前沿拓展：

新ie

一個(gè)小寫(xiě)字母e，在e的周?chē)袀€(gè)小星星圍繞轉(zhuǎn)的光圈藍(lán)色的。

Internet Explorer（簡(jiǎn)稱(chēng)：IE）是微軟公司推出的一款網(wǎng)頁(yè)瀏覽器。原稱(chēng)Microsoft Internet Exp模式替代。

IE開(kāi)發(fā)計(jì)劃開(kāi)始于1994年夏天，微課飯軟為抵抗當(dāng)時(shí)主流的網(wǎng)景瀏覽器（NetscapeNavigator），要在Windows中開(kāi)發(fā)適合自己的瀏覽器。但微軟并沒(méi)有時(shí)間從零開(kāi)始，因此微訓(xùn)歌林兒守怎車(chē)逐想供軟和Spyglass合作，于是IE從早期一款商業(yè)性的專(zhuān)利網(wǎng)頁(yè)瀏覽器Spyglass Mosaic派生出來(lái)，雖然Spyglass Mosaic與NCSA Mosaic甚為相似，但Spyglass 紀(jì)殺作益孔廣為專(zhuān)季Mosaic則相對(duì)地較不出名并使用了NCSA Mosaic少量的源代碼。

作為目前純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上炙手可熱的純電動(dòng)SUV車(chē)型，江淮iEVS4自從問(wèn)世以來(lái)就備受關(guān)注。目前新車(chē)已在2019年上海國(guó)際車(chē)展正式上市，江淮iEVS4**一款A(yù)級(jí)純電動(dòng)SUV，共推出豪華型(355km)、豪華智享型(402km)、豪華智聯(lián)型(470km)、豪華智尊型(470km)等四款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)僅為12.95-15.95萬(wàn)元。

江淮iEVS4遠(yuǎn)不止是續(xù)航里程增加那么簡(jiǎn)單，它是江淮新能源第八代技術(shù)、第三代產(chǎn)品的集大成者，更是品牌產(chǎn)品向上升級(jí)并面向3.0時(shí)代的代表之作。目前A級(jí)純電SUV是整個(gè)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)占比中上升最快的車(chē)型之一，擁有巨大的市場(chǎng)空間，而江淮iEVS4的到來(lái)恰好“生正逢時(shí)”。

現(xiàn)階段，用戶對(duì)電動(dòng)車(chē)最大的購(gòu)買(mǎi)痛點(diǎn)還是壽命和安全問(wèn)題，隨著江淮iEVS4的到來(lái)，這一這些問(wèn)題將成為過(guò)去式，所以它對(duì)江淮新能源和對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)講都是意義重大的。在主流的A級(jí)純電SUV市場(chǎng)中，江淮iEVS4的加入讓行業(yè)又多了一臺(tái)能與燃油車(chē)正面抗衡實(shí)力的車(chē)型，它將通過(guò)超凡的性能和品質(zhì)讓消費(fèi)者忘掉過(guò)去那些“焦慮”，做好準(zhǔn)備擁抱“愛(ài)EV”時(shí)代的到來(lái)。

江淮iEVS4采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)美感和駕乘品質(zhì)均得到明顯提升，在江淮大眾合作穩(wěn)步推進(jìn)之后，產(chǎn)品在江淮大眾同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)，全面的采用了大眾汽車(chē)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和工藝技術(shù)后，江淮iEVS4的品質(zhì)的確有對(duì)標(biāo)合資品牌的實(shí)力。

10.25英寸的懸浮式中控屏和全液晶儀表讓整車(chē)內(nèi)飾科技感爆棚，智能化水平超越大多數(shù)燃油SUV，再加上配備EPB/EPS/ESC/TCS/AUTOHOLD/TPMS等豐富的安全配置，同時(shí)與車(chē)道偏離預(yù)警、超速預(yù)警、變道輔助、自動(dòng)斷電保護(hù)、胎壓監(jiān)測(cè)、**雷達(dá)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、以及智能自動(dòng)駕駛技術(shù)等主被動(dòng)安全配置組合一起，江淮iEVS4綜合表現(xiàn)令大多數(shù)對(duì)手汗顏。

除此之外，江淮iEVS4搭載的最新一代的車(chē)聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，官方命名為“智玲”，可與人實(shí)現(xiàn)深度的對(duì)話交流，例如“我想透透氣、我很熱、我要去充電”等諸多情景對(duì)話模式，極大提升了日常用車(chē)的便利。

