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**2月動力電池裝車量：寧德時代、比亞迪拿下超7成市場份額

小編 — Sun, 12 Mar 2023 10:03:07 +0000

3月12日**汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟本周發(fā)布了2023年2月動力電池月度數據。

產能方面，2月，我國動力電池產量共計41.5GWh，同比增長30.5%，環(huán)比增長47.1%。1-2月，我國動力電池累計產量69.6GWh，累計同比增長13.3%。

裝車量方面，2月，我國動力電池裝車量21.9GWh，同比增長60.4%，環(huán)比增長36.0%。1-2月，我國動力電池累計裝車量38.1GWh，累計同比增長27.5%。

而電池裝車量前15名的企業(yè)排名中，寧德時代2月裝車量9.6Gwh，以43.76%的占比穩(wěn)居第一，比亞迪為7.5GWh，占比34.19%位居第二，二者合計市占率超70%。

不過，比亞迪市占份額也正快速追趕寧德時代“大魔王”，并且二者所不同的是，寧德時代電池為外供，而比亞迪則普遍為配套自家車型。

至于第三至十五位，分別為中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、LG新能源、欣旺達、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦蘭鈞、捷威動力、天勁新能源、力神、鵬輝能源、正力新能等企業(yè)。

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寧德時代：今年鈉離子電池和 M3P 預計都將實現產業(yè)化

小編 — Fri, 10 Mar 2023 08:02:16 +0000

【TechWeb】3月10日消息，昨日晚間，寧德時代在電話會議上透露，今年鈉離子電池和M3P預計都將實現產業(yè)化，具體規(guī)模取決于客戶項目進展情況。

在被問及“如何看待近期油車和新能源車的降價現象”時，寧德時代表示，油車和電車降價的驅動因素不同，油車降價主要受國六升級的短期影響；電車降價主要受上游原材料價格逐漸回落至合理區(qū)間影響。公司作為行業(yè)龍頭，在成本和規(guī)模方面更具優(yōu)勢，更容易在競爭中獲得主動權。

公開資料顯示，2022年寧德時代實現營業(yè)收入3285.9億元，同比增加152.07%，歸母凈利潤307.29億元，同比增長92.89%，扣非后的凈利潤為282.13億元，同比增長109.88%。

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寧德時代：今年鈉離子電池和M3P預計都將實現產業(yè)化

小編 — Fri, 10 Mar 2023 08:02:12 +0000

3月10日電，寧德時代昨日在電話會議上被問到宜春地區(qū)鋰資源行業(yè)的整改影響，公司回應稱，對公司基本沒有影響，公司的宜春項目正按計劃推進。本次整改主要針對“瘋狂挖、全民炒”的鋰礦亂象展開，長期而言，此舉對于合規(guī)經營的公司是有利的。我們將嚴格按照當地相關法律法規(guī)進行生產經營。另外，公司稱，今年鈉離子電池和M3P預計都將實現產業(yè)化，具體規(guī)模取決于客戶項目進展情況。

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寧德時代：公司德國工廠模組和電芯產線均已實現量產

小編 — Fri, 10 Mar 2023 08:02:04 +0000

3月10日電，寧德時代接受機構調研時表示，公司德國工廠模組和電芯產線均已實現量產。匈牙利工廠正在有序推進中。此外，去年第四季度是銷售旺季，公司2022年電池系統(tǒng)銷量289GWh，其中第四季度電池系統(tǒng)銷量約100GWh。

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花旗：上調寧德時代今明兩年盈利預測維持557元的目標價

小編 — Fri, 10 Mar 2023 08:02:04 +0000

3月10日電，花旗稱，寧德時代公布的業(yè)績和此前預告一致，看好寧德時代作為電池行業(yè)領導者的強大定價能力和海外客戶渠道，上調對公司的盈利預測，維持其為行業(yè)首選。分析師Jack Shang等在報告中指出，2022年報表明寧德時代四季度的凈利潤為131億元**幣，同比增長61%，環(huán)比增長39%。分別上調公司今明兩年的盈利預測4%和2%，為390億元和490億元；預計今年電池銷量可能會達到402Gwh，同比增長39%；維持對公司的557元的目標價。

