• 1、佳能259打印機(jī)驅(qū)動(dòng)，佳能MP259顯示打印機(jī)正在使用中或發(fā)生錯(cuò)誤？
• 2、汽車胎壓打多少合適？
• 3、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型有哪些？
• 4、你如何看待第四代漢蘭達(dá)的預(yù)售價(jià)格？
• 5、有哪些一萬(wàn)五左右的電腦配置推薦？

1、佳能259打印機(jī)驅(qū)動(dòng)，佳能MP259顯示打印機(jī)正在使用中或發(fā)生錯(cuò)誤？

檢查線纜后重新安裝掃描儀驅(qū)動(dòng)，需要重啟系統(tǒng)后再試試。注意：請(qǐng)刪除電腦里的其它掃描儀驅(qū)動(dòng)程序。

2、汽車胎壓打多少合適？

輪胎是汽車的鞋子，是汽車唯一與地面接觸的東西。輪胎的好壞、氣壓的多少對(duì)汽車的行駛安全影響很大。

現(xiàn)在的家用輪胎都是無(wú)內(nèi)胎的，一般是子午線輪胎。

輪胎的好壞是磨損（1.6mm為更換極限）情況咋樣、有無(wú)傷痕與破損的地方、老化情況等。

輪胎的氣壓是輪胎里面的壓強(qiáng)多少，有多少個(gè)大氣壓，用來(lái)支起車身，起到減震與加少阻力的作用。

輪胎氣壓打多少合適呢？今天我們來(lái)說(shuō)一下家用汽車的氣壓多少。

我們?nèi)バ蘩韽S一般是打到2.4kpa。之前的車子都是這么打的氣壓，現(xiàn)在也適應(yīng)于大部分車子。

現(xiàn)在的汽車裝有胎壓監(jiān)測(cè)，一般按車身上面標(biāo)注打氣壓，一般有2.2kpa？2.3kpa、2.1kpa的。多了少了車內(nèi)都會(huì)報(bào)警胎壓異常。

氣壓有標(biāo)準(zhǔn)：打多了車子蹦跶的很，開(kāi)起來(lái)不舒服，輪胎胎冠磨損異常，還不安全；

打少了氣壓，阻力加大，汽車開(kāi)起來(lái)費(fèi)油，輪胎兩側(cè)磨損嚴(yán)重，高速容易爆胎（氣壓低胎邊折得多，容易損壞而車胎爆）。

輪胎與輪轂之間是相對(duì)密封的，每隔一段時(shí)間氣壓會(huì)有所降低，所以每隔一段時(shí)間就得調(diào)節(jié)一下氣壓；

一段時(shí)間一般是3個(gè)月。這樣對(duì)油耗、車子的性能、轉(zhuǎn)向的輕重都像好的方向發(fā)展，反之則反。

輪胎氣壓不是隨便打的，建議每隔三個(gè)月去就近的店里調(diào)節(jié)一下氣壓，這樣開(kāi)車也舒心，正如鞋子好，跑起來(lái)才輕快、才安全。

汽車如經(jīng)常報(bào)警少氣，需檢查有無(wú)扎釘子、氣門(mén)嘴是否損壞、鋼圈是否密封不嚴(yán)！

最后依個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，2.4kpa適應(yīng)于大部分車子，可以打2.4kpa。祝大家用車愉快！

3、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型有哪些？

—截止目前，已經(jīng)上市國(guó)六車型20余款車型，多數(shù)車型集中在豪華和合資品牌，自主品牌仍在跟進(jìn)階段。

作為汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，奧迪盡顯王者風(fēng)范

2018年，汽車市場(chǎng)無(wú)可避免的將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，然而豪華品牌表現(xiàn)非常亮眼。截止2018年11月，豪華品牌同比增長(zhǎng)接近20%（整體市場(chǎng)-2.5%），奧迪更是以接近67萬(wàn)輛的銷售規(guī)模，領(lǐng)先排名第二奔馳10萬(wàn)輛。截止目前，奧迪先后推A3、A4L和Q2L共計(jì)3款國(guó)六車型，而奔馳卻遲遲未有國(guó)六車型推出。同時(shí)，奧迪車型價(jià)格已經(jīng)下探到20萬(wàn)元，這一定程度拉近了普通消費(fèi)者與和豪華品牌之間的距離。

