前沿拓展：

f1阿布扎比站

雖然坊間對(duì)F吃隨章微第殖順迫離課形1夜賽一直持有褒貶不一的態(tài)度，但是新加坡的成功經(jīng)驗(yàn)則振奮了阿布扎比的信心。日前，將于2009年首次進(jìn)入F1賽程的阿聯(lián)酋阿布扎比站也放出話來(lái)考慮同樣在晚上進(jìn)行比賽。

　　08賽季F1新加坡大獎(jiǎng)賽被安排在晚上進(jìn)行，這也是F1歷史上的首場(chǎng)夜戰(zhàn)，起初人們對(duì)這種比賽方式產(chǎn)生過(guò)質(zhì)疑，但當(dāng)比賽結(jié)束時(shí)，一切懷疑均變成贊嘆摩托車比賽，這樣的一個(gè)賽道也具備了F1的水平。阿聯(lián)酋進(jìn)軍F1后，中東將擁有兩站比賽。巴林從2004年已經(jīng)開(kāi)始雙月村**本承辦F1賽事。阿聯(lián)酋**想借助F1賽事，將雅斯島打造成一個(gè)中東的旅游勝地，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)該計(jì)劃需要投資400億美元。據(jù)開(kāi)發(fā)商介紹，屆時(shí)島上將建成法拉利主題公園、博物館和大劇場(chǎng)，旅游者可以體驗(yàn)高質(zhì)量的賽車場(chǎng)、獨(dú)一無(wú)二的法拉利駕駛學(xué)校、卡丁賽道和沙丘飆車。

　　按照現(xiàn)在公布的2009年F1賽歷，阿布扎比大獎(jiǎng)賽將會(huì)作為明年的壓軸大餐，賽道主管菲利普-戈德吉安(Philippe Gurdjian)在接受采訪時(shí)說(shuō)：“在以后你越特別，你就越有可能獲得成功?！痹诒粏?wèn)到成為夜戰(zhàn)的可能性時(shí)，他說(shuō)：“很快就會(huì)知道，我們將會(huì)公布這個(gè)計(jì)劃，屆時(shí)我們就會(huì)展示給大家我們現(xiàn)在所做的一切。你的大獎(jiǎng)賽與眾不同才會(huì)吸引人，比賽也會(huì)越成功。我現(xiàn)在還不能說(shuō)比賽一定能被安排在晚上，但不久之后我們就能得到確切的回應(yīng)，到時(shí)候我們會(huì)安排具體比賽計(jì)劃，如果能舉辦夜戰(zhàn)就太棒了。”

　　2009賽季F1賽程（暫定）：

　　時(shí)間分站賽

　　3月29日澳大利亞站

　　4月5日馬來(lái)西亞站

　　4月19日巴林站

　　5月10日西班牙站

　　5月24日摩納哥站

　　6月7日加拿大站

　　6月21日英國(guó)站

　　6月28日法國(guó)站

　　7月12日德國(guó)站

　　7月26日匈牙利站

　　8月9日土耳其站

　　8月23日歐洲站(巴倫西亞)

　　9月6日意大利站

　　9月13日比利時(shí)站

　　9月27日新加坡站

　　10月11日日本站

　　10月18日**站

　　11月1日巴西站

　　11月15日阿布扎比站

有些賽站是以風(fēng)景如畫(huà)的賽場(chǎng)著稱，有些賽站是以富有挑戰(zhàn)的賽道知名。然而，作為舉辦這項(xiàng)賽事次數(shù)最多的城市——阿布扎比站，則以既能成就一個(gè)賽手的夢(mèng)想，又能打破賽手的幻想而得名。**海灣將于12月5日第16次迎來(lái)阿布扎比大獎(jiǎng)賽。

　　第二次參加完整賽季的卡塔爾隊(duì)賽手美國(guó)人杰伊·普萊斯現(xiàn)以領(lǐng)先第二名賽手約納斯·安德森36分領(lǐng)跑本賽季的積分榜，而本賽季還有兩站大獎(jiǎng)賽將全部結(jié)束，既只有40分的爭(zhēng)奪空間。這位來(lái)自美國(guó)路易斯安那州新奧爾良的賽手本賽季已斬獲兩個(gè)分賽站冠軍，現(xiàn)積85分。他很有可能成為繼賽手吉恩(Gene Thibodeaux)和斯科特·吉爾曼(Scott Gillman)之后的另一位美籍世界冠軍。吉恩曾在1986年獲得個(gè)人職業(yè)生涯的唯一一個(gè)年度總冠軍，斯科特·吉爾曼曾分別在1997年、2000年、2004年和2006年獲得過(guò)4次年度總冠軍。吉爾曼的首個(gè)年度總冠軍就是在阿布扎比獲得的，如今他已經(jīng)成為了阿布扎比隊(duì)的賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。

