上周四，美國(guó)白宮發(fā)布2024年聯(lián)邦預(yù)算草案，其中提到了這個(gè)計(jì)劃。美國(guó)白宮在2024財(cái)年為NASA安排了272億美元的預(yù)算，其中包括斥資1.8億美元用于“啟動(dòng)一種新的太空拖船的開發(fā)工作”。據(jù)悉，計(jì)劃中的太空拖船可以幫助國(guó)際空間站實(shí)現(xiàn)安全脫軌，還可用于其他太空活動(dòng)。

這一預(yù)算需要得到美國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)才能最終生效。本周一，NASA在舉行的討論預(yù)算草案**發(fā)布會(huì)上透露了有關(guān)太空拖船計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)信息，比如說開發(fā)太空拖船的初步價(jià)格。

NASA載人航天主管凱西·呂德斯(Kathy Lueders)表示：“我們的成本估計(jì)略低于10億美元左右?！薄拔覀兊挠?jì)劃是先發(fā)出需求建議書，第二進(jìn)一步優(yōu)化項(xiàng)目?jī)r(jià)格。這將為我們?cè)?024年獲得關(guān)鍵能力開個(gè)好頭?！?/p>

新的太空拖船將是國(guó)際空間站合作伙伴現(xiàn)有脫軌能力的補(bǔ)充。目前讓國(guó)際空間站實(shí)現(xiàn)安全受控墜毀的計(jì)劃依賴于**“進(jìn)步”號(hào)貨運(yùn)飛船啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。

呂德斯說：“但我們也在開發(fā)自家能力，在我們?cè)黾恿烁嗄K的時(shí)候，這種補(bǔ)充方式能幫助航天器更好**目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)安全返回大氣層?！?/p>

她補(bǔ)充說：“正如你在過去和去年所看到的，開發(fā)備用方式對(duì)我們自己和我們的合作伙伴來說都非常重要。”“因此，擁有美國(guó)自主脫軌飛行器是我們實(shí)施太空行動(dòng)和國(guó)際空間站脫軌計(jì)劃的另一個(gè)關(guān)鍵?！?/p>

呂德斯提到的例子可能是，最近與國(guó)際空間站對(duì)接的兩艘**宇宙飛船均發(fā)生冷卻劑泄漏**。2022年12月14日，一艘聯(lián)盟號(hào)載人飛船冷卻劑泄漏殆盡。今年2月11日，一艘進(jìn)步號(hào)飛船也出現(xiàn)冷卻劑泄漏問題。

目前對(duì)兩起飛船冷卻劑泄漏**的調(diào)查仍在繼續(xù)。**將聯(lián)盟號(hào)飛船冷卻劑泄漏問題歸咎于可能是微流星體撞擊，并推測(cè)進(jìn)步號(hào)飛船出現(xiàn)冷卻劑泄漏可能與發(fā)射過程中出現(xiàn)的外部問題有關(guān)。

**表示，希望盡早在“2024年之后”的某個(gè)時(shí)候離開國(guó)際空間站項(xiàng)目，專注于在近地軌道建設(shè)自己的空間站。這一信息可能會(huì)影響NASA新型太空拖船的開發(fā)計(jì)劃。

NASA在周一的**發(fā)布會(huì)上還透露了其他一些預(yù)算細(xì)節(jié)。該機(jī)構(gòu)新任科學(xué)主管尼基·福克斯(Nicky Fox)說，預(yù)算草案在2024財(cái)年(從2023年10月1日到2024年9月30日)為NASA安排3000萬(wàn)美元，用于支持歐洲航天機(jī)構(gòu)尋找火星是否存在生命線索的ExoMars探測(cè)器。

這輛名為羅莎琳德·富蘭克林(Rosalind Franklin)的火星車原定于去年秋天由**火箭發(fā)射升空，并利用**建造的著陸器降落在火星表面。但歐洲航天局(European Space Agency)去年夏天開始重新規(guī)劃任務(wù)，目前來看火星車不太可能在2028年之前發(fā)射升空。