合資品牌大眾依靠南北大眾策略，銷量第一位置毫不動(dòng)搖

大眾作為最先進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的合資品牌，憑借“南桑北捷”策略迅速打開(kāi)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。截止2018年11月，大眾品牌以375萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，絕對(duì)領(lǐng)先其它任何品牌。截止目前，大眾先后推出帕薩特、探岳和科迪亞克共計(jì)3款國(guó)六車型；而國(guó)內(nèi)自主品牌不管是吉利還是長(zhǎng)安，均未有國(guó)六車型投放市場(chǎng)。

自主品牌依靠搶占SUV市場(chǎng)紅利，目標(biāo)劍指合資品牌

自主品牌依靠SUV紅利，這幾年可謂是風(fēng)生水起，銷量和利潤(rùn)一路攀升。截止2018年11月，自主品牌同比下滑超2%，SUV市場(chǎng)紅利在合資品牌進(jìn)攻下逐漸消失。截止目前，僅有傳祺GS5一款國(guó)六車型，不過(guò)長(zhǎng)安CS85、傳祺GM6和吉利‘X6’將逐步在2019年上市。

當(dāng)然還有很多其它品牌的國(guó)六車型，比如說(shuō)凱迪拉克XT4、林肯MKC、吉普自由光等，均是符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的，咱們這里就不逐一為大家介紹了。

小結(jié)：國(guó)六車型密集上市，可見(jiàn)是廠家對(duì)部分省市提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)早有準(zhǔn)備，就算標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施也無(wú)關(guān)緊要；但是對(duì)部分自主品牌來(lái)說(shuō)，受其技術(shù)能力制約，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，將無(wú)法提供符合該標(biāo)準(zhǔn)車型，仍需奮勇直追。不管怎樣，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是大好事，優(yōu)勝劣汰一直都是市場(chǎng)規(guī)律，綠色產(chǎn)品更受消費(fèi)者喜愛(ài)！

4、你如何看待第四代漢蘭達(dá)的預(yù)售價(jià)格？

預(yù)售價(jià)全系「＋5W」的第四代漢蘭達(dá)陸放-入夜?jié)u微涼

要說(shuō)合資品牌中實(shí)力最強(qiáng)的品牌是哪個(gè)，也許各大車系與各個(gè)品牌的用戶會(huì)爭(zhēng)論不休；但如果說(shuō)哪個(gè)品牌最會(huì)營(yíng)銷和包裝，面對(duì)豐田怕是大眾奧迪都難望其項(xiàng)背。

豐田汽車能把技術(shù)相當(dāng)落后的“NA＋CVT”包裝成中高端汽車，能把其本土售價(jià)20萬(wàn)的MPV包裝成對(duì)標(biāo)SAVANA的存在，而且還敢于加價(jià)售車；可以說(shuō)豐田是沒(méi)有爭(zhēng)議的包裝**，然而這樣的套路怕是用不很久了，畢竟懂車的消費(fèi)者越來(lái)越多、豐田等日系與德系品牌的“技術(shù)形象”也都在快速崩塌。那么直接在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上“加價(jià)五萬(wàn)”的第四代漢蘭達(dá)，加上皇冠的標(biāo)簽還能夠繼續(xù)忽悠下去嗎？