　　這是一個(gè)屬于杰伊·普萊斯的賽季，在接下來(lái)的兩站比賽里他只要在任一賽站獲得一個(gè)第六名或者更好的成績(jī)就可以成就自己的首個(gè)桂冠。能夠在普萊斯奪冠路上制造點(diǎn)障礙的兩個(gè)人都是來(lái)自北歐，其中威脅最大的一位賽手是瑞典籍名將約納斯·安德森。安德森本賽季的圓夢(mèng)征程如同上賽季一樣坎坷，在他所順利完成的三站比賽里獲得了兩個(gè)分賽站的冠軍，分別是揭幕站卡塔爾大獎(jiǎng)賽和**大獎(jiǎng)賽，在三周前剛剛結(jié)束的**深圳大獎(jiǎng)賽上，他遺憾未能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，屈居第四名。

　　然而，約納斯要想在本賽季摘得桂冠就必須在接下來(lái)的兩站比賽里全部獲得冠軍，并且是在杰伊兩站比賽里全部都退賽的情況下。2分落后于約納斯·安德森的賽手是衛(wèi)冕冠軍，來(lái)自伍德斯托克·紅魔鬼競(jìng)技隊(duì)的芬蘭赫爾辛基人薩米·瑟里奧。薩米在去年的兩站阿聯(lián)酋大獎(jiǎng)賽(阿布扎比站和沙迦站)上憑借自己超群的技藝告訴了所有的艇迷——一切皆有可能。然而，本賽季薩米很清醒地知道這是一個(gè)很艱苦的賽季，如果要想成功衛(wèi)冕確實(shí)需要一些運(yùn)氣。所有這一切都將在12月12日傍晚揭曉。

　　自從這項(xiàng)賽事于1993年落戶阿布扎比以來(lái)，已經(jīng)成就了7位不同是世界冠軍。來(lái)自美國(guó)波多黎各龐塞的賽手費(fèi)利克斯·塞拉利斯(Felix Serralles)分別在1993年和1994年 獲得了阿布扎比大獎(jiǎng)賽的分賽站冠軍。九次獲得年度總冠軍的意大利賽手高迪奧·卡佩里尼的第一個(gè)年度冠軍也是于1993年在阿布扎比獲得的。美國(guó)名將斯科特·吉爾曼在自己F1賽場(chǎng)上的新秀賽季——1997年，即獲得了年度總冠軍，之前他曾于1995年和1996年在北美獲得過(guò)P.R.O.P Tour級(jí)別的冠軍，當(dāng)時(shí)他駕駛的賽艇都是由美國(guó)(Seebold)公司建造的。

　　另一個(gè)曾在阿布扎比站創(chuàng)造過(guò)奇跡的賽手是來(lái)自英國(guó)威爾士首府卡迪夫的約翰生·瓊斯。瓊斯于1998年獲得了他職業(yè)生涯的第二個(gè)年度冠軍，也是他最后一個(gè)年度冠軍，當(dāng)年的阿布扎比站卡佩里尼和吉爾曼都是因?yàn)榉N種原因提前退出了比賽，從而成全了瓊斯。來(lái)自意大利的賽手弗朗西斯科·卡塔多在2000年的阿布扎比賽站從第16名的位置出發(fā)最終獲得了分賽站的冠軍，同樣獲得了2001年的阿布扎比站冠軍。來(lái)自沙特**的賽手萊斯(Laith Pharaon)也曾在2002年和2003年獲得過(guò)阿布扎比站的冠軍，萊斯現(xiàn)已定居在美國(guó)佛羅里達(dá)州的邁阿密。

