起端、停止端、關(guān)閉端等等，還有很多，但最主要就這些。如何接呢，

確定攝像頭安裝位置，可以用電腦先登入攝像頭IP設(shè)置相關(guān)參數(shù)及識別區(qū)位置，攝像頭一定要做個補光燈，便于過黑夜里識別不了車牌。

主要的是接線，如何把車牌識別一體機與車閘連接起來，讓他們兩之間產(chǎn)生聯(lián)動，也就是識別一體機（攝像頭）給個開的信號就需抬桿，落閘的信號是由車場道閘的地感線給的。

所以地感線是一個很重要的，切地感線出線都是已出的道閘桿為中心向兩邊出來50-60公分就差不多了，這樣車走地感就會傳梯一個信號給道閘，桿就會自動落下，這樣就形成一個閉環(huán)作用，讓下輛車無法出場。地感線接的一個比較重要的產(chǎn)品，車輛檢測器，如果這個沒有接好，車牌識別一體機識別后，閘機可以抬桿，但不會自己落桿，這可能就是車輛檢測器沒有接，或者接的不對引起。

上圖就是車輛檢測器大致接法和功能介紹，大部分停車場的車輛檢測器接法都差不是這樣接的，如果確實接了沒有用，可以問下停車場廠家技術(shù)人員。

車牌一體機是最重要一個環(huán)節(jié)就就控制車場道閘開起的信號，所以就一根從識別一體機出來的2芯線到道閘上的開起端的接線點，另一端接公共端。這樣就大概就接好。

還有比如果是車場顯示LED屏，信號線一般是485線，也就是帶有屏蔽的兩芯線，在加一根電2芯的電源線，這樣就是一個顯示屏，一端接到顯示主板上，一端接到LED屏。

其他接線就不多說了，最主要就閘機與一體機之間的聯(lián)動，所以說重要是識別一體機，它是停車場的核心，車場道閘說白了好多是可以相互兼容的，可能兩個不同的品牌，但道閘是可以用的，它們能相互兼容，核心在一體機，我相信很多深圳的停車場生產(chǎn)商不同的軟件程序，硬件都是差不多的。

把這些者接好了，就可以連接網(wǎng)線到核心設(shè)備，核心設(shè)備在到交換機，交換機在到服務(wù)器，第二就可進行軟件上的調(diào)試了。

拓展知識：

停車場道閘系統(tǒng)設(shè)備

停車場系統(tǒng)也是分為高低檔的，找專門的廠家買的話價格可能會低些，但售后會沒那么及時。就一進一出的停車場系統(tǒng)來說，取卡收費的那種，低端的要8000左右，高端的要2-4萬左右，以上，希望能幫到你，記得采納哦！

本回答被網(wǎng)友采納

停車場道閘系統(tǒng)設(shè)備

一般出廠價是在1500左右一套的，

前沿拓展：

隨著科技不斷發(fā)展，作為弱電最常用的停車場管理系統(tǒng)也在不斷隨著技術(shù)帶來不斷革新，從傳輸?shù)娜斯な召M到現(xiàn)在電子無感支付；從原來的取卡式到現(xiàn)在的車牌識別。越來越智能的停車場讓我們停車更加便捷。今天我講下一個安裝方便快速的停車場管理系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)大的停車場產(chǎn)商在軟件安裝和硬件安裝上的復(fù)雜程度，它的出現(xiàn)，讓停車場變的更加簡單、易懂，一個小白也能完成安裝調(diào)試，讓停車場不在感到復(fù)雜難學(xué)，它的出現(xiàn)，是停車場的一股清流。

一、設(shè)備的組成

先了它的組成，與現(xiàn)在主流的停車場沒有多大區(qū)別，主要組成由道閘、車牌識別一體機、信息屏、車量檢測器、地感線圈、PC、交換機、軟件等組成停車場管理系統(tǒng)，具體如下圖

二、設(shè)備的安裝

這套設(shè)備安裝是非常簡單方便，傳統(tǒng)一些停車場安裝非常復(fù)雜，基本需要協(xié)調(diào)技術(shù)廠家過來現(xiàn)場指導(dǎo)安裝，安裝不好后期會存在各種問題，比如識別問題，故障頻繁，影響客戶體驗度等問題。