這是新款「皇冠陸放」的設(shè)計(jì)感，客觀評(píng)價(jià)其外觀設(shè)計(jì)水平也算中規(guī)中矩，整體風(fēng)格并沒(méi)有什么變化，只是車頭的設(shè)計(jì)有些皇冠轎車的意思。車身尺寸加大到4965*1930*1750，軸距2850mm，標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了C級(jí)車的水平，重點(diǎn)是軸距加長(zhǎng)還是比較有意義的，不像老款漢蘭達(dá)“長(zhǎng)車短軸”的設(shè)計(jì)會(huì)那么影響**控了。

只是豐田汽車畢竟只是個(gè)普通中端品牌，在歐美車市的**其實(shí)是個(gè)低端品牌；牛頭標(biāo)的陸巡等車在歐美是沒(méi)有銷量的，漢蘭達(dá)充其量能對(duì)標(biāo)雪佛蘭開(kāi)拓者、別克昂科旗等車，但是這款車的價(jià)格定在了28-37萬(wàn)，它有實(shí)力對(duì)標(biāo)豪華品牌的同級(jí)選項(xiàng)嗎？如果這輛車是純?nèi)加蛣?dòng)力的話，它對(duì)標(biāo)福特探險(xiǎn)者、凱迪拉克XT6等車會(huì)毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟豐田的品牌**低了一級(jí)，但是第四代漢蘭達(dá)只推出了ECVT-2.5L，作為一輛插電混動(dòng)SUV只能對(duì)標(biāo)唐DM-i/p嘍。

皇冠陸放技術(shù)解析

第四代漢蘭達(dá)陸放的動(dòng)力系統(tǒng)比較特殊，是與榮放RAV4油電混合版相同的標(biāo)準(zhǔn)。

前置 2.5L阿特金森＋ECVT后置（四驅(qū)版）小功率電機(jī)

榮放采用的是前置131kw的內(nèi)燃機(jī)，陸放升級(jí)到141kw，扭矩沒(méi)有具體信息但預(yù)計(jì)也只是220-230N·m的標(biāo)準(zhǔn)；由此可見(jiàn)這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)是無(wú)法對(duì)動(dòng)力提升帶來(lái)什么幫助的，但是豐田的油電混合系統(tǒng)水平還真比較差，它的內(nèi)燃機(jī)主要用于輔助驅(qū)動(dòng)，第三則是用于行駛中發(fā)電。其他ECVT架構(gòu)的混動(dòng)系統(tǒng)都是以增程式為主，內(nèi)燃機(jī)很少輔助驅(qū)動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)能夠有效的節(jié)油；陸放公布的油耗是6.1L/100km，實(shí)際正常駕駛的油耗應(yīng)當(dāng)會(huì)多出2~3L/100km。

ECVT并不是傳統(tǒng)的CVT變速器，而是集成發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力元；內(nèi)燃機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)都是直驅(qū)車輛行駛的概念，所以這套系統(tǒng)確實(shí)會(huì)足夠平順，而且齒輪結(jié)構(gòu)的耐用性也是沒(méi)有什么需要擔(dān)心的。

那么問(wèn)題就在于這套系統(tǒng)的動(dòng)力水平了，電機(jī)的最大功率時(shí)134kw，水平比榮放的88kw要高得多；但是榮放畢竟又小又輕，陸放的整備質(zhì)量決定了這輛車還是不會(huì)有什么性能可言，榮放的極速是180km/h，這也說(shuō)明了綜合功率并不夠理想，陸放的標(biāo)準(zhǔn)能與其達(dá)到相當(dāng)?shù)拇杰囁揭簿湍哪亩际橇恕?/p>

重點(diǎn)：四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)理想但水平過(guò)低！——參考榮放混動(dòng)版的四驅(qū)吧，它的后電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)僅為40kw/121N·m，但是前橋的總功率為259kw/544N·m。也就是說(shuō)前后橋的動(dòng)力配比為「87:13」，這是個(gè)什么比例呢？

