雷軍稱，自己有二分之一的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超2300人。

小米三季度報(bào)顯示，2022年前三季度，小米造車業(yè)務(wù)累計(jì)投入18.65億元。

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【TechWeb】3月7日消息，據(jù)新京報(bào)消息，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍昨日披露，小米造車進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

雷軍稱，自己有二分之一的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超2300人。

小米三季度報(bào)顯示，2022年前三季度，小米造車業(yè)務(wù)累計(jì)投入18.65億元。

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雷軍稱，自己有二分之一的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超2300人。

小米三季度報(bào)顯示，2022年前三季度，小米造車業(yè)務(wù)累計(jì)投入18.65億元。

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【TechWeb】3月7日消息，據(jù)新京報(bào)消息，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍昨日披露，小米造車進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

雷軍稱，自己有二分之一的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超2300人。

小米三季度報(bào)顯示，2022年前三季度，小米造車業(yè)務(wù)累計(jì)投入18.65億元。

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雷軍在貝克財(cái)經(jīng)采訪中表示，技術(shù)創(chuàng)新是小米生存和發(fā)展之本，小米也非常重視強(qiáng)化基礎(chǔ)研究，我覺得基礎(chǔ)研究要從源頭和底層去解決一些關(guān)鍵的技術(shù)問題。

2022年雷軍宣布過小米的研發(fā)計(jì)劃，接下來5年（2022年-2026年）將累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用1000億，這是他們對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的重視和態(tài)度，同時(shí)也是為了持續(xù)探索技術(shù)新方向。

2022年7月份，雷軍通過微博宣布，小米公益基金會(huì)捐贈(zèng)5億成立北京市自然科學(xué)基金-小米創(chuàng)新聯(lián)合基金。

北京小米公益基金會(huì)向市自然基金捐贈(zèng)5億元(每年捐贈(zèng)5000萬元，捐贈(zèng)期10年)，重點(diǎn)支持本市人工智能、電子信息、智能制造等領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究。

未來十年，隨著創(chuàng)新聯(lián)合基金的工作推進(jìn)，小米公益基金會(huì)將會(huì)持續(xù)支持高水平基礎(chǔ)研究與**性科技創(chuàng)新，面向未來助力科技領(lǐng)軍人才培養(yǎng)，不斷助力北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)。
 

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-06/2921711.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

2023年雷軍依然是全國人大代表，今年準(zhǔn)備了3份建議案，同時(shí)雷軍也非常關(guān)注科技創(chuàng)新的問題，日前回應(yīng)了如何開展好自主創(chuàng)新和基礎(chǔ)研究的問題。

雷軍在貝克財(cái)經(jīng)采訪中表示，技術(shù)創(chuàng)新是小米生存和發(fā)展之本，小米也非常重視強(qiáng)化基礎(chǔ)研究，我覺得基礎(chǔ)研究要從源頭和底層去解決一些關(guān)鍵的技術(shù)問題。

2022年雷軍宣布過小米的研發(fā)計(jì)劃，接下來5年（2022年-2026年）將累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用1000億，這是他們對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的重視和態(tài)度，同時(shí)也是為了持續(xù)探索技術(shù)新方向。

2022年7月份，雷軍通過微博宣布，小米公益基金會(huì)捐贈(zèng)5億成立北京市自然科學(xué)基金-小米創(chuàng)新聯(lián)合基金。

北京小米公益基金會(huì)向市自然基金捐贈(zèng)5億元(每年捐贈(zèng)5000萬元，捐贈(zèng)期10年)，重點(diǎn)支持本市人工智能、電子信息、智能制造等領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究。

未來十年，隨著創(chuàng)新聯(lián)合基金的工作推進(jìn)，小米公益基金會(huì)將會(huì)持續(xù)支持高水平基礎(chǔ)研究與**性科技創(chuàng)新，面向未來助力科技領(lǐng)軍人才培養(yǎng)，不斷助力北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)。
 

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2023年雷軍依然是全國人大代表，今年準(zhǔn)備了3份建議案，同時(shí)雷軍也非常關(guān)注科技創(chuàng)新的問題，日前回應(yīng)了如何開展好自主創(chuàng)新和基礎(chǔ)研究的問題。

雷軍在貝克財(cái)經(jīng)采訪中表示，技術(shù)創(chuàng)新是小米生存和發(fā)展之本，小米也非常重視強(qiáng)化基礎(chǔ)研究，我覺得基礎(chǔ)研究要從源頭和底層去解決一些關(guān)鍵的技術(shù)問題。