本產(chǎn)品是目前接觸到安裝最簡單的停車場系統(tǒng)，安裝如下

先選定好需要安裝的出入口位置，確定好比較好的安裝環(huán)境，確定道閘設(shè)備擺放位置時第一要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為最佳。再做好道閘基礎(chǔ)，這個一定要做好，在做水泥基礎(chǔ)時最好加點鋼筋，等水泥干了后安裝道閘設(shè)備。道閘一般主要組成，有電機、控制板、拉桿彈簧、限位器、車輛檢測器。最主要接線方式，控制板，控制板主要接線端，220V接線端、接地端、地感端、公共端、開起端、停止端、關(guān)閉端等等，還有很多，但最主要就這些。如何接呢，

確定攝像頭安裝位置，可以用電腦先登入攝像頭IP設(shè)置相關(guān)參數(shù)及識別區(qū)位置，攝像頭一定要做個補光燈，便于過黑夜里識別不了車牌。

主要的是接線，如何把車牌識別一體機與車閘連接起來，讓他們兩之間產(chǎn)生聯(lián)動，也就是識別一體機（攝像頭）給個開的信號就需抬桿，落閘的信號是由車場道閘的地感線給的。

所以地感線是一個很重要的，切地感線出線都是已出的道閘桿為中心向兩邊出來50-60公分就差不多了，這樣車走地感就會傳梯一個信號給道閘，桿就會自動落下，這樣就形成一個閉環(huán)作用，讓下輛車無法出場。地感線接的一個比較重要的產(chǎn)品，車輛檢測器，如果這個沒有接好，車牌識別一體機識別后，閘機可以抬桿，但不會自己落桿，這可能就是車輛檢測器沒有接，或者接的不對引起。

上圖就是車輛檢測器大致接法和功能介紹，大部分停車場的車輛檢測器接法都差不是這樣接的，如果確實接了沒有用，可以問下停車場廠家技術(shù)人員。

車牌一體機是最重要一個環(huán)節(jié)就就控制車場道閘開起的信號，所以就一根從識別一體機出來的2芯線到道閘上的開起端的接線點，另一端接公共端。這樣就大概就接好。

還有比如果是車場顯示LED屏，信號線一般是485線，也就是帶有屏蔽的兩芯線，在加一根電2芯的電源線，這樣就是一個顯示屏，一端接到顯示主板上，一端接到LED屏。

其他接線就不多說了，最主要就閘機與一體機之間的聯(lián)動，所以說重要是識別一體機，它是停車場的核心，車場道閘說白了好多是可以相互兼容的，可能兩個不同的品牌，但道閘是可以用的，它們能相互兼容，核心在一體機，我相信很多深圳的停車場生產(chǎn)商不同的軟件程序，硬件都是差不多的。

把這些者接好了，就可以連接網(wǎng)線到核心設(shè)備，核心設(shè)備在到交換機，交換機在到服務(wù)器，第二就可進行軟件上的調(diào)試了。

拓展知識：

停車場道閘系統(tǒng)設(shè)備

停車場系統(tǒng)也是分為高低檔的，找專門的廠家買的話價格可能會低些，但售后會沒那么及時。就一進一出的停車場系統(tǒng)來說，取卡收費的那種，低端的要8000左右，高端的要2-4萬左右，以上，希望能幫到你，記得采納哦！

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停車場道閘系統(tǒng)設(shè)備

一般出廠價是在1500左右一套的，

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一、設(shè)備的組成

先了它的組成，與現(xiàn)在主流的停車場沒有多大區(qū)別，主要組成由道閘、車牌識別一體機、信息屏、車量檢測器、地感線圈、PC、交換機、軟件等組成停車場管理系統(tǒng)，具體如下圖

二、設(shè)備的安裝

這套設(shè)備安裝是非常簡單方便，傳統(tǒng)一些停車場安裝非常復(fù)雜，基本需要協(xié)調(diào)技術(shù)廠家過來現(xiàn)場指導(dǎo)安裝，安裝不好后期會存在各種問題，比如識別問題，故障頻繁，影響客戶體驗度等問題。

