雷軍此前就曾介紹，現(xiàn)在自己1/2的時(shí)間精力都在小米其汽車(chē)上，1/4的時(shí)間在小米手機(jī)、IoT以及高端化上。

目前，小米汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)召集超過(guò)了2300人，2024年一季度小米汽車(chē)將正式量產(chǎn)。

可以說(shuō)，小米正在全力攻克汽車(chē)技術(shù)，而這次建議中提到了2份關(guān)于汽車(chē)的內(nèi)容，也算符合小米的專(zhuān)業(yè)。

雷軍關(guān)于汽車(chē)信息安全中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)承載的數(shù)據(jù)，既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個(gè)人隱私、國(guó)家公共利益與安全帶來(lái)了挑戰(zhàn)。目前汽車(chē)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證評(píng)價(jià)、應(yīng)用管理等機(jī)制仍不完善，制約了向行業(yè)發(fā)展。

他建議加快制定汽車(chē)全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；建立汽車(chē)數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制；構(gòu)建汽車(chē)數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)，促進(jìn)汽車(chē)數(shù)據(jù)共享使用。

關(guān)于汽車(chē)文化的建議中則提到，適度放開(kāi)汽車(chē)改裝限制，建立改裝零配件和汽車(chē)后市場(chǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為多樣化的創(chuàng)新汽車(chē)文化發(fā)展提供土壤。

同時(shí)還建議全面落地放開(kāi)二手車(chē)準(zhǔn)遷限制、放開(kāi)皮卡進(jìn)城等品類(lèi)限制，擴(kuò)大汽車(chē)文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。

關(guān)于二手車(chē)和皮卡的相關(guān)建議，此前也曾被很多資深汽車(chē)從業(yè)者提及。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-04/2921573.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

近日正值大會(huì)期間，雷軍作為全國(guó)人大代表，今年準(zhǔn)備了3份建議案，分別關(guān)于仿生人形機(jī)器人、汽車(chē)信息安全和汽車(chē)文化等。

雷軍此前就曾介紹，現(xiàn)在自己1/2的時(shí)間精力都在小米其汽車(chē)上，1/4的時(shí)間在小米手機(jī)、IoT以及高端化上。

目前，小米汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)召集超過(guò)了2300人，2024年一季度小米汽車(chē)將正式量產(chǎn)。

可以說(shuō)，小米正在全力攻克汽車(chē)技術(shù)，而這次建議中提到了2份關(guān)于汽車(chē)的內(nèi)容，也算符合小米的專(zhuān)業(yè)。

雷軍關(guān)于汽車(chē)信息安全中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)承載的數(shù)據(jù)，既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個(gè)人隱私、國(guó)家公共利益與安全帶來(lái)了挑戰(zhàn)。目前汽車(chē)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證評(píng)價(jià)、應(yīng)用管理等機(jī)制仍不完善，制約了向行業(yè)發(fā)展。

他建議加快制定汽車(chē)全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；建立汽車(chē)數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制；構(gòu)建汽車(chē)數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)，促進(jìn)汽車(chē)數(shù)據(jù)共享使用。

關(guān)于汽車(chē)文化的建議中則提到，適度放開(kāi)汽車(chē)改裝限制，建立改裝零配件和汽車(chē)后市場(chǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為多樣化的創(chuàng)新汽車(chē)文化發(fā)展提供土壤。

同時(shí)還建議全面落地放開(kāi)二手車(chē)準(zhǔn)遷限制、放開(kāi)皮卡進(jìn)城等品類(lèi)限制，擴(kuò)大汽車(chē)文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。

關(guān)于二手車(chē)和皮卡的相關(guān)建議，此前也曾被很多資深汽車(chē)從業(yè)者提及。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-04/2921573.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

近日正值大會(huì)期間，雷軍作為全國(guó)人大代表，今年準(zhǔn)備了3份建議案，分別關(guān)于仿生人形機(jī)器人、汽車(chē)信息安全和汽車(chē)文化等。

雷軍此前就曾介紹，現(xiàn)在自己1/2的時(shí)間精力都在小米其汽車(chē)上，1/4的時(shí)間在小米手機(jī)、IoT以及高端化上。

目前，小米汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)召集超過(guò)了2300人，2024年一季度小米汽車(chē)將正式量產(chǎn)。

可以說(shuō)，小米正在全力攻克汽車(chē)技術(shù)，而這次建議中提到了2份關(guān)于汽車(chē)的內(nèi)容，也算符合小米的專(zhuān)業(yè)。

雷軍關(guān)于汽車(chē)信息安全中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)承載的數(shù)據(jù)，既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個(gè)人隱私、國(guó)家公共利益與安全帶來(lái)了挑戰(zhàn)。目前汽車(chē)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證評(píng)價(jià)、應(yīng)用管理等機(jī)制仍不完善，制約了向行業(yè)發(fā)展。

他建議加快制定汽車(chē)全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；建立汽車(chē)數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制；構(gòu)建汽車(chē)數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)，促進(jìn)汽車(chē)數(shù)據(jù)共享使用。

關(guān)于汽車(chē)文化的建議中則提到，適度放開(kāi)汽車(chē)改裝限制，建立改裝零配件和汽車(chē)后市場(chǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為多樣化的創(chuàng)新汽車(chē)文化發(fā)展提供土壤。

同時(shí)還建議全面落地放開(kāi)二手車(chē)準(zhǔn)遷限制、放開(kāi)皮卡進(jìn)城等品類(lèi)限制，擴(kuò)大汽車(chē)文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。

關(guān)于二手車(chē)和皮卡的相關(guān)建議，此前也曾被很多資深汽車(chē)從業(yè)者提及。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-04/2921573.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

近日正值大會(huì)期間，雷軍作為全國(guó)人大代表，今年準(zhǔn)備了3份建議案，分別關(guān)于仿生人形機(jī)器人、汽車(chē)信息安全和汽車(chē)文化等。

雷軍此前就曾介紹，現(xiàn)在自己1/2的時(shí)間精力都在小米其汽車(chē)上，1/4的時(shí)間在小米手機(jī)、IoT以及高端化上。

目前，小米汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)召集超過(guò)了2300人，2024年一季度小米汽車(chē)將正式量產(chǎn)。

可以說(shuō)，小米正在全力攻克汽車(chē)技術(shù)，而這次建議中提到了2份關(guān)于汽車(chē)的內(nèi)容，也算符合小米的專(zhuān)業(yè)。

雷軍關(guān)于汽車(chē)信息安全中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)承載的數(shù)據(jù)，既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個(gè)人隱私、國(guó)家公共利益與安全帶來(lái)了挑戰(zhàn)。目前汽車(chē)數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證評(píng)價(jià)、應(yīng)用管理等機(jī)制仍不完善，制約了向行業(yè)發(fā)展。

他建議加快制定汽車(chē)全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；建立汽車(chē)數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制；構(gòu)建汽車(chē)數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)，促進(jìn)汽車(chē)數(shù)據(jù)共享使用。

關(guān)于汽車(chē)文化的建議中則提到，適度放開(kāi)汽車(chē)改裝限制，建立改裝零配件和汽車(chē)后市場(chǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為多樣化的創(chuàng)新汽車(chē)文化發(fā)展提供土壤。

同時(shí)還建議全面落地放開(kāi)二手車(chē)準(zhǔn)遷限制、放開(kāi)皮卡進(jìn)城等品類(lèi)限制，擴(kuò)大汽車(chē)文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。

關(guān)于二手車(chē)和皮卡的相關(guān)建議，此前也曾被很多資深汽車(chē)從業(yè)者提及。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-04/2921573.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除