在投資者日活動上，特斯拉高管們表示，特斯拉必須“全面重新思考”制造過程，目的是改進裝配，以更快、更低廉的方式制造電動汽車，并采用更小、更輕的動力系統(tǒng)。然而，在持續(xù)了三個多小時的介紹中，他們沒有就承諾的下一代汽車給出時間表，高管們反而試圖強調(diào)特斯拉的技術實力。

特斯拉還在研發(fā)一款名為Optimus的人形機器人。該公司播放了一段視頻，視頻中的機器人似乎在走來走去，完成一些從掛在墻上的藝術品上扯下布料之類的任務，但這不過是一段演示視頻。馬斯克重申了他的觀點，即從長遠來看，特斯拉的機器人活動可能比其汽車業(yè)務更有價值。

這場令投資者失望的“畫餅”大會導致特斯拉股價大跌，不過華爾街一眾分析師仍然看好特斯拉的前景。

摩根士丹利汽車業(yè)分析師Adam Jonas在周四的一份報告中寫道:“在這場‘逐底競爭’中，我們嚴重質(zhì)疑競爭對手如何才能跟上特斯拉的腳步?！盝onas給予特斯拉增持評級，并將該股目標價定為220美元。

高盛維持買入評級和200美元的目標價，分析師Mark Delaney周四寫道：“特斯拉最新**加強了我們對該公司長期保持競爭能力的積極看法?！?/p>

Delaney警告稱，缺乏清晰度的宏圖計劃可能會讓一些人失望，特斯拉需要加快自己的工作，去認真實現(xiàn)自己的規(guī)劃。

Wedbush分析師Dan Ives指出，有很多值得稱贊的地方，但沒有更廉價的新款汽車，這導致了市場的拋售，但特斯拉已經(jīng)為這款車的生產(chǎn)做好了準備。Ives仍然看好特斯拉的股票，評級為“買入”。他的目標價是每股225美元。

Canaccord分析師George Gianarikas在會后也有類似的感受。他寫道:“這次發(fā)布會既沒有新產(chǎn)品發(fā)布，也沒有具體的財務目標。不過相信特斯拉可以繼續(xù)維持增長態(tài)勢，并在電動汽車行業(yè)建立競爭優(yōu)勢?！盙ianarikas對該股的評級也為“買入”。他的目標價是每股275美元。

Baird分析師Ben Kallo認為，在競爭優(yōu)勢和成本優(yōu)勢方面，特斯拉正日益與競爭對手拉開距離。Kallo稱特斯拉依舊是他的“最佳選擇”，評級為“買入”。他的目標價是每股252美元。

本文由小編網(wǎng)絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-03/2921416.shtml,如有侵權,請聯(lián)系刪除

3月3日訊，美東時間周四，特斯拉股價開盤即大跌逾8%，最新跌幅已收窄至6%，報190美元。此前這家電動汽車制造商在投資者日的演講中預告將推出“下一代”電動汽車，并承諾將推出“宏圖篇章3”，但未披露市場期待的一體化壓鑄技術以及下一代電動汽車的任何確切細節(jié)。

在投資者日活動上，特斯拉高管們表示，特斯拉必須“全面重新思考”制造過程，目的是改進裝配，以更快、更低廉的方式制造電動汽車，并采用更小、更輕的動力系統(tǒng)。然而，在持續(xù)了三個多小時的介紹中，他們沒有就承諾的下一代汽車給出時間表，高管們反而試圖強調(diào)特斯拉的技術實力。

特斯拉還在研發(fā)一款名為Optimus的人形機器人。該公司播放了一段視頻，視頻中的機器人似乎在走來走去，完成一些從掛在墻上的藝術品上扯下布料之類的任務，但這不過是一段演示視頻。馬斯克重申了他的觀點，即從長遠來看，特斯拉的機器人活動可能比其汽車業(yè)務更有價值。