　　阿布扎比大獎(jiǎng)賽既是歡迎新賽手加盟國(guó)際摩聯(lián)F1委員會(huì)大家庭的鍥機(jī)，也是為老賽手提供展示自己高超技藝的平臺(tái)。費(fèi)利克斯在上世紀(jì)90年代初期所參加的三站阿布扎比大獎(jiǎng)賽全部登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。本土賽手山尼·阿·卡茲在去年的阿布扎比大獎(jiǎng)賽上獲得了第三名，在2000年的阿布扎比大獎(jiǎng)賽上，阿·卡茲在忍受牙齒斷裂的巨痛之下從第13名出發(fā)獲得了第7名的佳績(jī)。法國(guó)賽手菲利普·恰配的處女賽就是于2001年在阿布扎比參加的，但遺憾的是未能完成比賽。

　　杰伊·普萊斯首次在阿布扎比參賽是在2002年，當(dāng)時(shí)他從排位賽的第14名出發(fā)，最終獲得了第9名的成績(jī)。阿布扎比隊(duì)的艾哈邁德·阿·哈米利在2006年的處女賽上以第14名出發(fā)，最終獲得了第10名的佳績(jī)。來(lái)自意大利的賽手馬西莫·羅吉爾從去年的阿布扎比站開(kāi)始復(fù)出，到現(xiàn)在已經(jīng)有一年的時(shí)間，羅吉爾除了是賽手還是賽艇制造商。在賽季末，來(lái)自德國(guó)賽手費(fèi)比恩·卡爾索(Fabian Kalsow)加盟了800博士隊(duì)。

　　因此，接下來(lái)在阿聯(lián)酋舉行的兩站比賽將是決定哪位賽手問(wèn)鼎年度桂冠的關(guān)鍵之戰(zhàn)，不過(guò)只有三位賽手有機(jī)會(huì)沖擊年度冠軍。歷史已經(jīng)證明阿布扎比大獎(jiǎng)賽對(duì)于所有F1摩托艇賽手來(lái)說(shuō)既是天堂也是地獄。

作為本賽季的收官戰(zhàn)，阿布扎比大獎(jiǎng)賽將在今年迎來(lái)重大的變化。亞斯碼頭賽道會(huì)迎來(lái)全新的賽道布局，我們將有機(jī)會(huì)看到更高的速度和更多的超車機(jī)會(huì)！

亞斯碼頭賽道在2009年建成，并于當(dāng)年舉辦了第一屆阿布扎比大獎(jiǎng)賽。本次賽道布局最主要的變化，會(huì)出現(xiàn)在7號(hào)彎、11號(hào)彎和17號(hào)彎。其中一些關(guān)鍵的變化包括：

1、消除進(jìn)入7號(hào)彎前（原賽道布局中的5號(hào)彎和6號(hào)彎）的連續(xù)彎角，并拓寬了7號(hào)發(fā)卡彎。

2、取消了11號(hào)彎至14號(hào)彎四個(gè)相對(duì)緊湊的彎角，取而代之的是一段距離較長(zhǎng)的平緩彎角。

3、增加了17號(hào)彎至20號(hào)彎四個(gè)彎角的半徑，使賽車能以更高速度通過(guò)這些彎角。

亞斯碼頭賽道的運(yùn)營(yíng)方表示，拓寬17號(hào)彎的目的在于提供更多的超車機(jī)會(huì)，20號(hào)彎的改變將創(chuàng)造一個(gè)能夠以全油門(mén)通過(guò)的彎角，使賽車之間的距離更加接近。這一段賽道的調(diào)整旨在營(yíng)造更激烈、更接近的比賽環(huán)境，從而產(chǎn)生更多的超車機(jī)會(huì)。

阿布扎比賽車管理公司**首席執(zhí)行官Saif Al Noaimi表示：“作為一條賽道，我們?cè)诓粩鄬ふ野l(fā)展的方式，保持我們的賽道產(chǎn)品的新鮮度，同時(shí)維持我們忠誠(chéng)的粉絲群的支持?！?/span>

“這次改變是亞斯碼頭賽道歷史上非常重要的一個(gè)篇章，賽道3個(gè)不同的部分將會(huì)進(jìn)行修改，以增加車手超車的機(jī)會(huì)，并增強(qiáng)賽道的競(jìng)爭(zhēng)性?！?/span>

亞斯碼頭賽道的改建工作將在今年夏天進(jìn)行，而本賽季的阿布扎比大獎(jiǎng)賽將于12月10日至12日進(jìn)行。屆時(shí)，車迷將能夠看到全新的亞斯碼頭賽道布局，以及一場(chǎng)更加激烈的大獎(jiǎng)賽。

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