本產(chǎn)品是目前接觸到安裝最簡單的停車場系統(tǒng)，安裝如下

先選定好需要安裝的出入口位置，確定好比較好的安裝環(huán)境，確定道閘設(shè)備擺放位置時第一要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為最佳。再做好道閘基礎(chǔ)，這個一定要做好，在做水泥基礎(chǔ)時最好加點鋼筋，等水泥干了后安裝道閘設(shè)備。道閘一般主要組成，有電機、控制板、拉桿彈簧、限位器、車輛檢測器。最主要接線方式，控制板，控制板主要接線端，220V接線端、接地端、地感端、公共端、開起端、停止端、關(guān)閉端等等，還有很多，但最主要就這些。如何接呢，

確定攝像頭安裝位置，可以用電腦先登入攝像頭IP設(shè)置相關(guān)參數(shù)及識別區(qū)位置，攝像頭一定要做個補光燈，便于過黑夜里識別不了車牌。

主要的是接線，如何把車牌識別一體機與車閘連接起來，讓他們兩之間產(chǎn)生聯(lián)動，也就是識別一體機（攝像頭）給個開的信號就需抬桿，落閘的信號是由車場道閘的地感線給的。

所以地感線是一個很重要的，切地感線出線都是已出的道閘桿為中心向兩邊出來50-60公分就差不多了，這樣車走地感就會傳梯一個信號給道閘，桿就會自動落下，這樣就形成一個閉環(huán)作用，讓下輛車無法出場。地感線接的一個比較重要的產(chǎn)品，車輛檢測器，如果這個沒有接好，車牌識別一體機識別后，閘機可以抬桿，但不會自己落桿，這可能就是車輛檢測器沒有接，或者接的不對引起。

上圖就是車輛檢測器大致接法和功能介紹，大部分停車場的車輛檢測器接法都差不是這樣接的，如果確實接了沒有用，可以問下停車場廠家技術(shù)人員。

車牌一體機是最重要一個環(huán)節(jié)就就控制車場道閘開起的信號，所以就一根從識別一體機出來的2芯線到道閘上的開起端的接線點，另一端接公共端。這樣就大概就接好。

還有比如果是車場顯示LED屏，信號線一般是485線，也就是帶有屏蔽的兩芯線，在加一根電2芯的電源線，這樣就是一個顯示屏，一端接到顯示主板上，一端接到LED屏。

其他接線就不多說了，最主要就閘機與一體機之間的聯(lián)動，所以說重要是識別一體機，它是停車場的核心，車場道閘說白了好多是可以相互兼容的，可能兩個不同的品牌，但道閘是可以用的，它們能相互兼容，核心在一體機，我相信很多深圳的停車場生產(chǎn)商不同的軟件程序，硬件都是差不多的。

把這些者接好了，就可以連接網(wǎng)線到核心設(shè)備，核心設(shè)備在到交換機，交換機在到服務(wù)器，第二就可進行軟件上的調(diào)試了。

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停車場道閘系統(tǒng)設(shè)備

停車場系統(tǒng)也是分為高低檔的，找專門的廠家買的話價格可能會低些，但售后會沒那么及時。就一進一出的停車場系統(tǒng)來說，取卡收費的那種，低端的要8000左右，高端的要2-4萬左右，以上，希望能幫到你，記得采納哦！

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停車場道閘系統(tǒng)設(shè)備

一般出廠價是在1500左右一套的，

前沿拓展：

隨著科技不斷發(fā)展，作為弱電最常用的停車場管理系統(tǒng)也在不斷隨著技術(shù)帶來不斷革新，從傳輸?shù)娜斯な召M到現(xiàn)在電子無感支付；從原來的取卡式到現(xiàn)在的車牌識別。越來越智能的停車場讓我們停車更加便捷。今天我講下一個安裝方便快速的停車場管理系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)大的停車場產(chǎn)商在軟件安裝和硬件安裝上的復(fù)雜程度，它的出現(xiàn)，讓停車場變的更加簡單、易懂，一個小白也能完成安裝調(diào)試，讓停車場不在感到復(fù)雜難學(xué)，它的出現(xiàn)，是停車場的一股清流。

