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碧桂園集團：砥礪奮進 以“**建+”新模式引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

在改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中成長起來的碧桂園集團，1995年成立**支部，2007年升格為**委，創(chuàng)辦30年來矢志不渝跟**走。作為一家民營企業(yè)，碧桂園在全國的**組織達到633個，擁有**近3萬名，其中博士**832名，35歲及以下**占比83%。

回顧27年的**建發(fā)展歷程，碧桂園始終把**的建設(shè)融入集團改革發(fā)展進程中，持續(xù)打造集團愛**愛國企業(yè)文化，將**建工作與自身業(yè)務(wù)充分結(jié)合，以**建賦能業(yè)務(wù)發(fā)展。集團**委按照“**建+”工作思路，構(gòu)建“一體兩翼、三培養(yǎng)四優(yōu)先、五個100工程”的12345**建工作體系，不斷探索大型企業(yè)與高科技綜合性企業(yè)**建新做法，推動企業(yè)不斷向高質(zhì)量發(fā)展邁進。

構(gòu)建新格局 將**組織建到物業(yè)服務(wù)最前線

目前，碧桂園已探索出一條企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與**發(fā)展相結(jié)合的路徑。按照“**建+”工作思路構(gòu)建的“一體兩翼”**建新格局，即以企業(yè)**建為主體，碧桂園積極發(fā)揮**組織和**先鋒作用，把**建工作延伸到社區(qū)和鄉(xiāng)村兩翼，不斷擴大**組織和**的工作覆蓋面。

“依托**建，物業(yè)發(fā)出的聲音影響更大了，社會各界也更加信任我們?！北坦饒@天麓山社區(qū)**支部**王什桂說。王什桂現(xiàn)任碧桂園集團東莞天麓山小區(qū)物業(yè)經(jīng)理，除做好物業(yè)管理服務(wù)工作外，她還熱心**建工作，并通過**建引領(lǐng)提升物業(yè)服務(wù)水平。

在天麓山社區(qū)**群服務(wù)中心設(shè)立了**活動室、**建文化長廊、乒乓球室、**服務(wù)站、四點半學(xué)堂，還有與市級圖書館實現(xiàn)通借通還的小區(qū)圖書館。依托**建的穿針引線作用，王什桂將一系列**惠民服務(wù)資源引進碧桂園小區(qū)，服務(wù)廣大業(yè)主，大大提升了物業(yè)服務(wù)水平；同時也幫助**部門打通了服務(wù)群眾的最后一公里。

據(jù)了解，目前王什桂創(chuàng)辦的天麓山**群服務(wù)中心已累計服務(wù)業(yè)主15萬+人次、舉辦各類**群活動33次，如今已成為東莞市住宅小區(qū)**建模式的標桿陣地。迄今為止，碧桂園服務(wù)已牽頭單獨組建小區(qū)物業(yè)**支部284個，把**建工作延伸到小區(qū)業(yè)主，還組建了1100多支**志愿服務(wù)隊堅守在抗疫一線?！凹t色物業(yè)”**建品牌創(chuàng)建工作還主動融入社區(qū)治理體系，與社區(qū)**組織形成組織體系共建、社區(qū)事務(wù)共治、服務(wù)資源共享，打造共建共治共享的社會治理格局。

建立新標準 把工地支部打造成“紅色引擎”

早在2008年，碧桂園集團**委就啟動了“支部建在全國各地項目管理部上”項目，率先建立工地**建標準。碧桂園將工地**建職責(zé)**“五個保障”，即“保障項目政治引領(lǐng)”“保障項目質(zhì)量與進度”“保障項目安全生產(chǎn)”“保障農(nóng)民工權(quán)益”“保障工地和諧穩(wěn)定”，積極開展**課進工地、員工關(guān)懷進工地、廉潔文化進工地、安全文化進工地等，把工地支部打造成項目發(fā)展的“紅色引擎”，為項目發(fā)展保駕護航。

2019年7月，碧桂園全國首個“把支部建在工地上”試點工地**支部在廣東省佛山市順德北滘新城的美的大道項目成立，成為廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳在全省住房城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域“兩新”建筑工地十大**建試點之一。

“項目2019年7月成立聯(lián)合**支部，這是響應(yīng)碧桂園集團**委‘支部建在工地上’的要求，目的是發(fā)揮**建引領(lǐng)作用，以**建引領(lǐng)把項目的質(zhì)量、進度、安全和人文關(guān)懷等各項工作做得更好?！泵赖拇蟮理椖靠偘綇V東騰越建筑工程有限公司副經(jīng)理、聯(lián)合**支部組織委員何紀平表示。