2022年雷軍宣布過小米的研發(fā)計(jì)劃，接下來5年（2022年-2026年）將累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用1000億，這是他們對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的重視和態(tài)度，同時(shí)也是為了持續(xù)探索技術(shù)新方向。

2022年7月份，雷軍通過微博宣布，小米公益基金會(huì)捐贈(zèng)5億成立北京市自然科學(xué)基金-小米創(chuàng)新聯(lián)合基金。

北京小米公益基金會(huì)向市自然基金捐贈(zèng)5億元(每年捐贈(zèng)5000萬元，捐贈(zèng)期10年)，重點(diǎn)支持本市人工智能、電子信息、智能制造等領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究。

未來十年，隨著創(chuàng)新聯(lián)合基金的工作推進(jìn)，小米公益基金會(huì)將會(huì)持續(xù)支持高水平基礎(chǔ)研究與**性科技創(chuàng)新，面向未來助力科技領(lǐng)軍人才培養(yǎng)，不斷助力北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)。
 

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2023年雷軍依然是全國人大代表，今年準(zhǔn)備了3份建議案，同時(shí)雷軍也非常關(guān)注科技創(chuàng)新的問題，日前回應(yīng)了如何開展好自主創(chuàng)新和基礎(chǔ)研究的問題。

雷軍在貝克財(cái)經(jīng)采訪中表示，技術(shù)創(chuàng)新是小米生存和發(fā)展之本，小米也非常重視強(qiáng)化基礎(chǔ)研究，我覺得基礎(chǔ)研究要從源頭和底層去解決一些關(guān)鍵的技術(shù)問題。

2022年雷軍宣布過小米的研發(fā)計(jì)劃，接下來5年（2022年-2026年）將累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用1000億，這是他們對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的重視和態(tài)度，同時(shí)也是為了持續(xù)探索技術(shù)新方向。

2022年7月份，雷軍通過微博宣布，小米公益基金會(huì)捐贈(zèng)5億成立北京市自然科學(xué)基金-小米創(chuàng)新聯(lián)合基金。

北京小米公益基金會(huì)向市自然基金捐贈(zèng)5億元(每年捐贈(zèng)5000萬元，捐贈(zèng)期10年)，重點(diǎn)支持本市人工智能、電子信息、智能制造等領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究。

未來十年，隨著創(chuàng)新聯(lián)合基金的工作推進(jìn)，小米公益基金會(huì)將會(huì)持續(xù)支持高水平基礎(chǔ)研究與**性科技創(chuàng)新，面向未來助力科技領(lǐng)軍人才培養(yǎng)，不斷助力北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)。
 

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雷軍稱，自己有1/2的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，2022年汽車等新業(yè)務(wù)投入超過30億**幣，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)超2300人。

汽車制造方面，小米在北京亦莊自建了汽車基地，分別有銷售總部、研發(fā)總部，計(jì)劃分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，預(yù)計(jì)2024年首車將下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

此前有消息稱，小米第一款車為中型溜背式轎車，分為兩個(gè)版本，內(nèi)部討論方案為一個(gè)版本**26萬-30萬元區(qū)間，另一個(gè)版本在35萬元以上，價(jià)格比上面的豪車便宜多了。

雷軍稱，汽車是百年賽道，任何時(shí)候都不晚。我們的能力在電子、用戶體驗(yàn)的運(yùn)維上，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車都在我們的這些點(diǎn)上，所以我們24年出車剛剛好。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-06/2921657.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

3月6日 消息:3月5日，雷軍作為全國人大代表在北京團(tuán)全體會(huì)上表示:小米造車在各位領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)心和高度支持下，進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

雷軍稱，自己有1/2的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，2022年汽車等新業(yè)務(wù)投入超過30億**幣，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)超2300人。

汽車制造方面，小米在北京亦莊自建了汽車基地，分別有銷售總部、研發(fā)總部，計(jì)劃分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，預(yù)計(jì)2024年首車將下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

此前有消息稱，小米第一款車為中型溜背式轎車，分為兩個(gè)版本，內(nèi)部討論方案為一個(gè)版本**26萬-30萬元區(qū)間，另一個(gè)版本在35萬元以上，價(jià)格比上面的豪車便宜多了。

雷軍稱，汽車是百年賽道，任何時(shí)候都不晚。我們的能力在電子、用戶體驗(yàn)的運(yùn)維上，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車都在我們的這些點(diǎn)上，所以我們24年出車剛剛好。