一、設(shè)備的組成

先了它的組成，與現(xiàn)在主流的停車場沒有多大區(qū)別，主要組成由道閘、車牌識別一體機、信息屏、車量檢測器、地感線圈、PC、交換機、軟件等組成停車場管理系統(tǒng)，具體如下圖

二、設(shè)備的安裝

這套設(shè)備安裝是非常簡單方便，傳統(tǒng)一些停車場安裝非常復(fù)雜，基本需要協(xié)調(diào)技術(shù)廠家過來現(xiàn)場指導(dǎo)安裝，安裝不好后期會存在各種問題，比如識別問題，故障頻繁，影響客戶體驗度等問題。

本產(chǎn)品是目前接觸到安裝最簡單的停車場系統(tǒng)，安裝如下

先選定好需要安裝的出入口位置，確定好比較好的安裝環(huán)境，確定道閘設(shè)備擺放位置時第一要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為最佳。再做好道閘基礎(chǔ)，這個一定要做好，在做水泥基礎(chǔ)時最好加點鋼筋，等水泥干了后安裝道閘設(shè)備。道閘一般主要組成，有電機、控制板、拉桿彈簧、限位器、車輛檢測器。最主要接線方式，控制板，控制板主要接線端，220V接線端、接地端、地感端、公共端、開起端、停止端、關(guān)閉端等等，還有很多，但最主要就這些。如何接呢，

確定攝像頭安裝位置，可以用電腦先登入攝像頭IP設(shè)置相關(guān)參數(shù)及識別區(qū)位置，攝像頭一定要做個補光燈，便于過黑夜里識別不了車牌。

主要的是接線，如何把車牌識別一體機與車閘連接起來，讓他們兩之間產(chǎn)生聯(lián)動，也就是識別一體機（攝像頭）給個開的信號就需抬桿，落閘的信號是由車場道閘的地感線給的。

所以地感線是一個很重要的，切地感線出線都是已出的道閘桿為中心向兩邊出來50-60公分就差不多了，這樣車走地感就會傳梯一個信號給道閘，桿就會自動落下，這樣就形成一個閉環(huán)作用，讓下輛車無法出場。地感線接的一個比較重要的產(chǎn)品，車輛檢測器，如果這個沒有接好，車牌識別一體機識別后，閘機可以抬桿，但不會自己落桿，這可能就是車輛檢測器沒有接，或者接的不對引起。

上圖就是車輛檢測器大致接法和功能介紹，大部分停車場的車輛檢測器接法都差不是這樣接的，如果確實接了沒有用，可以問下停車場廠家技術(shù)人員。

車牌一體機是最重要一個環(huán)節(jié)就就控制車場道閘開起的信號，所以就一根從識別一體機出來的2芯線到道閘上的開起端的接線點，另一端接公共端。這樣就大概就接好。

還有比如果是車場顯示LED屏，信號線一般是485線，也就是帶有屏蔽的兩芯線，在加一根電2芯的電源線，這樣就是一個顯示屏，一端接到顯示主板上，一端接到LED屏。

其他接線就不多說了，最主要就閘機與一體機之間的聯(lián)動，所以說重要是識別一體機，它是停車場的核心，車場道閘說白了好多是可以相互兼容的，可能兩個不同的品牌，但道閘是可以用的，它們能相互兼容，核心在一體機，我相信很多深圳的停車場生產(chǎn)商不同的軟件程序，硬件都是差不多的。

把這些者接好了，就可以連接網(wǎng)線到核心設(shè)備，核心設(shè)備在到交換機，交換機在到服務(wù)器，第二就可進行軟件上的調(diào)試了。

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停車場道閘系統(tǒng)設(shè)備

停車場系統(tǒng)也是分為高低檔的，找專門的廠家買的話價格可能會低些，但售后會沒那么及時。就一進一出的停車場系統(tǒng)來說，取卡收費的那種，低端的要8000左右，高端的要2-4萬左右，以上，希望能幫到你，記得采納哦！

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停車場道閘系統(tǒng)設(shè)備

一般出廠價是在1500左右一套的，