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Thinkpad L450硅脂更換記:嘿,聯(lián)想,真有你的
文 | 廁所所長(zhǎng)
歡迎回到折騰工作室,今天給一臺(tái)2015年出廠的Thinkpad L450更換硅脂。
2015年買過(guò)一臺(tái)中端配置的Thinkpad L450,搭載了Intel i5 5300u的cpu和Amd Radeon R5 M240的gpu,日常用來(lái)辦公和看視頻,除了中間加裝了內(nèi)存和固態(tài)硬盤,竟然一直完好無(wú)損地服役至今。
前段時(shí)間用它刷劇的時(shí)候,偶然發(fā)現(xiàn)這臺(tái)機(jī)器好像不如以前絲滑,而且開機(jī)就有明顯的風(fēng)扇噪音,打開AIDA64的傳感器一看,待機(jī)溫度竟然有七十多度,cpu風(fēng)扇直接三千多轉(zhuǎn),稍微單烤FPU,直接提示高溫降頻
待機(jī)溫度
烤機(jī),直接提示過(guò)熱
于是懷疑是年代太久,里面積灰嚴(yán)重,硅脂估計(jì)也干了,就決定拆開進(jìn)行一波清灰換硅脂**作。
先把電腦翻過(guò)來(lái),推動(dòng)兩個(gè)卡扣卸下電池。
然后擰松圖示位置的螺絲,注意大部分螺絲不必與外殼分離。
隨后,使用塑料材質(zhì)的翹片,從下方開始,撬開外殼,注意上方的幾個(gè)塑料卡扣,需要在下方翹起后慢慢往上推,否則容易掰斷卡扣。
翹片
沿紅色線方向撬開,可以在卡槽借力
注意上方的5個(gè)卡扣,我就掰斷了一個(gè)
打開后蓋,就可以暴露出主板了,我們可以看到內(nèi)存、硬盤和**網(wǎng)卡的位置,這些設(shè)備都很容易更換。
內(nèi)部結(jié)構(gòu)
看起來(lái)電腦內(nèi)部不臟,不用清灰,上圖中標(biāo)示為GPU和CPU的下面就是我們要更換硅脂的位置。擰松白色箭頭所指位置的七顆螺絲,小心拔掉紅色箭頭處的排線,就可以把散熱器系統(tǒng)翻過(guò)來(lái)(右邊還有屏線,可以不用拔,但要小心)。
注意這兩個(gè)排線
翻過(guò)來(lái)之后,神奇的事情發(fā)生了,我驚訝地發(fā)現(xiàn),cpu的區(qū)域有兩塊核心,但是,左邊的一塊上面完全沒有導(dǎo)熱硅脂,而導(dǎo)熱硅脂,涂在了右邊與之對(duì)稱的沒有核心的區(qū)域,如圖所示。
cpu竟然有一個(gè)die常年使用空氣散熱,這他媽是一個(gè)專業(yè)做電腦的公司干出來(lái)的事?我遂情不自禁的對(duì)著電腦上那個(gè)Lenovo的標(biāo)識(shí),豎起了中指。
清理掉箭頭所示位置沾的硅脂,就可以露出核心。一般用紙小心擦拭就可以,實(shí)在不好清理可以沾上少許有機(jī)溶劑,但是,不要用水。
gpu,產(chǎn)自**
然后在cpu的兩個(gè)die上和gpu上補(bǔ)上硅脂,我用的是上次剩下的利民TF7,據(jù)說(shuō)筆記本可以涂厚一點(diǎn),反正散熱器會(huì)把它壓散,我就隨便擠了一坨(忘記拍照了)。
利民TF7
裝回散熱系統(tǒng),插好排線,蓋上外殼,開機(jī)試了一下,待機(jī)溫度回到了40°C左右。
更換硅脂之后
單烤FPU,穩(wěn)定在六十多度,高溫提示也消失了。
于是,我胡漢三又回來(lái)了,但聯(lián)想這個(gè)公司,應(yīng)該永遠(yuǎn)從我的采購(gòu)清單上除名了。
電動(dòng)車換電瓶,以舊換新時(shí)舊電池到底值多少錢?這樣換才最劃算
電動(dòng)車的電池被稱之為電動(dòng)車的三大配件之一,他在電動(dòng)車中擁有重要的地位,同時(shí)電池的價(jià)格也占了比較大的比例,約占整個(gè)電動(dòng)車價(jià)格的30%左右,電池也是電動(dòng)車中比較容易損壞的部件之一,一般兩年左右就需要更換電池,電動(dòng)車在更換電池時(shí),一般采用以舊換新的方式,舊電瓶可以賣一部分錢,那么在以舊換新時(shí)舊電瓶到底值多少錢呢?今天我們就來(lái)算一下,早知道這些信息,再也不用擔(dān)心一些不良商家坑我們了。
電動(dòng)車的電池分為多個(gè)品牌,多種類型
電動(dòng)車的電池也分為多個(gè)品牌,其中一線品牌主要有超威、天能、旭派、南都、海寶等,其中超威、天能市場(chǎng)占有率是最高的,也是目前大家公認(rèn)的有質(zhì)量保障的電池。