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3月6日 消息:3月5日，雷軍作為全國人大代表在北京團(tuán)全體會(huì)上表示:小米造車在各位領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)心和高度支持下，進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

雷軍稱，自己有1/2的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，2022年汽車等新業(yè)務(wù)投入超過30億**幣，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)超2300人。

汽車制造方面，小米在北京亦莊自建了汽車基地，分別有銷售總部、研發(fā)總部，計(jì)劃分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，預(yù)計(jì)2024年首車將下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

此前有消息稱，小米第一款車為中型溜背式轎車，分為兩個(gè)版本，內(nèi)部討論方案為一個(gè)版本**26萬-30萬元區(qū)間，另一個(gè)版本在35萬元以上，價(jià)格比上面的豪車便宜多了。

雷軍稱，汽車是百年賽道，任何時(shí)候都不晚。我們的能力在電子、用戶體驗(yàn)的運(yùn)維上，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車都在我們的這些點(diǎn)上，所以我們24年出車剛剛好。

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3月6日 消息:3月5日，雷軍作為全國人大代表在北京團(tuán)全體會(huì)上表示:小米造車在各位領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)心和高度支持下，進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

雷軍稱，自己有1/2的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，2022年汽車等新業(yè)務(wù)投入超過30億**幣，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)超2300人。

汽車制造方面，小米在北京亦莊自建了汽車基地，分別有銷售總部、研發(fā)總部，計(jì)劃分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，預(yù)計(jì)2024年首車將下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

此前有消息稱，小米第一款車為中型溜背式轎車，分為兩個(gè)版本，內(nèi)部討論方案為一個(gè)版本**26萬-30萬元區(qū)間，另一個(gè)版本在35萬元以上，價(jià)格比上面的豪車便宜多了。

雷軍稱，汽車是百年賽道，任何時(shí)候都不晚。我們的能力在電子、用戶體驗(yàn)的運(yùn)維上，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車都在我們的這些點(diǎn)上，所以我們24年出車剛剛好。

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此外，王川卸任該公司董事長(zhǎng)，盧偉冰卸任總經(jīng)理職務(wù)。目前，雷軍仍持有北京多看科技有限公司38.25%股份。

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3月6日 消息:企查查APP顯示，近日，雷軍再退出兩家公司高管職務(wù):退出企業(yè)北京多看科技有限公司，退出前擔(dān)任公司董事長(zhǎng);退出北京小米數(shù)碼科技有限公司，退出前職務(wù)為董事。

此外，王川卸任該公司董事長(zhǎng)，盧偉冰卸任總經(jīng)理職務(wù)。目前，雷軍仍持有北京多看科技有限公司38.25%股份。

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3月6日 消息:企查查APP顯示，近日，雷軍再退出兩家公司高管職務(wù):退出企業(yè)北京多看科技有限公司，退出前擔(dān)任公司董事長(zhǎng);退出北京小米數(shù)碼科技有限公司，退出前職務(wù)為董事。

此外，王川卸任該公司董事長(zhǎng)，盧偉冰卸任總經(jīng)理職務(wù)。目前，雷軍仍持有北京多看科技有限公司38.25%股份。

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3月6日 消息:企查查APP顯示，近日，雷軍再退出兩家公司高管職務(wù):退出企業(yè)北京多看科技有限公司，退出前擔(dān)任公司董事長(zhǎng);退出北京小米數(shù)碼科技有限公司，退出前職務(wù)為董事。

此外，王川卸任該公司董事長(zhǎng)，盧偉冰卸任總經(jīng)理職務(wù)。目前，雷軍仍持有北京多看科技有限公司38.25%股份。

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雷軍此前就曾介紹，現(xiàn)在自己1/2的時(shí)間精力都在小米其汽車上，1/4的時(shí)間在小米手機(jī)、IoT以及高端化上。

目前，小米汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)召集超過了2300人，2024年一季度小米汽車將正式量產(chǎn)。

可以說，小米正在全力攻克汽車技術(shù)，而這次建議中提到了2份關(guān)于汽車的內(nèi)容，也算符合小米的專業(yè)。

雷軍關(guān)于汽車信息安全中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車承載的數(shù)據(jù)，既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個(gè)人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰(zhàn)。目前汽車數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證評(píng)價(jià)、應(yīng)用管理等機(jī)制仍不完善，制約了向行業(yè)發(fā)展。

他建議加快制定汽車全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；建立汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制；構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)，促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)共享使用。

關(guān)于汽車文化的建議中則提到，適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場(chǎng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤。