目前還不清楚NASA最終會(huì)為ExoMars火星車做哪些工作。

?？怂乖谡劦?024年之后的計(jì)劃時(shí)說：“未來幾年還沒有確定?！薄斑@是我們正在研究的未來火星戰(zhàn)略的一部分?！?/p>

在周四公布的預(yù)算草案中，明年NASA的阿爾忒彌斯登月計(jì)劃將獲得81億美元的撥款。NASA官員表示，這筆資金將使他們?cè)诓痪玫膶韺?shí)現(xiàn)兩個(gè)重大目標(biāo)：分別于2024年11月和2025年12月發(fā)射升空的阿爾忒彌斯2號(hào)和阿爾忒彌斯3號(hào)任務(wù)。阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)將派遣宇航員執(zhí)行環(huán)繞月球飛行的任務(wù)，而阿爾忒彌斯3號(hào)任務(wù)計(jì)劃讓宇航員在月球南極著陸，這是自1972年12月阿波羅17號(hào)以來首次實(shí)現(xiàn)宇航員登月。

但NASA官員周一還表示，原定于2027年發(fā)射的阿爾忒彌斯4號(hào)任務(wù)現(xiàn)在已被推遲到2028年。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，阿爾忒彌斯4號(hào)任務(wù)將在月球軌道上組裝“月門”空間站，并把宇航員送上月球。

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2024年預(yù)算草案中的美國(guó)聯(lián)邦總支出為6.8萬(wàn)億美元，仍需要美國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)才能最終生效。由此看來，NASA明年預(yù)算只占其中的很小一部分。

2024年預(yù)算草案為NASA明年開展阿爾忒彌斯月球探索計(jì)劃安排資金81億美元。計(jì)劃從今年10月1日開始，一直持續(xù)到2024年9月30日。這比2023年通過的阿爾忒彌斯項(xiàng)目資金增加了5億美元。

預(yù)算草案顯示，“預(yù)算全額資助了火箭、載人飛船、月球著陸器、宇航服和其他系統(tǒng)，這些系統(tǒng)保障宇航員在阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)中完成環(huán)繞月球飛行，第二讓宇航員通過后續(xù)的阿爾忒彌斯任務(wù)在月球表面著陸，其中包括登月的第一位女性宇航員、第一位有色人種宇航員和第一位來自其他國(guó)家的宇航員?！?/p>

增加資金可以被視為對(duì)阿爾忒彌斯計(jì)劃順利完成的信心。去年年底，阿爾忒彌斯計(jì)劃取得了巨大成功：無(wú)人駕駛的阿爾忒彌斯1號(hào)任務(wù)飛船歷時(shí)25天完成環(huán)繞月球軌道的飛行并順利返回，顯示NASA太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）巨型火箭和獵戶座太空艙已經(jīng)為后續(xù)探月計(jì)劃做好準(zhǔn)備。

“阿爾忒彌斯2號(hào)”計(jì)劃于2024年發(fā)射升空。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，“阿爾忒彌斯3號(hào)”將在此后一年左右的時(shí)間內(nèi)讓宇航員在月球南極附近著陸。

2024年預(yù)算草案還為NASA火星樣本返回項(xiàng)目安排資金9.49億美元?；鹦菢颖痉祷仨?xiàng)目是NASA與歐洲航天局合作的項(xiàng)目，計(jì)劃最早于2033年將毅力號(hào)火星車采集的火星樣本帶回地球。

自2021年2月毅力號(hào)火星車降落在火星杰澤羅隕石坑底部之后，就開始了收集火星巖石樣本的工作?；鹦擒嚁y帶了38個(gè)鈦質(zhì)采樣管，已經(jīng)收集到18管樣品。

此外，2024年預(yù)算草案還安排25億美元資金用于NASA地球科學(xué)項(xiàng)目，1.8億美元用于開發(fā)一種新的太空拖船，目的是幫助國(guó)際空間站脫離軌道。

國(guó)際空間站預(yù)計(jì)將在2030年底退役，在那之后不久必須以可控方式安全著陸。預(yù)算草案指出，新的太空拖船將是“**系統(tǒng)可能無(wú)法完成這一任務(wù)”的替代方案。

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