**支部把維護民工工友權(quán)益與生活關(guān)懷作為己任，監(jiān)督民工工友工資發(fā)放，切實關(guān)注工人健康，開展夏日送清涼、消防應(yīng)急演練、節(jié)日慰問、“送體檢到工地”、“送農(nóng)民工返鄉(xiāng)”等活動，解決生活中遇到的問題和難題。

工地上還會定期舉辦文藝晚會，何紀平清晰地記得，有一次晚會氣氛特別熱烈，“那一晚有300多人，工友們不斷來參加，凳子都不夠坐了，還要臨時去借很多凳子來。”工友們也上臺合唱，臺上臺下熱烈互動著。

有了**支部，項目更心系屬地，以行動踐行社會責(zé)任。**期間，項目部除了為駐守在防疫一線的工作人員加油助力、送上“愛心能量包”，同時也積極響應(yīng)“援鄂復(fù)蘇計劃”等，致敬逆行者。

在示范點的帶動下，碧桂園目前已在全國組建已建立工地**支部300多個，覆蓋**2000多人，**的工作延伸覆蓋近10萬名員工。

碧桂園旗下的廣東騰越建筑**委在工地建立臨時**支部，以**建助力項目安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量等

不斷拓展邊界 以**建推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

碧桂園在保持房地產(chǎn)行業(yè)頭部地位的同時，不斷拓展自身邊界，推動自我轉(zhuǎn)型升級，并將企業(yè)愿景升級成“為社會創(chuàng)造幸福生活的高科技綜合性企業(yè)”。

碧桂園持續(xù)打造好房子好社區(qū)，為用戶提供舒適的家，為社會提供裝修精美的好房子、風(fēng)景宜人的好園林、設(shè)施完備的好配套、貼心周到的好物業(yè)。迄今已為全國1400多個城鎮(zhèn)帶來現(xiàn)代化的城市面貌，讓超450萬戶業(yè)主在碧桂園社區(qū)安居樂業(yè)。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，投身科技創(chuàng)新大潮，碧桂園發(fā)揮**在技術(shù)攻關(guān)上的關(guān)鍵作用，助力企業(yè)向高科技綜合性企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。2018年7月1日碧桂園成立了廣東博智林機器人有限公司，用科技的力量為社會創(chuàng)造美好生活。2020年成立的博智林**委，目前有**800多人。**委通過實施全體**亮崗亮身份、支部建在研發(fā)生產(chǎn)一線、開展**“亮劍行動”等行動，發(fā)動**立足崗位作表率，推動實現(xiàn)“周期減半、效率翻倍、精益求精”。

2021年7月至今，在**帶頭的團隊帶領(lǐng)下，博智林參與廣州白云站等大灣區(qū)交通樞紐、醫(yī)療綜合體項目建設(shè)，以科技賦能粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，助力我國建筑業(yè)實現(xiàn)安全、質(zhì)量、環(huán)保和效益的完美結(jié)合。今年6月，博智林3款建筑機器人的施工場景入選工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布的應(yīng)用優(yōu)秀場景公示名單。2022年地面整平機器人的人均產(chǎn)出對比2021年實際提升96%。新型建筑研究院組建以**為技術(shù)骨干的研發(fā)團隊，研發(fā)了具備自主知識產(chǎn)權(quán)的集成衛(wèi)浴產(chǎn)品。截至2022年9月，博智林已有32款建筑機器人投入商業(yè)化應(yīng)用，累計應(yīng)用施工面積超1000萬平方米。

落實新發(fā)展理念 以**建引領(lǐng)企業(yè)更好承擔(dān)社會責(zé)任

**的**以來，碧桂園把精準扶貧和鄉(xiāng)村振興上升為主業(yè)之一，成立200人專職扶貧隊伍。在**委**指導(dǎo)下，開展村支書研學(xué)、村企結(jié)對共建活動、將企業(yè)**建與鄉(xiāng)村**建相結(jié)合，探索可造血、可**、可持續(xù)的長效幫扶機制。

在公益慈善方面，碧桂園已堅持投入20余載。據(jù)統(tǒng)計，從1997年第一筆大額捐贈算起，截至目前，楊國強家族、碧桂園集團、國強公益基金會已累計為社會捐贈超100億元。

