前沿拓展：

odis安裝win10

與Windows8相同：
處理器：1 GHz或更快（支持PAE、NX 和SSE2）
內(nèi)存：1 GB（32位）或2GB（6散?，F(xiàn)4 位）
硬盤空間：16 GB（32 位）或20 GB（64 位）
顯卡：帶有WDDM驅(qū)動程序的Microsoft DirectX 9圖形設(shè)備
若要使用某些特定亂嗎移程哪資功能，還需要滿足以下附加要求：
若要使用觸控功能，你需要支持多點觸控的平板電腦或顯示勢糧孩雖口提神普一宜器。
若要訪問Windo華ws應(yīng)用商店并下載、運皮積鄉(xiāng)北按林林低酒的行和貼靠應(yīng)用，你需要輕擔(dān)任樣提首有效的Internet連接及至少1024 x 768的屏幕分辨率。

主題一：新帕薩特儀表保養(yǎng)提示無法消除

車型：新帕薩特2.0T。

故障現(xiàn)象：儀表上出現(xiàn)提示“立即進行車況檢查！”( 圖1)。

圖1 儀表提示

維修情況：

1.用VAS 6150B 讀取故障代碼，無故障碼儲存；

2. 對儀表進行保養(yǎng)復(fù)位，保養(yǎng)提示無法消除；

3. 自診斷進入儀表，手動將行駛里程及行駛時間歸零，保養(yǎng)提示仍無法消除。

技術(shù)支持情況：

1.使用8848 汽車論壇最后更新版本VASP 上海大眾品牌VAS19.27 或ODIS2.26/2.27/ 版本。

2. 進入自診斷—17 組合儀表—匹配—選擇圖片中的第二個“FIX”和“牢記”選項，將這兩項值清零即可消除該提示( 圖2)。

圖2 進入自診斷頁面

維修建議：

如1.4T 或1.8T 的新帕薩特出現(xiàn)此問題，亦可用同樣方法進行復(fù)位。

主題二：新帕薩特鑰匙遙控功能的匹配

車型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：無法使用鑰匙遙控功能

維修情況：

使用VAS 5052 引導(dǎo)性功能，選擇車身控制器> 匹配/ 檢測遙控鑰匙，根據(jù)引導(dǎo)，無法完成鑰匙的遙控匹配。技術(shù)支持：使用VAS 5052 或者ODIS2.26/227版本引導(dǎo)性功能，選擇防盜器(4C 在線防盜) > 匹配鑰匙，完成鑰匙的在線匹配后，該鑰匙的遙控功能恢復(fù)。

維修建議：

對于帶KESSEY 控制器的新帕薩特(A424L7、A424P1)，在完成鑰匙的在線防盜匹配后，遙控匹配自動完成，無需在車身控制器中單獨匹配遙控。

主題三：新帕薩特?zé)o鑰匙啟動功能失效

車型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：其中一把鑰匙的無鑰匙啟動功能失效，儀表顯示未找到鑰匙。

維修情況：

1.其中一把鑰匙的無鑰匙啟動功能失效，但無鑰匙進入功能完好，該鑰匙放在識讀線圈處可啟動車輛，另一把鑰匙功能正常；

2. 使用VAS 5052 自診斷功能，05KESSY 控制器內(nèi)無故障碼；

3. 重新對兩把鑰匙進行防盜匹配，故障現(xiàn)象依舊。

技術(shù)支持：

1.蓄電池斷電1min 左右，再重新接上，該鑰匙KESSY 功能恢復(fù)正常；

2. 刪除VAS 5052 中偶發(fā)性故障碼，試車正常。

維修建議：

該維修方法只針對于“其中一把鑰匙的無鑰匙啟動功能失效，無鑰匙進入功能完好，該鑰匙放在識讀線圈處可以啟動車輛，另一把鑰匙正常。”的故障現(xiàn)象，如遇其他情況，請維修站甄別確認(rèn)。

主題四：新帕薩特兩把鑰匙無鑰匙進入功能失效

車型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：兩把鑰匙無鑰匙進入功能失效。

維修情況：

1.兩把鑰匙的無鑰匙進入功能失效，但無鑰匙啟動功能完好，且鑰匙放在識讀線圈處可以啟動；

2. 重新匹配鑰匙，故障現(xiàn)象依舊。

技術(shù)支持：

1.使用VAS 5052 自診斷功能，05 KESSY 控制器內(nèi)有故障碼：車內(nèi)進入/ 啟動認(rèn)可系統(tǒng)天線2 斷路 主動/靜態(tài)；