作為一款純電動(dòng)車(chē)型，其駕乘感受是與傳統(tǒng)燃油車(chē)有著較大差別的。第一得益于電動(dòng)機(jī)的工作特性，使得電動(dòng)車(chē)可以在起步階段就能瞬間達(dá)到峰值扭矩，所以電動(dòng)車(chē)初段加速感受要比燃油車(chē)來(lái)得更加凌厲暢快，推背感十分明顯。長(zhǎng)期使用電動(dòng)車(chē)后其出色的加速性能與安靜舒適程度帶來(lái)的愉悅感讓人愛(ài)不釋手，當(dāng)沒(méi)有里程和充電焦慮情況下，燃油車(chē)“失寵”是必然的。江淮iEVS4搭載的永磁同步電機(jī)代最大功率110kw，峰值扭矩高達(dá)330N·m，而大眾代號(hào)EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率也就是137KW和320N·m，二者動(dòng)力水平完全處于同一水平線上。

對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航是決定擁有價(jià)值最重要的指標(biāo)。此次試駕第一是在江淮新能源技術(shù)中心的專(zhuān)業(yè)試駕場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地試駕，主要測(cè)試是車(chē)輛加速、過(guò)彎、剎車(chē)等各方面性能，激烈駕駛之后在不給車(chē)輛進(jìn)行補(bǔ)電的情況下，又進(jìn)行了環(huán)巢湖的試駕之旅，期間歷經(jīng)城市暢行路面、城市半擁堵路面以及高速路段行駛，三種不同路況各三分之一，充分考驗(yàn)IEVS4的續(xù)航表現(xiàn)。

在室外溫度29攝氏度的氣溫下，整個(gè)試駕過(guò)程并沒(méi)有刻意去追求高續(xù)航而不開(kāi)空調(diào)，而是完全模擬日常駕駛環(huán)境去進(jìn)行。車(chē)內(nèi)同行共三人加一些拍攝器材和背包，總重基本達(dá)到了四個(gè)成年人的重量，并且全程開(kāi)空調(diào)至21度、放音樂(lè)，車(chē)內(nèi)三人均用車(chē)載電源給自己手機(jī)充電，相當(dāng)于模擬了日常家庭駕車(chē)出游的使用場(chǎng)景。

直到最后整個(gè)試駕過(guò)程結(jié)束，江淮iEVS4的續(xù)航表現(xiàn)并沒(méi)有令人失望。通過(guò)實(shí)際續(xù)航測(cè)算公式結(jié)果得出，我們?cè)囻{的這臺(tái)江淮iEVS4每度電約能跑6.5公里，也就是說(shuō)載電量達(dá)66度電的IEVS4綜合續(xù)航能達(dá)到429公里，說(shuō)明與廠家宣稱(chēng)的470公里綜合續(xù)航里程相符。

江淮iEVS4其百公里綜合電耗僅為15kwh,而目前北京地區(qū)的民用電費(fèi)約為0.5元一度，如果您具備安裝私人充電樁條件的話，折合下來(lái)iEVS4的每百公里為8塊左右，相當(dāng)于燃油車(chē)成本的十分之一，甚至比騎共享單車(chē)更實(shí)惠。

江淮iEVS4搭載了行業(yè)領(lǐng)先的“三電系統(tǒng)”這是和燃油車(chē)抗衡的基礎(chǔ)，高性能的三元鋰電池在功率密度、充放電性能、穩(wěn)定性等方面都做到了全行業(yè)領(lǐng)先水平，長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型電量達(dá)到了66度，領(lǐng)先多款同級(jí)EV產(chǎn)品。

充電效率的提高能極大的改善充電慢問(wèn)題對(duì)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的掣肘。在充電效率上，iEVS4快充SOC 30%至80%僅需半個(gè)小時(shí)，快充10分鐘可行駛80公里,以其470公里續(xù)航能讓絕大部分用戶在日常使用中只需“一周一充”。雖然與燃油車(chē)三分鐘完成加油來(lái)說(shuō)還是有些慢，但是同樣面對(duì)500公里的路程，您只需要利用中途休息吃飯的時(shí)間就可以實(shí)現(xiàn)極低的用車(chē)成本和舒適安靜的綠色出行體驗(yàn)，這種優(yōu)越感是燃油車(chē)不可比擬的。