2022年以來，為落實“以**為中心”的發(fā)展理念，碧桂園**委、國強公益基金會還啟動了鄉(xiāng)村**服務(wù)隊項目，幫助10個幫扶縣建設(shè)鄉(xiāng)村**服務(wù)隊，截至9月，已聯(lián)動幫扶鄉(xiāng)村組建50多支鄉(xiāng)村**服務(wù)隊，助力當?shù)睾粚嵒鶎?*組織建設(shè)和鄉(xiāng)風(fēng)文明建設(shè)。

碧桂園堅持“做**和**幫扶工作的有益補充”，建造好房子，大力發(fā)展機器人等高科技產(chǎn)業(yè)，并主動參與鄉(xiāng)村振興工作，以**建引領(lǐng)著力打造地產(chǎn)新時代下的核心競爭力，推動著企業(yè)不斷向高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展邁進。（品宣）

擴招！廣東2023高招專項計劃有哪些新變化？

今年6月9日，走出考場的廣州南武中學(xué)考生收獲家人的鮮花祝福 羊城晚報記者 宋金峪 攝

羊城晚報記者 孫唯 實習(xí)生 唐梓丹

今年4月，廣東省教育廳發(fā)布了《廣東省教育廳關(guān)于做好2023年重點高校招生專項計劃工作的通知》?！锻ㄖ诽岬剑?023年廣東將繼續(xù)面向農(nóng)村和脫貧地區(qū)實施重點高校招生專項計劃。專項計劃是國家為促進教育公平，讓更多農(nóng)村學(xué)生上優(yōu)質(zhì)高校而出臺的一項優(yōu)惠政策，為更多的優(yōu)秀學(xué)子提供了可以享受更優(yōu)質(zhì)教育資源的機會。今年的**專項計劃和去年有什么不同？想報考**專項計劃的考生有什么注意事項？

17所院校參與廣東地方專項計劃招生2410人

今年，廣東實施“高校專項計劃”和“地方專項計劃”的范圍仍為原**蘇區(qū)縣、欠發(fā)達革命老區(qū)縣、少數(shù)民族自治縣及廣東原扶貧開發(fā)重點縣，實施范圍共30個縣（市、區(qū)），分布在韶關(guān)、梅州、汕尾、河源、清遠、潮州、揭陽、惠州。

2023年，廣東計劃招收“地方專項計劃”2410人，比2022年增加了210個名額，由汕頭大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、廣州醫(yī)科大學(xué)等17所廣東省本科高校承擔(dān)招生任務(wù)，招生專業(yè)以廣東產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略提供支撐的理工類專業(yè)以及貧困地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展急需的農(nóng)林、醫(yī)學(xué)、師范等專業(yè)為主。其中，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)為招生人數(shù)最多的院校，由去年的430人增至今年的450人；深圳大學(xué)、廣州大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)招生人數(shù)均超200人；廣東醫(yī)科大學(xué)、廣東海洋大學(xué)、華南師范大學(xué)、廣東外語外貿(mào)大學(xué)、南方醫(yī)科大學(xué)、佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院的招生計劃100人。值得注意的是，汕頭大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、廣州大學(xué)、廣東金融學(xué)院、廣東工業(yè)大學(xué)、廣東外語外貿(mào)大學(xué)、南方醫(yī)科大學(xué)、東莞理工學(xué)院都有不同程度的擴招。另外，廣東技術(shù)師范大學(xué)作為今年新加入的招生院校，計劃招收30人。

今年廣東參加“高校專項計劃”的院校仍為中山大學(xué)和華南理工大學(xué)。中山大學(xué)今年的招生計劃為200名左右，錄取時學(xué)校可根據(jù)各省入選資格考生志愿填報情況及生源質(zhì)量，對招生計劃和招生專業(yè)在省份間進行適當調(diào)整。華南理工大學(xué)2023年高校專項“筑夢計劃”面向全國的招生人數(shù)為130人，面向廣東招生36人。除此之外，華南理工大學(xué)還在今年的計劃中新增了大數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用專業(yè)，面向廣東招生2人，另刪減了電子商務(wù)類（含電子商務(wù)、物流工程）專業(yè)。值得注意的是，有意報考大數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用專業(yè)且處于實行**“3+1+2”模式省份的考生須將物理作為**的首選科目。