被吐槽最多的是瀚德五代的全時(shí)四驅(qū)，這套橫置四驅(qū)的前后橋分動(dòng)比例為95:5，后橋的那點(diǎn)動(dòng)力幾乎沒(méi)有什么意義可言；榮放作為一輛不通過(guò)復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)的雙擎混動(dòng)車，這套四驅(qū)系統(tǒng)的可靠性確實(shí)很高，但是后橋的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)也決定了**控感和脫困能力都是“可圈可點(diǎn)”。陸放漢蘭達(dá)的電機(jī)綜合功率為179kw，這是不是說(shuō)后橋電機(jī)也只有45kw呢？差不多就是這個(gè)意思了，所以陸放的混動(dòng)平臺(tái)打造出的水平仍舊是不敢恭維，如果用唐DM-i/p對(duì)標(biāo)這輛車的話，28-37萬(wàn)的預(yù)售價(jià)就像是個(gè)笑話、稍微有些機(jī)械常識(shí)的消費(fèi)者都不會(huì)去再看這輛車。

競(jìng)品水平分析

唐DM-i是主攻低油耗的前驅(qū)選項(xiàng)，是一輛插電式混動(dòng)SUV；概念與榮放PHEV相當(dāng)，陸放如果有插電混動(dòng)也會(huì)是這種模式。DM-i用的也是ECVT架構(gòu)，但不同的是內(nèi)燃機(jī)采用了1.5T阿特金森循環(huán)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備為102kw/231N·m，功率低于陸放2.5L但扭矩最低也會(huì)是相當(dāng)。

作為以增程式駕駛為主的混動(dòng)系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)無(wú)需以大排量拉升功率并造成高油耗的問(wèn)題，因?yàn)榘l(fā)電功率不需要很高；那么只要通過(guò)渦輪增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)大扭矩并達(dá)到合理的功率標(biāo)準(zhǔn)，增程駕駛的油耗就會(huì)更低。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在增程過(guò)程中的轉(zhuǎn)速落點(diǎn)基本都在最熱熱效率的范圍內(nèi)，所以實(shí)測(cè)油耗也不過(guò)是與陸放公布的耗油量相當(dāng)。

在電驅(qū)方面唐DM-i的ECVT電機(jī)功率低標(biāo)準(zhǔn)也是145kw，高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了160kw，兩驅(qū)版本最前還有8.5秒的破百成績(jī)，陸放的水平會(huì)如何就不得而知了。不過(guò)兩車最重要的區(qū)別是陸放只能夠以油電混合模式駕駛，且油耗基本沒(méi)有優(yōu)勢(shì)；唐DM-i可以以增程式模式駕駛且能夠使用油電混合，同時(shí)還可以純電驅(qū)動(dòng)。

曾經(jīng)的豐田營(yíng)銷以油耗略低于唐DM-p、只口不提性能差異來(lái)體現(xiàn)豐田混動(dòng)車的油耗優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在兩車的油耗逆轉(zhuǎn)、同時(shí)唐DM-i日常通勤還不用耗油，用車成本可以有數(shù)倍到十倍的下探，陸放漢蘭達(dá)還有什么價(jià)值可言呢？畢竟唐DM-i的指導(dǎo)價(jià)只是18.98-21.68萬(wàn)。

唐DM-p是主攻高性能的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)組成如下。

前置2.0T＋BSG＋P3（三擎版）后置180kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)

三擎旗艦版的唐DM-p也不過(guò)是28萬(wàn)，這套系統(tǒng)的純電模式是110:180（kw），混動(dòng)模式為251kw/180kw，混動(dòng)模式的分動(dòng)比例為58:42、純電模式為38:62，這樣的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)才會(huì)有理想的駕駛感受。