這場令投資者失望的“畫餅”大會導致特斯拉股價大跌，不過華爾街一眾分析師仍然看好特斯拉的前景。

摩根士丹利汽車業(yè)分析師Adam Jonas在周四的一份報告中寫道:“在這場‘逐底競爭’中，我們嚴重質(zhì)疑競爭對手如何才能跟上特斯拉的腳步。”Jonas給予特斯拉增持評級，并將該股目標價定為220美元。

高盛維持買入評級和200美元的目標價，分析師Mark Delaney周四寫道：“特斯拉最新**加強了我們對該公司長期保持競爭能力的積極看法?！?/p>

Delaney警告稱，缺乏清晰度的宏圖計劃可能會讓一些人失望，特斯拉需要加快自己的工作，去認真實現(xiàn)自己的規(guī)劃。

Wedbush分析師Dan Ives指出，有很多值得稱贊的地方，但沒有更廉價的新款汽車，這導致了市場的拋售，但特斯拉已經(jīng)為這款車的生產(chǎn)做好了準備。Ives仍然看好特斯拉的股票，評級為“買入”。他的目標價是每股225美元。

Canaccord分析師George Gianarikas在會后也有類似的感受。他寫道:“這次發(fā)布會既沒有新產(chǎn)品發(fā)布，也沒有具體的財務目標。不過相信特斯拉可以繼續(xù)維持增長態(tài)勢，并在電動汽車行業(yè)建立競爭優(yōu)勢?！盙ianarikas對該股的評級也為“買入”。他的目標價是每股275美元。

Baird分析師Ben Kallo認為，在競爭優(yōu)勢和成本優(yōu)勢方面，特斯拉正日益與競爭對手拉開距離。Kallo稱特斯拉依舊是他的“最佳選擇”，評級為“買入”。他的目標價是每股252美元。

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3月3日訊，美東時間周四，特斯拉股價開盤即大跌逾8%，最新跌幅已收窄至6%，報190美元。此前這家電動汽車制造商在投資者日的演講中預告將推出“下一代”電動汽車，并承諾將推出“宏圖篇章3”，但未披露市場期待的一體化壓鑄技術以及下一代電動汽車的任何確切細節(jié)。

在投資者日活動上，特斯拉高管們表示，特斯拉必須“全面重新思考”制造過程，目的是改進裝配，以更快、更低廉的方式制造電動汽車，并采用更小、更輕的動力系統(tǒng)。然而，在持續(xù)了三個多小時的介紹中，他們沒有就承諾的下一代汽車給出時間表，高管們反而試圖強調(diào)特斯拉的技術實力。

特斯拉還在研發(fā)一款名為Optimus的人形機器人。該公司播放了一段視頻，視頻中的機器人似乎在走來走去，完成一些從掛在墻上的藝術品上扯下布料之類的任務，但這不過是一段演示視頻。馬斯克重申了他的觀點，即從長遠來看，特斯拉的機器人活動可能比其汽車業(yè)務更有價值。

這場令投資者失望的“畫餅”大會導致特斯拉股價大跌，不過華爾街一眾分析師仍然看好特斯拉的前景。

摩根士丹利汽車業(yè)分析師Adam Jonas在周四的一份報告中寫道:“在這場‘逐底競爭’中，我們嚴重質(zhì)疑競爭對手如何才能跟上特斯拉的腳步。”Jonas給予特斯拉增持評級，并將該股目標價定為220美元。

高盛維持買入評級和200美元的目標價，分析師Mark Delaney周四寫道：“特斯拉最新**加強了我們對該公司長期保持競爭能力的積極看法。”

Delaney警告稱，缺乏清晰度的宏圖計劃可能會讓一些人失望，特斯拉需要加快自己的工作，去認真實現(xiàn)自己的規(guī)劃。

Wedbush分析師Dan Ives指出，有很多值得稱贊的地方，但沒有更廉價的新款汽車，這導致了市場的拋售，但特斯拉已經(jīng)為這款車的生產(chǎn)做好了準備。Ives仍然看好特斯拉的股票，評級為“買入”。他的目標價是每股225美元。