衛(wèi)生專項新增1所招生院校

報考專項計劃的學(xué)生需滿足什么報考條件？《通知》明確，符合廣東2023年普通高校招生統(tǒng)一考試報考條件并已報名，且同時符合下列三項條件的考生，可以報考“高校專項計劃”和“地方專項計劃”：考生本人及父親或母親或法定監(jiān)護人的戶籍在實施區(qū)域內(nèi)，考生本人具有上述區(qū)域連續(xù)3年以上戶籍，戶籍時間計算節(jié)點為2023年8月31日；考生本人具有戶籍所在縣區(qū)高中連續(xù)3年學(xué)籍并實際就讀；報考“高校專項計劃”和“地方專項計劃”的考生**成績要達到省招生委員會劃定的相應(yīng)錄取分數(shù)線。需特別注意的是，往年被專項計劃錄取后放棄入學(xué)資格或退學(xué)的考生，2023年起不再具有專項計劃報考資格。

在今年“高校專項計劃”的錄取方面，部分高校對分省考生的錄取分數(shù)有所調(diào)整。比如：北京航空航天大學(xué)2022年要求廣東省考生的**成績（不含任何政策性加分）達到廣東省相關(guān)特殊類型錄取控制分數(shù)線上80分，則予以錄取，今年變?yōu)榉謹?shù)線上75分；南京航空航天大學(xué)去年對廣東省考生的錄取要求由**成績須達廣東省相關(guān)特殊類型錄取控制分數(shù)線上50分，今年變?yōu)榉謹?shù)線上40分。

另外，2023年廣東省農(nóng)村衛(wèi)生專項計劃計劃招生2492人，由廣州中醫(yī)藥大學(xué)、汕頭大學(xué)、廣東醫(yī)科大學(xué)、廣東藥科大學(xué)、韶關(guān)學(xué)院等11所本、專科院校面向全省15個地級市符合條件的考生開放招生。在招生院校中，廣州衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學(xué)院為今年新增的院校，面向云浮市招生30人。此外，衛(wèi)生專項的招生專業(yè)仍為臨床醫(yī)學(xué)和中醫(yī)學(xué)，有意報考衛(wèi)生專項的考生可直接在**的提前批本科、提前批?？铺顖笾驹?，用**成績錄取，無需提前報名和參加其他考核。

共計95所高校參與高校專項計劃招生

2023年全國參與高校專項計劃招生的高校共有95所，如清華大學(xué)、北京大學(xué)、****大學(xué)、上海交通大學(xué)等，均為**部門高校和?。▍^(qū)、市）所屬重點高校。

在2023年北京大學(xué)“筑夢計劃”招生簡章中，招生專業(yè)包括數(shù)學(xué)類、物理學(xué)類、天文學(xué)、計算機類、電子信息類等多個專業(yè)。清華大學(xué)今年則圍繞“綜合評價、多元擇優(yōu)、因材施招、促進公平”的人才選拔理念，結(jié)合自身辦學(xué)特色和人才培養(yǎng)需要，繼續(xù)開展2023年“自強計劃”招生工作。在招生專業(yè)上，清華大學(xué)今年新增對為先書院專業(yè)的招生，其初試科目為數(shù)學(xué)與邏輯、理科基礎(chǔ)（物化綜合）。考生報考時，可不受自身文理分科限制進行學(xué)科類型申請，每人最多允許填報3個專業(yè)類。

在招生專業(yè)及招生人數(shù)上，今年不少參與“高校專項計劃”的院校有所調(diào)整。比如：華中科技大學(xué)今年新增電子信息類（光電學(xué)院）專業(yè)、材料類專業(yè)、能源動力類專業(yè)，刪減信息管理與信息系統(tǒng)（醫(yī)學(xué)信息）、藥學(xué)類專業(yè)、交通工程專業(yè)；山東大學(xué)新增社會學(xué)類專業(yè)、智能建造與智能交通專業(yè)；長安大學(xué)新增對地理信息科學(xué)專業(yè)的招生，刪減礦物加工工程專業(yè)；西安交通大學(xué)的招生人數(shù)由去年的160人左右變?yōu)榻衲甑牟簧儆?00人；南京理工大學(xué)的招生名額則由去年的100個增至今年的160個。