2. 天線2 位于后排座椅靠背下方，檢查該天線插頭，發(fā)現(xiàn)有虛插現(xiàn)象；

3. 將天線插頭插到位，刪除故障碼，車輛恢復(fù)正常。

維修建議：

新帕薩特與KESSY 控制器相關(guān)的天線有6 根，任意一根天線出現(xiàn)故障時，無鑰匙進入功能都將失效。

主題五：新帕薩特(至尊版)后座娛樂系統(tǒng)不工作

車型：新帕薩特( 至尊版)。

故障現(xiàn)象：

新帕薩特( 至尊版) 加裝后座娛樂系統(tǒng)后(ZVM909030 或ZVM909030 SCH)，打開點火開關(guān)，屏幕不顯示。

維修情況：

打開點火開關(guān)，測量副駕駛座椅右下方預(yù)留的綠色17 針腳電源插座S 端子信號針腳( 圖3)，發(fā)現(xiàn)沒有電壓輸出。

圖3 測量S端子信號針腳

技術(shù)支持：

1.拆卸主氣囊、方向盤及相關(guān)飾件后，拔出轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元(J527) 插頭T16r 與電子轉(zhuǎn)向柱鎖；

2. 控制單元(J764) 插頭T16s， 如圖4 所示。拆開線束膠布，將T16r/7 針腳( 紫色) 挑出，剪去端子，將線束并入到T16s/7( 黑色) 中( 圖5)。包裹好線束膠布，裝復(fù)車輛后，后座娛樂系統(tǒng)恢復(fù)正常。

圖4 控制單元(J764)插頭T16s

圖5 將線束并入到T16s/7中

維修建議：

在線束維修時，務(wù)必使用上海大眾專用線束修理包并按照規(guī)范進行處理，在范圍(LSVCD6A41BN208655～LSVCE6A42BN229530) 之外的車輛無需調(diào)整。

主題六：新帕薩特右前照燈日間行車燈閃爍

車型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：右前照燈日間行車燈閃爍。

維修情況：

打開KL15，右前照燈日間行車燈閃爍。BCM 中有故障碼：02395，右側(cè)停車燈M3 對地短路，間歇。

技術(shù)支持：

1.檢查M3 與J519 間的線路、針腳無異常。檢查右前照燈供電、接地均無異常；

2. 更換右前照燈，故障排除。

主題七：新帕薩特行駛中熄火

車型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：車輛行駛中熄火，熄火后無法啟動。

維修情況：

1.01- 發(fā)動機電子裝置中存有故障代碼—00602 P025A 燃油泵模塊控制電路/ 斷路 間歇式；00135 P0087 油軌/ 系統(tǒng)壓力 – 過低 靜態(tài)；

2. 檢查發(fā)現(xiàn)副泵引射泵吸油管脫落，重新安裝后，故障排除。

技術(shù)支持：

1.怠速時，檢查發(fā)動機電子裝置中有無上述故障碼。讀取發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、空氣流量、噴油脈寬、點火提前角、燃油高壓等數(shù)據(jù)，未見異常；

2. 檢測燃油泵壓力5.6bar(1bar=105Pa),正常車輛的燃油泵壓力值為 4 ～ 6.8bar，保壓正常；

3. 檢查燃油泵工作正常，副泵引射泵的吸油管安裝位置正常；

4. 考慮該車之前出現(xiàn)過副泵引射泵吸油管脫落的情況，更換吸油管總成( 零件號：3CD 919 715)。

維修建議：

新帕薩特配備大陸汽車電子公司生產(chǎn)的新款燃油泵，該款燃油泵的安裝過程如下。

1. 安裝儲油盒總成時，右手抓住儲油盒和蓋板的回油孔，左手輕輕固定傳感器的杠桿，將儲油盒總成與傳感器總成一起放入油箱。注意：裝配時要傾斜一定的角度避免浮子與杠桿和油箱口碰撞導(dǎo)致杠桿發(fā)生變形( 圖6) ；

圖6 安裝儲油盒總成

2. 安裝副泵引射泵前，右手抓住泵支架，左手平直向外拔掉副泵引射泵總成的保護帽( 圖7) ；

圖7 平直拔掉保護帽

3. 檢查副泵引射泵總成標(biāo)識線是否在一條直線上( 圖8) ；

圖8 確保副泵引射泵總成標(biāo)識線在一條直線上

4. 確保吸油管安裝前未被轉(zhuǎn)動過或出現(xiàn)磕碰痕跡；

5. 副泵引射泵的正確拿法：左手拿起吸油管末端，右手抓住引射泵支架( 圖9) ；

圖9 副泵引射泵的正確拿法

6. 在裝配副泵引射泵時， 左手將供油系統(tǒng)的管路和線束推到一側(cè)，右手將其插入油箱。注意：黑色油管必須從線束和管路的下側(cè)穿過，且不得轉(zhuǎn)動，保證黑色油管端部貼著油箱底面向前推進( 圖10) ；

圖10 裝配副泵引射泵

7. 在裝配副泵引射泵時，用左手將管路和線束推至一側(cè)，用右手將泵外殼的卡口對準(zhǔn)蓋板安裝孔插入，下壓泵外殼直到機械限位為止( 圖11) ；

圖11 副泵引射泵安裝方法

8. 當(dāng)裝配好副泵引射泵后，需要確認(rèn)吸油管末端位置是否緊貼油箱底面；

9. 將驅(qū)動油管的快速接頭平直插入副泵引射泵總成的快速接頭，并聽到“咯嗒”聲，用手推拔一下，確認(rèn)是否插入到位( 圖12) ；注意：裝配時切勿向上扳動引射泵快速接頭；