然而，讓消費(fèi)者欣然放棄燃油車(chē)接納電動(dòng)車(chē)，第一技術(shù)上一定從實(shí)際市場(chǎng)需求出發(fā)，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步讓消費(fèi)體驗(yàn)不再妥協(xié)，但一切新技術(shù)都必須以安全為基礎(chǔ)，安全是第一位的，產(chǎn)品不安全其它創(chuàng)新都等于零。iEVS4搭載全新一代的智能液冷溫控技術(shù)，可將電池包的溫度控制在10-35℃之間，保證電池包散熱、冷卻均衡，并能兼具安全高效充電，從而極大的提高電池壽命，即使在零下30℃超低溫環(huán)境下，iEVS4亦可正常充電、行駛。

除此之外，iEVS4還具備大功率外接放電的功能，相當(dāng)于一個(gè)巨大的移動(dòng) “充電寶”外出游玩可以與親友一起享受戶外電燒烤、火鍋和電音趴帶來(lái)的愉悅體驗(yàn)。當(dāng)您解鎖江淮iEVS4之后不僅能為一家人帶來(lái)極低成本的用車(chē)體驗(yàn)，也為崇尚熱愛(ài)生活、熱愛(ài)自然人們解鎖了自駕出游的全新玩兒法。

小編綜合來(lái)說(shuō)：技術(shù)成熟度才能決定產(chǎn)業(yè)的成熟度，產(chǎn)業(yè)的成熟才可能進(jìn)入規(guī)?；碾A段。與燃油車(chē)市場(chǎng)相比，電動(dòng)車(chē)還未進(jìn)入到技術(shù)全面成熟的層面，但是我們從江淮iEVS4身上的確看到了一些變革的味道，它的確具備很多能夠挑戰(zhàn)燃油車(chē)的實(shí)力。此次iEVS4作為江淮新能源十三年八代技術(shù)、三代產(chǎn)品迭代研發(fā)的集大成之作，它讓我們見(jiàn)證了江淮新能源汽車(chē)迭代研發(fā)進(jìn)化論背后的邏輯是出于對(duì)市場(chǎng)的敬畏之心和對(duì)科學(xué)技術(shù)的無(wú)止境追求，進(jìn)而推動(dòng)人類(lèi)出行領(lǐng)域的深刻變革。

拓展知識(shí)：

新ie

一般情況下，你只需要開(kāi)啟系統(tǒng)的自動(dòng)更新，當(dāng)有新版本的IE就會(huì)收到更新通知或會(huì)自動(dòng)更新到最新版本的IE。

但如果你沒(méi)有開(kāi)啟自動(dòng)更新，需要手動(dòng)更新的話，你先需要確定你當(dāng)前的**作系統(tǒng)，32位還是64位注意區(qū)分。
因XP系統(tǒng)已經(jīng)停止維護(hù)了，所以XP下最新的只有IE8.
自行下載最新版本的IE，就需要你登入微軟官方網(wǎng)站，在最右上角的搜索框里搜索你需要的IE8 ,IE9,或其他任何版本。
當(dāng)前windows 10下的最新IE版本是IE 11。查看IE版本可以參考如下方式。

新ie

去微軟官網(wǎng)下載覆蓋安裝就行了…… 這是官方最新IE的下載地址： http://download.microsoft.com/download/4/1/8/418981a4-6ef9-4de6-befc-1a53e886cb62/IE7-WindowsXP-x86-chs.exe ie瀏覽器下載地址: www.microsoft.com/china 微軟的**主頁(yè)，搜索就可以。 下載完直接安裝就行 IE修復(fù)的三大處方 方法一:修改IE工具欄 在正常情況下，IE首頁(yè)的修改可以通過(guò)IE工具欄里的“工具”－“Internet選項(xiàng)”－“常規(guī)”－“主頁(yè)”功能模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。 在彈出的窗口里，用戶只要在“可更改主頁(yè)”的地址欄中輸入自己經(jīng)常使用的網(wǎng)址第二再點(diǎn)擊下面的“使用當(dāng)前頁(yè)”按鈕就可以將其設(shè)為自己的IE首頁(yè)了；如果是點(diǎn)擊了“使用默認(rèn)頁(yè)”則一般會(huì)使IE首頁(yè)調(diào)整為微軟**公司的主頁(yè)；至于“使用空白頁(yè)”選項(xiàng)則是讓IE首頁(yè)顯示為“blank”字樣的空白頁(yè)，便于用戶輸入網(wǎng)址。

新ie

到微軟**官方找一下,有IE8和IE9

本回答被提問(wèn)者采納