另外根據(jù)電動(dòng)車類型的不同,電動(dòng)車主要分為48伏、60伏與72伏三種類型,同時(shí)根據(jù)電池容量的大小,電池又主要分為12Ah、20Ah與32Ah三種類型,這樣市場(chǎng)上就出現(xiàn)了48V12Ah、48V20Ah、60V20Ah、60V32Ah、72V20Ah與72V32Ah多種不同類型的電池組,不同類型的電池組,它的價(jià)格也是不一樣的,一般來(lái)說(shuō)電壓越高容量越大的電池它的價(jià)格會(huì)越高一些。
電動(dòng)車電池的**格
首先我們來(lái)看一下電動(dòng)車電池的**,這樣就可以對(duì)電動(dòng)車的電池原價(jià)格有一個(gè)大體的了解,我們知道電動(dòng)車的鉛酸電池主要是以鉛作為主要生產(chǎn)材料,天的價(jià)格直接決定了電動(dòng)車電池的原材料成本,目前鉛的價(jià)格在15,000元/噸,另外再加上一些其他的材料成本與制造費(fèi),我們按照總共16,000元每噸進(jìn)行計(jì)算,這樣鉛酸電池的成本每公斤為16元左右。
48V12Ah電池的**格為:16*17=272元
48V20Ah電池的**格為:16*28=448元
60V20Ah電池的**格為:16*35=560元
60V32Ah電池的**格為:16*45=720元
72V20Ah電池的**格為:16*42=672元
72V32Ah電池的**格為:16*54=864元
以上的價(jià)格是經(jīng)銷商的拿貨價(jià)格,這并不是銷售的價(jià)格,如果到市場(chǎng)上銷售的話,一般會(huì)增加50~100元的利潤(rùn),因?yàn)殇N售商有進(jìn)貨成本、人工、房租等各類費(fèi)用,需要增加一定的利潤(rùn)才可以銷售,一般來(lái)說(shuō)銷售商銷售的電池價(jià)格越高,利潤(rùn)會(huì)越高一些。
以舊換新時(shí)電池的折舊價(jià)格
接下來(lái)我們來(lái)計(jì)算一下,在以舊換新時(shí)電池的折舊價(jià)格,也就是舊電池能夠賣出的價(jià)格,這個(gè)價(jià)格一般是按照市場(chǎng)上廢鉛的價(jià)格回收,目前市場(chǎng)上廢鉛的價(jià)格為8350元/噸,也就是每公斤8.35元的價(jià)格回收,根據(jù)不同類型的電池重量的不同,舊電池的折舊價(jià)格也會(huì)有差別。
48V12Ah電池的**格為:8.35*17=142元
48V20Ah電池的**格為:8.35*28=235元
60V20Ah電池的**格為:8.35*35=292元
60V32Ah電池的**格為:8.35*45=375元
72V20Ah電池的**格為:8.35*42=350元
72V32Ah電池的**格為:8.35*54=460元
以上的價(jià)格是我們的舊電池以舊換新時(shí)銷售商抵給我們的價(jià)格,也就是我們將舊電池賣給銷售商時(shí)的價(jià)格,有時(shí)候價(jià)格還會(huì)略低一些。
電池以舊換新時(shí),到底花多少錢才合適
通過(guò)上面的分析,我們已經(jīng)知道了銷售商新電池的拿貨價(jià)格,同時(shí)我們也知道了自己舊電池的折舊價(jià)格,由于銷售商要保障自己的銷售利潤(rùn),銷售商賣給我們電池時(shí),還會(huì)在拿貨價(jià)格的基礎(chǔ)上增加50~100元的利潤(rùn),所以我們以舊換新更換電池時(shí),需要花費(fèi)的費(fèi)用為銷售商的拿貨價(jià)格增加50~100元后,減去我們舊電池的折舊價(jià)格,最后的結(jié)果就是我們需要花費(fèi)的錢數(shù),比如:48V20Ah的電池以舊換新時(shí)價(jià)格為:448+100-235=313元,銷售商一般會(huì)要求我們?cè)傺a(bǔ)300元左右即可,60V32Ah的電池以舊換新時(shí)價(jià)格為:720+100-375=445元,銷售商一般會(huì)要求我們?cè)傺a(bǔ)450元左右即可,這樣的價(jià)格還是公平合理。
在以舊換新更換電池時(shí),如果價(jià)格明顯低于上面的分析價(jià)格,就要考慮新電池是否存在貓膩,如果明顯高于上面的分析價(jià)格,就需要考慮是否被商家坑的問(wèn)題,商家的利潤(rùn)空間過(guò)大。
總結(jié)
上面我們給出了電動(dòng)車換電池以舊換新時(shí)到底需要花多少錢才合適的方法,通過(guò)上面的計(jì)算方法可以得出更換電池時(shí),我們到底該花多少錢,不過(guò)這個(gè)價(jià)格也是隨著市場(chǎng)的變化而在變化,根據(jù)鉛與廢鉛兩者之間的變化,導(dǎo)致電池以舊換新時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用也會(huì)有所不同,大家在更換電池時(shí),可以首先查詢一下當(dāng)前時(shí)間鉛與廢鉛的價(jià)格,然后通過(guò)上面的公式進(jìn)行計(jì)算,就可以得到自己到底該花多少錢了。