圖12 確認(rèn)接頭插入到位

10. 法蘭總成的裝配：用右手手指將儲油盒總成固定，左手將法蘭總成拿起，順著管路的繞向?qū)筛鶎?dǎo)向桿與儲油盒總成的安裝孔一一對應(yīng)，并插入( 圖13) ；

圖13 法蘭總成的裝配

11. 將供油系統(tǒng)的密封圈從法蘭套入，安裝在油箱口上；

12. 按照油箱上的**標(biāo)識和法蘭的**標(biāo)識，將法蘭旋轉(zhuǎn)至兩個標(biāo)識重合，并壓入法蘭( 圖14) ；

圖14 兩個標(biāo)識重合

13. 按照油箱卡環(huán)上的箭頭和法蘭的**標(biāo)識，將卡環(huán)安裝并旋至規(guī)定扭矩( 圖15)。

圖15 將卡環(huán)安裝并旋至規(guī)定扭矩

注意：在該款燃油泵安裝和拆卸過程中，若發(fā)現(xiàn)副泵引射泵的吸油管脫落，建議更換吸油管總成( 零件號：3CD919 715)。

主題八：新帕薩特偶發(fā)性無法啟動

車型：新帕薩特1.8AT。

故障現(xiàn)象：發(fā)動機有時無法啟動，故障出現(xiàn)時，ESP 黃燈、胎壓報警燈亮，P檔指示燈閃爍，P 擋無法釋放。

維修情況：

1.多次試車，確認(rèn)用戶描述的故障現(xiàn)象，使用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)以下控制器中存在故障碼。

01- 發(fā)動機：49409 U0101 000 失去與TCM 的通訊 間歇式；

02- 變速器：無法達到( 故障出現(xiàn)時) ；沒有故障存儲( 故障不出現(xiàn)時) ；

03- 制動器：01315 004 變速器控制單元TCM 無信號/ 通信 間歇式；01325 004 輪胎壓力**器控制單元無信號/ 通信 間歇式；

09- 電子**電子裝置：01315 變速器控制單元TCM 無信號/ 通訊 間歇式；

19- 數(shù)據(jù)總線診斷借口：01315 變速器控制單元TCM 無信號/ 通訊 間歇式；

17- 儀表板：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 間歇式；

10- 停車輔助裝置2 ：01315 變速器控制單元TCM 無信號/ 通訊 間歇式；

53- 駐車制動器：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 間歇式。

2. 更換**故障未排除， 檢查機電控制單元相關(guān)供電、接地，未見明顯異常。

技術(shù)支持：

1.各個控制器存在的以上故障碼集中反映了變速器機電控制單元與驅(qū)動總線上其他控制器之間通訊偶發(fā)性中斷，出現(xiàn)這些故障的可能原因有：變速器機電控制單元供電、接地、線路故障、變速器機電控制單元本身故障。

2. 由于故障為偶發(fā)性，難以捕捉，根據(jù)電路圖對變速箱機電控制單元的供電、接地進行了故障模擬。

(1) 斷開機電控制單元KL30 供電熔絲SC22，故障現(xiàn)象為發(fā)動機無法啟動、ESP 黃燈、胎壓報警燈亮，P 擋指示燈閃爍，P 擋無法釋放，故障代碼與該車故障出現(xiàn)時一致( 圖16)。

圖16 變速器機電控制單元故障模擬電路圖

(2) 斷開機電控制單元KL15 供電熔絲SC6，發(fā)動機無法啟動， 儀表中EPC 黃燈、ESP 黃燈、OBD 黃燈、胎壓報警黃燈亮，故障碼與該車故障出現(xiàn)時一致；

(3) 斷開機電控制單元熔絲**16，發(fā)動機能啟動、能換擋、掛入D 擋踩油門踏板，就像掛在N 擋，只是轉(zhuǎn)速上升，且轉(zhuǎn)速最高到1100r/min 左右；故障碼為02- 變速器：01378 系統(tǒng)電壓低、06015 液壓泵馬達斷路( 圖17)。

圖17 模擬655接地線故障電路圖

(4) 斷開655 接地線，故障現(xiàn)象、故障碼與該車出現(xiàn)故障時一致。

3. 通過以上模擬確認(rèn)機電控制單元30 號供電線路以及655 接地線出現(xiàn)故障時與該車故障現(xiàn)象、故障碼一致。檢查SC22 熔絲，發(fā)現(xiàn)其左右晃動，仔細(xì)觀察接插件端子，發(fā)現(xiàn)端子開口比正常的端子稍大。檢查SC22 熔絲至機電控制單元線路及接地線，未見異常。對端子進行修復(fù)后，對該車進行長期跟蹤，確認(rèn)故障排除。

維修建議：

對于這種故障碼集中反映變速器機電控制單元與驅(qū)動總線上其他控制器之間通訊偶發(fā)性中斷的故障現(xiàn)象，應(yīng)重點考慮機電控制單元的SC22、SC6、**16 供電熔絲、接地點、相關(guān)線束以及機電控制單元本身

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