Canaccord分析師George Gianarikas在會后也有類似的感受。他寫道:“這次發(fā)布會既沒有新產(chǎn)品發(fā)布，也沒有具體的財務目標。不過相信特斯拉可以繼續(xù)維持增長態(tài)勢，并在電動汽車行業(yè)建立競爭優(yōu)勢。”Gianarikas對該股的評級也為“買入”。他的目標價是每股275美元。

Baird分析師Ben Kallo認為，在競爭優(yōu)勢和成本優(yōu)勢方面，特斯拉正日益與競爭對手拉開距離。Kallo稱特斯拉依舊是他的“最佳選擇”，評級為“買入”。他的目標價是每股252美元。

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3月3日訊，美東時間周四，特斯拉股價開盤即大跌逾8%，最新跌幅已收窄至6%，報190美元。此前這家電動汽車制造商在投資者日的演講中預告將推出“下一代”電動汽車，并承諾將推出“宏圖篇章3”，但未披露市場期待的一體化壓鑄技術以及下一代電動汽車的任何確切細節(jié)。

在投資者日活動上，特斯拉高管們表示，特斯拉必須“全面重新思考”制造過程，目的是改進裝配，以更快、更低廉的方式制造電動汽車，并采用更小、更輕的動力系統(tǒng)。然而，在持續(xù)了三個多小時的介紹中，他們沒有就承諾的下一代汽車給出時間表，高管們反而試圖強調(diào)特斯拉的技術實力。

特斯拉還在研發(fā)一款名為Optimus的人形機器人。該公司播放了一段視頻，視頻中的機器人似乎在走來走去，完成一些從掛在墻上的藝術品上扯下布料之類的任務，但這不過是一段演示視頻。馬斯克重申了他的觀點，即從長遠來看，特斯拉的機器人活動可能比其汽車業(yè)務更有價值。

這場令投資者失望的“畫餅”大會導致特斯拉股價大跌，不過華爾街一眾分析師仍然看好特斯拉的前景。

摩根士丹利汽車業(yè)分析師Adam Jonas在周四的一份報告中寫道:“在這場‘逐底競爭’中，我們嚴重質(zhì)疑競爭對手如何才能跟上特斯拉的腳步?！盝onas給予特斯拉增持評級，并將該股目標價定為220美元。

高盛維持買入評級和200美元的目標價，分析師Mark Delaney周四寫道：“特斯拉最新**加強了我們對該公司長期保持競爭能力的積極看法?！?/p>

Delaney警告稱，缺乏清晰度的宏圖計劃可能會讓一些人失望，特斯拉需要加快自己的工作，去認真實現(xiàn)自己的規(guī)劃。

Wedbush分析師Dan Ives指出，有很多值得稱贊的地方，但沒有更廉價的新款汽車，這導致了市場的拋售，但特斯拉已經(jīng)為這款車的生產(chǎn)做好了準備。Ives仍然看好特斯拉的股票，評級為“買入”。他的目標價是每股225美元。

Canaccord分析師George Gianarikas在會后也有類似的感受。他寫道:“這次發(fā)布會既沒有新產(chǎn)品發(fā)布，也沒有具體的財務目標。不過相信特斯拉可以繼續(xù)維持增長態(tài)勢，并在電動汽車行業(yè)建立競爭優(yōu)勢?！盙ianarikas對該股的評級也為“買入”。他的目標價是每股275美元。

Baird分析師Ben Kallo認為，在競爭優(yōu)勢和成本優(yōu)勢方面，特斯拉正日益與競爭對手拉開距離。Kallo稱特斯拉依舊是他的“最佳選擇”，評級為“買入”。他的目標價是每股252美元。

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