您認(rèn)為在更換電池時(shí)商家需要留多少利潤(rùn)才合適呢?歡迎在后面的評(píng)論區(qū)留言討論,點(diǎn)擊右上角的關(guān)注按鈕,每天為你分享電動(dòng)車最新資訊與獨(dú)家觀點(diǎn)。
終于搞明白,電動(dòng)車換一組石墨烯電池要多少錢了,不要多花錢了
請(qǐng)您在閱讀前,先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持,我們將為您帶來(lái)更多有價(jià)值的內(nèi)容。
之前新能源戰(zhàn)略家給廣大車主普及過(guò)48V/60V鉛酸電池的市場(chǎng)是多少?很多車主看完很獲益,甚至有車主表示到:再也不用擔(dān)心電池以舊換新被坑了。
那新能源戰(zhàn)略家決定再做一期關(guān)于電池以舊換新,換石墨烯電池的市場(chǎng)價(jià)是多少?因?yàn)槭╇姵嘏c普通電池不同,電池容量更大,重量更重,因而它的市場(chǎng)價(jià)會(huì)比普通的鉛酸電池更高。那么,一起來(lái)看看真實(shí)的市場(chǎng)價(jià)到底是多少?
換一組石墨烯電池的真實(shí)市場(chǎng)價(jià)曝光
從目前來(lái)看,電池以舊換新的市場(chǎng)魚龍混雜,特別是針對(duì)這種石墨烯電池的換購(gòu)市場(chǎng)水太深,一不小心就會(huì)被商家給忽悠了。因?yàn)槭╇姵剡@種打著特殊概念的電池,說(shuō)到底就是升級(jí)版的鉛酸電池,并沒有商家口中的那么“天價(jià)”。
因?yàn)閲?guó)標(biāo)車對(duì)于整車的重量有要求,因?yàn)榇蠖鄶?shù)電動(dòng)車品牌都會(huì)選擇重量更輕的48V12AH/20AH鋰電池作為國(guó)標(biāo)車的電池;而石墨烯電池通常會(huì)應(yīng)用在電輕摩、電摩車型上,主打長(zhǎng)續(xù)航,電池電壓在60V、72V,電池容量在20AH-32AH之間。
目前一只20AH容量的石墨烯電池售價(jià)在60-70元左右,那么一組(5只)60V20AH的石墨烯電池售價(jià)在300-350元;一只32AH容量的石墨烯電池售價(jià)在90-100元,那么一組(5只)60V32AH的石墨烯電池售價(jià)在450-500元;那么以此類推,一組(6只)72V20AH的石墨烯電池售價(jià)在360-490;一組(6只)72V32AH的石墨烯電池售價(jià)在540-600元。
鉛酸電池、石墨烯電池、鋰電池?fù)Q購(gòu)哪個(gè)電池好?
那么很多車主還有一個(gè)疑問(wèn),那電池以舊換新到底是換購(gòu)鉛酸電池,石墨烯電池,還是鋰電池好呢?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,新能源戰(zhàn)略家認(rèn)為主要還是看車主的需求而定。
首先,是看車主你選擇什么車型,目前除了鉛酸電池可以普適所有的電動(dòng)車車型,而鋰電池主要應(yīng)用在國(guó)標(biāo)車型上,而石墨烯電池主要應(yīng)有在電輕摩、電摩車型之上。
其次,要看車主對(duì)續(xù)航的需求,續(xù)航要求不高,鉛酸電池完全可以滿足,但是如果對(duì)于續(xù)航要求高,考慮鋰電池、石墨烯電池,相比鉛酸電池續(xù)航提升30%-50%不等。
最后,要看車主的預(yù)算了,目前鋰電池價(jià)格大于石墨電池價(jià)格大于鉛酸電池的價(jià)格,也就是說(shuō)鉛酸電池最劃算,而石墨電池價(jià)格會(huì)比鉛酸電池高30%,鋰電池價(jià)格會(huì)比鉛酸電池高50%。
新能源戰(zhàn)略家建議:
如果從目前市場(chǎng)上應(yīng)用最廣泛,綜合成本、出行需求來(lái)看,選擇60V20AH的石墨烯電池會(huì)是一個(gè)相對(duì)比較好的選擇,既滿足了續(xù)航的需求,又滿足了時(shí)速的需求,依舊換新的價(jià)格也比較適中。
終于搞明白,電池以舊換新,換一組石墨烯電池市場(chǎng)價(jià)多少?你怎么看?歡迎留言。
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