同時(shí)還建議全面落地放開二手車準(zhǔn)遷限制、放開皮卡進(jìn)城等品類限制，擴(kuò)大汽車文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。

關(guān)于二手車和皮卡的相關(guān)建議，此前也曾被很多資深汽車從業(yè)者提及。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-04/2921573.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

近日正值大會(huì)期間，雷軍作為全國人大代表，今年準(zhǔn)備了3份建議案，分別關(guān)于仿生人形機(jī)器人、汽車信息安全和汽車文化等。

雷軍此前就曾介紹，現(xiàn)在自己1/2的時(shí)間精力都在小米其汽車上，1/4的時(shí)間在小米手機(jī)、IoT以及高端化上。

目前，小米汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)召集超過了2300人，2024年一季度小米汽車將正式量產(chǎn)。

可以說，小米正在全力攻克汽車技術(shù)，而這次建議中提到了2份關(guān)于汽車的內(nèi)容，也算符合小米的專業(yè)。

雷軍關(guān)于汽車信息安全中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車承載的數(shù)據(jù)，既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個(gè)人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰(zhàn)。目前汽車數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證評(píng)價(jià)、應(yīng)用管理等機(jī)制仍不完善，制約了向行業(yè)發(fā)展。

他建議加快制定汽車全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；建立汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制；構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)，促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)共享使用。

關(guān)于汽車文化的建議中則提到，適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場(chǎng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤。

同時(shí)還建議全面落地放開二手車準(zhǔn)遷限制、放開皮卡進(jìn)城等品類限制，擴(kuò)大汽車文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。

關(guān)于二手車和皮卡的相關(guān)建議，此前也曾被很多資深汽車從業(yè)者提及。

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近日正值大會(huì)期間，雷軍作為全國人大代表，今年準(zhǔn)備了3份建議案，分別關(guān)于仿生人形機(jī)器人、汽車信息安全和汽車文化等。

雷軍此前就曾介紹，現(xiàn)在自己1/2的時(shí)間精力都在小米其汽車上，1/4的時(shí)間在小米手機(jī)、IoT以及高端化上。

目前，小米汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)召集超過了2300人，2024年一季度小米汽車將正式量產(chǎn)。

可以說，小米正在全力攻克汽車技術(shù)，而這次建議中提到了2份關(guān)于汽車的內(nèi)容，也算符合小米的專業(yè)。

雷軍關(guān)于汽車信息安全中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車承載的數(shù)據(jù)，既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個(gè)人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰(zhàn)。目前汽車數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證評(píng)價(jià)、應(yīng)用管理等機(jī)制仍不完善，制約了向行業(yè)發(fā)展。

他建議加快制定汽車全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；建立汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制；構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)，促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)共享使用。

關(guān)于汽車文化的建議中則提到，適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場(chǎng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤。

同時(shí)還建議全面落地放開二手車準(zhǔn)遷限制、放開皮卡進(jìn)城等品類限制，擴(kuò)大汽車文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。

關(guān)于二手車和皮卡的相關(guān)建議，此前也曾被很多資深汽車從業(yè)者提及。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-04/2921573.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

近日正值大會(huì)期間，雷軍作為全國人大代表，今年準(zhǔn)備了3份建議案，分別關(guān)于仿生人形機(jī)器人、汽車信息安全和汽車文化等。

雷軍此前就曾介紹，現(xiàn)在自己1/2的時(shí)間精力都在小米其汽車上，1/4的時(shí)間在小米手機(jī)、IoT以及高端化上。

目前，小米汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)召集超過了2300人，2024年一季度小米汽車將正式量產(chǎn)。

可以說，小米正在全力攻克汽車技術(shù)，而這次建議中提到了2份關(guān)于汽車的內(nèi)容，也算符合小米的專業(yè)。

雷軍關(guān)于汽車信息安全中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車承載的數(shù)據(jù)，既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個(gè)人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰(zhàn)。目前汽車數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證評(píng)價(jià)、應(yīng)用管理等機(jī)制仍不完善，制約了向行業(yè)發(fā)展。

他建議加快制定汽車全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；建立汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制；構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)，促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)共享使用。

關(guān)于汽車文化的建議中則提到，適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場(chǎng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤。

同時(shí)還建議全面落地放開二手車準(zhǔn)遷限制、放開皮卡進(jìn)城等品類限制，擴(kuò)大汽車文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。

關(guān)于二手車和皮卡的相關(guān)建議，此前也曾被很多資深汽車從業(yè)者提及。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-04/2921573.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除