在選拔程序上，部分高校除要求考生按要求上傳初審材料外，還在審核環(huán)節(jié)后開設(shè)了校測環(huán)節(jié)，如：清華大學(xué)對考生進行初評后，將初評結(jié)果分為優(yōu)秀、通過、不通過三檔?！皟?yōu)秀”的學(xué)生可免于參加初試，直接進入復(fù)試，“通過”的學(xué)生可參加初試，“不通過”學(xué)生則不能進入之后的考核評價環(huán)節(jié)。其中，初試采用筆試形式，考試科目為：數(shù)學(xué)與邏輯、理科基礎(chǔ)（物化綜合）或文科基礎(chǔ)（文史綜合），學(xué)生依據(jù)填報的學(xué)科類型參加其中兩個科目的考試。而復(fù)試的內(nèi)容包括但不限于綜合面試、體質(zhì)測試等；通過北京大學(xué)初評的考生，需參與學(xué)校組織的筆試和面試，最終學(xué)校將根據(jù)筆試成績、面試成績，綜合評價、擇優(yōu)認定“筑夢計劃”招生入選資格考生名單；報考**科學(xué)技術(shù)大學(xué)的考生須參加學(xué)校組織的測試，其形式為筆試，滿分為200分，科目為數(shù)學(xué)、物理，重點考察相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)、邏輯思維能力。

來源： 羊城晚報

奔馳EQS SUV：電動SUV天花板，你想要的它都有！

如果給你100萬的預(yù)算去買純電動SUV，你會作何選擇？喜歡新潮的朋友或許會選擇特斯拉Model X；而追求**控的話，路特斯ELETRE是不二之選，跑車世家的產(chǎn)品絕對靠譜；想體驗“暴力紳士”的感覺，寶馬iX可以了解一下。

然而，我相信如此高的購車預(yù)算，很多人更愿意將豪華放置首位。那么，本文的主角——奔馳EQS SUV定會讓你心動。

EQS SUV是基于奔馳EVA純電平臺的首款SUV車型，也是現(xiàn)階段奔馳電動SUV的旗艦。與此前的EQS、EQE師出同門，而從命名方式更能看出它與EQS的關(guān)系。

全面繼承EQ家族設(shè)計語言，官方稱之為暗夜星陣的封閉式中網(wǎng)滿是三叉星徽標，豪華氛圍全面拉滿。而值得注意的是，EQS SUV為奔馳首次采用的發(fā)光星標的車型，汽車的發(fā)明者終于肯向時代妥協(xié)了。

燈組造型與EQS近似，不過在日行燈帶下方新增了三處三角形照明單元，用以凸顯SUV車型的硬朗。DIGITAL LIGHT像素式頭燈自然不會缺席，單側(cè)大燈的分辨率就高達130萬像素，并且?guī)в杏e效果，論氛圍感，奔馳絕對是行家。

此前EQS的弓形車身設(shè)計備受爭議，而為了考慮第三排乘客的頭部空間和SUV的整體造型，該車采用了平直的線條，標準的SUV設(shè)計，故也更容易讓人接受。車輛的長寬高分別為5125/1959/1718mm，軸距與EQS相同，為3210mm。

關(guān)于車側(cè)其他細節(jié)，與EQS一致，包括側(cè)面的玻璃水加注口、隱藏式門把手、位于三角窗部位的EQS標識。輪圈采用的是AMG款式，尺寸給到了21英寸，搭配的是固特異Eagle F1系列輪胎，具體規(guī)格為275/45 R21。

車尾圓潤的造型，一眼便能看出它來自EQ家族，貫穿式尾燈勝在細節(jié)出色，在下方還采用了形似排氣的鍍鉻條進行裝飾。細節(jié)處，后視攝像頭與后備廂的開啟按鍵均被集成在車標內(nèi)，保證了設(shè)計的整體性，不過后雨刷還是傳統(tǒng)的布局，并未采用隱藏式設(shè)計。

奔馳EQS SUV內(nèi)飾是熟悉的配方，不論是豪華氛圍還是科技感都可以說是業(yè)內(nèi)頂流。三塊大屏形成長達1.41米的屏幕矩陣，視覺沖擊力極強。用料部分各位大可放心，旗艦級奔馳不會虧待你，所見之處近乎都是皮革材質(zhì)包覆。

毫不夸張地說，試駕車型方向盤的觸感如同嬰兒肌膚般細膩，各類按鍵的手感與反饋相當一流，只能說是沒有花錢的不是。

儀表和中控大屏就不過多贅述了，EQ家族的MBUX Hyperscreen在豪華品牌中稱得上是翹楚，功能性與實用性雙一流，硬件方面為8核心CPU和24GB內(nèi)存以及英偉達芯片等。

12.3英寸的副駕駛屏除了娛樂信息外，還能顯示車輛的相關(guān)越野參數(shù)，夠硬核。當車輛進入越野模式后，底盤會抬升25mm，不過更多的用途還是為了保護動力電池。