第三在性能方面以431kw/900N·m實(shí)現(xiàn)了4.3秒破百，預(yù)計(jì)陸放漢蘭達(dá)只能夠與唐DM-i版本一較高低了，與DM-p版本還是不在同一水平線上。重點(diǎn)是DM-p的平均油耗也不過(guò)是9L/100km左右，日常代步純電100km用不到耗油；那么陸放這款車與DM-i相比沒(méi)有能耗優(yōu)勢(shì)，與DM-p相比似乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，這輛車定出最高37萬(wàn)的價(jià)格，怕是銷量必然會(huì)持續(xù)且快速的下滑了。

結(jié)語(yǔ)：老款漢蘭達(dá)近四期的總銷量為31132輛，在開(kāi)啟“以價(jià)換量”模式之后，這個(gè)成績(jī)算怎么樣呢？——最近一期的銷量排名，漢蘭達(dá)在B級(jí)SUV中排名第十，在中端陣營(yíng)中排名也不過(guò)是第八，累計(jì)銷量相同。

與其價(jià)格重合的奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L、紅旗HS5、別克昂科威等車的銷量都超過(guò)了漢蘭達(dá)，UNI-K上市之初銷量也已經(jīng)有趕超的意思，DM-i的唐推出之后也會(huì)帶來(lái)銷量的增長(zhǎng)。而且昂科威PLUS即將推出，C級(jí)車中的凱迪拉克XT6、福特探險(xiǎn)者的標(biāo)簽也不錯(cuò)，所以老款漢蘭達(dá)本就沒(méi)有什么“奇跡和神話”了，無(wú)非是包裝再包裝打造的假象而已。如果陸放漢蘭達(dá)再推出燃油版的話，TNGA架構(gòu)只需要面對(duì)縱置四驅(qū)的福特探險(xiǎn)者就足夠了，陸放還得繼續(xù)“講故事”、否則會(huì)很難看。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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5、有哪些一萬(wàn)五左右的電腦配置推薦？

你可以看看我之前的回答，其中有一個(gè)配置是**光污染的。全8700+16G+GTX1080，你和他就是差了個(gè)顯示器而已。

1萬(wàn)5包含顯示器要上8700K+1080TI的組合不太可能，所以這套很符合你的預(yù)算。

處理器主板套裝：I7 – 8700 散片 + 華碩 B360F-F GAMING 2970元

內(nèi)存：芝奇 幻光戟 DDR4 3000 8GX2 1160元

玩光污染，幻光戟或者統(tǒng)治者是必須的了！

顯卡：影馳GTX1080 GAMER 8G 3999元

官方旗艦店購(gòu)買(mǎi)?。?！

固態(tài)硬盤(pán)：三星PM981 M.2 NVMe PCIE SSD 512G 1100元

記得一定要安裝三星的NVMe驅(qū)動(dòng)

固態(tài)硬盤(pán)散熱器：威剛 XPG STORM RGB M.2 2280固態(tài)硬盤(pán)散熱器 200元

散熱器：九州風(fēng)神 船長(zhǎng)240 RGB一體式CPU水冷散熱器 700元

機(jī)箱：愛(ài)國(guó)者（aigo）月光寶盒-曜 黑色 玻璃機(jī)箱 480元

我家里現(xiàn)在用的就是這樣，戴著墨鏡反正亮不瞎我的眼。

電源：Tt（Thermaltake）額定650W ToughpowerRGB 650W 電源 660元

80PLUS金牌、全模組、RGB風(fēng)扇、十年質(zhì)保

含導(dǎo)光條電源線材定制：200元+

要跟商家說(shuō)明電源以及機(jī)箱型號(hào)?。。?/p>

顯示器：華碩（ASUS）MG279Q 27英寸電競(jìng)2K 144Hz IPS寬屏 3499元

缺點(diǎn)就是4毫秒響應(yīng)，此前價(jià)格一直維持在4千樣子，最近才降下來(lái)。

AOC 愛(ài)攻 AG272QCX 27英寸 2K高清 144hz 曲面電競(jìng)顯示器升降 3499元

也是4毫秒響應(yīng)，贈(zèng)送金士頓毒刺電競(jìng)游戲**。