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寧德時代2022年營收同比增152.07% 凈利潤超300億元

小編 — Fri, 10 Mar 2023 08:01:57 +0000

【TechWeb】3月10日消息，昨日晚間，寧德時代發(fā)布2022 年年度報告摘要，報告期內，公司營業(yè)收入3285.93億元，同比增長152.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為307.29億元，同比增長92.89%；基本每股收益12.91元，同比增長87.87%。

分季度來看，寧德時代第四季度業(yè)績明顯好于前三個季度，其中營業(yè)收入為1182.54億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為131.38億元。

寧德時代在電話會議中指出，第四季度受規(guī)模效應攤薄成本、儲能新項目落地等因素驅動，動力及儲能電池毛利率環(huán)比均有明顯改善。

在報告中，寧德時代認為業(yè)績增長主要基于以下兩個方面：一是新能源行業(yè)快速發(fā)展。根據SNE Research統(tǒng)計，2022年全球新能源車動力電池使用量達517.9 GWh，同比增長71.8%；

儲能電池方面，2022年全球儲能電池出貨量122.2GWh，同比增長175.2%；
電池材料及回收方面，2022年我國鋰離子電池正極材料出貨量194.7萬噸，同比增長78%，回收廢舊鋰離子電池及材料共29.9萬噸，同比增長41%。

第三是寧德時代自身市場競爭力進一步增強。報告期內，寧德時代在供應鏈降本、加大研發(fā)投入，與國內外車企、儲能企業(yè)進一步合作，加快推進海外基地布局等方面推動明顯。

報告顯示，寧德時代持續(xù)加大研發(fā)投入，2022年研發(fā)費用投入為155.1億元，同比增長101.66%。2022年，寧德時代的研發(fā)人員達到了16322人，較去年年末的10079人增加了61.94%。

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新能源汽車爆發(fā) 寧德時代2022年營收、利潤翻倍：電池連續(xù)6年世界第一

小編 — Fri, 10 Mar 2023 08:01:44 +0000

最近一段時間，傳統(tǒng)燃油車品牌在重壓之下密集降價，尤其是東風汽車9萬元補貼殺瘋了，而這背后主要是新能源汽車的競爭壓力所致，電動車的爆發(fā)也讓寧德時代這樣的動力電池公司業(yè)績飆升，去年營收及盈利都是翻倍增長。

據寧德時代公布的報告，2022年全年營收首次超過3000億元，達到3285.9億元，同比增長152.7%，其歸母凈利潤也達到307.3億元，同比增長92.9%，2021年只有178.61億元。

在動力電池業(yè)務方面，寧德時代去年營收達到2365.93億元，同比增幅達到158.6%，這一業(yè)務收入占整體營收達到了72%，較去年同期增長1.81個百分點。

寧德時代去年全年實現鋰離子電池銷量289GWh，同比增長116.6%，其中動力電池系統(tǒng)銷量242GWh，同比增長107.09%。

根據SNE數據，2022年寧德時代全球動力電池使用量市占率37.0%，連續(xù)6年排名全球第一。

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寧德時代退股志存鋰業(yè)

小編 — Fri, 10 Mar 2023 08:01:28 +0000

3月10日電，天眼查App顯示，近日，志存鋰業(yè)集團有限公司發(fā)生工商變更，寧德時代新能源科技股份有限公司、佛山志存高遠股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）退出股東行列，股東新增青島星通啟悅私募股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波梅山保稅港區(qū)晨道投資合伙企業(yè)（有限合伙）。變更記錄顯示，2021年9月，寧德時代新能源科技股份有限公司入股該公司。

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