**通道后方是常用功能**作區(qū)域，均為觸控**作，實際使用感受與方向盤上的按鍵不相上下。飾板采用的是木蘭木以及鋁制星徽壓制而成，工藝相當復(fù)雜，所帶來的質(zhì)感不言而喻。

車輛為5座布局，提供7座可選裝，但沒必要。座椅用料以及舒適性依舊很奔馳，可以提供極致的乘坐體驗，而這也離不開舒適性配置，座椅通風(fēng)、加熱、**都能悉數(shù)奉上。

第二排座椅同樣可以通過電動方式進行前后調(diào)節(jié)，靠背和頭枕角度也可以單獨調(diào)整，靠背調(diào)整范圍約為28°。前后可以移動130mm。并且配有2塊11.6英寸觸摸屏以及一塊平板電腦。

此次試駕的EQS SUV 450 4MATIC采用雙電機四輪驅(qū)動，最大功率265kW，最大扭矩800N·m，0-100km/h的官方加速時間為6.2秒。此外還有EQS SUV 450+車型可選，后輪驅(qū)動，峰值功率265kW，峰值扭矩568N·m。底盤部分為前四連桿**懸架/后多連桿**懸架的組合，并配備連續(xù)可調(diào)阻尼的AIRMATIC空氣懸架。

全系車型動力電池容量均為111.8kWh，內(nèi)置12個模組，其自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)支持全生命周期內(nèi)的OTA遠程升級。CLTC工況下續(xù)航里程根據(jù)配置不同，最大可達742km，使用直流快充時，電量10%到80%只需要37分鐘。

800N·m的峰值扭矩，參數(shù)堪比超跑，但你完全不必擔(dān)心EQS SUV難以“馴服”，只要將腳下力度控制好，它就是一頭野性被禁錮的猛獸。在絕大多數(shù)情況下，舒適或節(jié)能模式即可勝任，動力輸出表現(xiàn)非常線性，可但凡腳下稍有用力，它兇猛的一面便馬上被喚醒，前后電機同時發(fā)力，推背感尤為強烈。

運動模式下，EQS SUV經(jīng)不住你腳下大力度的挑逗，稍加用力它便會猛地向前“竄”。而這種模式適用于什么時候呢？可能僅是你想釋放壓力的時候。至于高速路段是否需要切換至此，**自然是不需要，它在任何模式下都可輕松突破法定車速。

讓駕駛者倍感舒適的除了座椅還有動能回收系統(tǒng)的調(diào)校，擁有三擋可調(diào)，分別為D+、D、D-。市區(qū)道路駕駛，車內(nèi)沒乘客的情況下，可以嘗試使用最大回饋擋位，但長時間駕駛也會有些許不適，堵車時建議調(diào)節(jié)至正常，因為容易暈車。在其他兩種模式下，它的表現(xiàn)如同燃油車收油一般，無需適應(yīng)。

動力整體表現(xiàn)讓人挑不出破綻，可車輛的剎車存有問題，整體剎車力度和腳感沒有任何問題，但初段的制動力度釋放稍弱，總會讓人覺得剎不住，缺乏安全感。不過配合最強模式的動能回收來用的話，也說得過去，但駕乘舒適性會大打折扣，希望后續(xù)廠家會做相應(yīng)的優(yōu)化。

作為一臺中大型SUV，舒適自然是底盤的主旋律，EQS SUV保留了一定的路感，細小顛簸沒有被徹底過濾，即便是經(jīng)過了舒適的座椅還是可以感受的到，但這并不會影響到駕乘舒適性。面對爛路，底盤能有效阻擋沖擊，高級感十足。而當切換至運動模式時，懸架也會給到你不俗的支撐性，偶爾激烈駕駛一番它也能奉陪。還有一點非常值得肯定，EQS SUV帶有4.5°的后輪轉(zhuǎn)向，城市駕駛非常輕松自然，也正得益于此，它的轉(zhuǎn)彎半徑也隨之減小，開起來大車感很弱。

寫在最后：

在產(chǎn)品力方面，奔馳EQS SUV設(shè)計相對來說有些保守，或許這也是奔馳對于新能源車型設(shè)計的最佳理解；氛圍感與豪華感無可挑剔，當然這也是奔馳的看家本領(lǐng)；動態(tài)部分，它展現(xiàn)出豪華品牌該有的成熟度，除剎車外無槽點。最后就是價格了，該車在海外已經(jīng)完成上市，最高售價約87萬**幣，國內(nèi)突破100萬不是問題，再問各位一個問題，你們覺得100萬買它值嗎？

好了，文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。