紫光展銳對TechWeb表示,車規(guī)級5G智能座艙芯片平臺需要滿足的幾個能力;包括完整的車規(guī)芯片設計和集成能力;成熟的5G通信能力;座艙系統(tǒng)軟件的開發(fā)能力;面向汽車工業(yè)體系的質量管理能力;生態(tài)合作伙伴的構建能力。
據(jù)了解,紫光展銳首款5G智能座艙芯片平臺A7870,4G高性能車機芯片解決方案A7862,以及八核4G車技芯片解決方案A8581,目前都進入了頭部汽車集團,搭載展銳芯片車型實現(xiàn)規(guī)模量產。
紫光展銳表示,2023年及未來,紫光展銳將進一步加大對汽車電子的投入,這也是公司全新的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。
目前,紫光展銳正在車聯(lián)網、智慧座艙、自動駕駛領域展開全面布局。展銳目前在汽車電子領域已經商用量產了三款產品和解決方案,未來,紫光展銳將構建智能汽車底層技術,不僅幫助客戶和合作伙伴實現(xiàn)硬件上的齊套,還將協(xié)助孵化軟件和解決方案的生態(tài)系統(tǒng),為主機廠、Tier1、方案商等眾多生態(tài)伙伴提供底層技術。
本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-03/2921483.shtml,如有侵權,請聯(lián)系刪除
【TechWeb】3月2日消息,在2023年世界移動通信大會期間,紫光展銳首次面向全球客戶現(xiàn)場演示了首款車規(guī)級5G智能座艙芯片平臺——A7870,該解決方案符合AEC-Q100車規(guī)測試標準,滿足前裝市場的高可靠性需求。
紫光展銳對TechWeb表示,車規(guī)級5G智能座艙芯片平臺需要滿足的幾個能力;包括完整的車規(guī)芯片設計和集成能力;成熟的5G通信能力;座艙系統(tǒng)軟件的開發(fā)能力;面向汽車工業(yè)體系的質量管理能力;生態(tài)合作伙伴的構建能力。
據(jù)了解,紫光展銳首款5G智能座艙芯片平臺A7870,4G高性能車機芯片解決方案A7862,以及八核4G車技芯片解決方案A8581,目前都進入了頭部汽車集團,搭載展銳芯片車型實現(xiàn)規(guī)模量產。
紫光展銳表示,2023年及未來,紫光展銳將進一步加大對汽車電子的投入,這也是公司全新的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。
目前,紫光展銳正在車聯(lián)網、智慧座艙、自動駕駛領域展開全面布局。展銳目前在汽車電子領域已經商用量產了三款產品和解決方案,未來,紫光展銳將構建智能汽車底層技術,不僅幫助客戶和合作伙伴實現(xiàn)硬件上的齊套,還將協(xié)助孵化軟件和解決方案的生態(tài)系統(tǒng),為主機廠、Tier1、方案商等眾多生態(tài)伙伴提供底層技術。
本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-03/2921483.shtml,如有侵權,請聯(lián)系刪除
【TechWeb】3月2日消息,在2023年世界移動通信大會期間,紫光展銳首次面向全球客戶現(xiàn)場演示了首款車規(guī)級5G智能座艙芯片平臺——A7870,該解決方案符合AEC-Q100車規(guī)測試標準,滿足前裝市場的高可靠性需求。
紫光展銳對TechWeb表示,車規(guī)級5G智能座艙芯片平臺需要滿足的幾個能力;包括完整的車規(guī)芯片設計和集成能力;成熟的5G通信能力;座艙系統(tǒng)軟件的開發(fā)能力;面向汽車工業(yè)體系的質量管理能力;生態(tài)合作伙伴的構建能力。
據(jù)了解,紫光展銳首款5G智能座艙芯片平臺A7870,4G高性能車機芯片解決方案A7862,以及八核4G車技芯片解決方案A8581,目前都進入了頭部汽車集團,搭載展銳芯片車型實現(xiàn)規(guī)模量產。
紫光展銳表示,2023年及未來,紫光展銳將進一步加大對汽車電子的投入,這也是公司全新的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。
目前,紫光展銳正在車聯(lián)網、智慧座艙、自動駕駛領域展開全面布局。展銳目前在汽車電子領域已經商用量產了三款產品和解決方案,未來,紫光展銳將構建智能汽車底層技術,不僅幫助客戶和合作伙伴實現(xiàn)硬件上的齊套,還將協(xié)助孵化軟件和解決方案的生態(tài)系統(tǒng),為主機廠、Tier1、方案商等眾多生態(tài)伙伴提供底層技術。
本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-03/2921483.shtml,如有侵權,請聯(lián)系刪除
【TechWeb】3月2日消息,在2023年世界移動通信大會期間,紫光展銳首次面向全球客戶現(xiàn)場演示了首款車規(guī)級5G智能座艙芯片平臺——A7870,該解決方案符合AEC-Q100車規(guī)測試標準,滿足前裝市場的高可靠性需求。
紫光展銳對TechWeb表示,車規(guī)級5G智能座艙芯片平臺需要滿足的幾個能力;包括完整的車規(guī)芯片設計和集成能力;成熟的5G通信能力;座艙系統(tǒng)軟件的開發(fā)能力;面向汽車工業(yè)體系的質量管理能力;生態(tài)合作伙伴的構建能力。
據(jù)了解,紫光展銳首款5G智能座艙芯片平臺A7870,4G高性能車機芯片解決方案A7862,以及八核4G車技芯片解決方案A8581,目前都進入了頭部汽車集團,搭載展銳芯片車型實現(xiàn)規(guī)模量產。
紫光展銳表示,2023年及未來,紫光展銳將進一步加大對汽車電子的投入,這也是公司全新的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。
目前,紫光展銳正在車聯(lián)網、智慧座艙、自動駕駛領域展開全面布局。展銳目前在汽車電子領域已經商用量產了三款產品和解決方案,未來,紫光展銳將構建智能汽車底層技術,不僅幫助客戶和合作伙伴實現(xiàn)硬件上的齊套,還將協(xié)助孵化軟件和解決方案的生態(tài)系統(tǒng),為主機廠、Tier1、方案商等眾多生態(tài)伙伴提供底層技術。
本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-03/2921483.shtml,如有侵權,請聯(lián)系刪除
]]>