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九賢生活小編 ? ? 數(shù)碼百科

前沿拓展：

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騰龍18-200相比佳能的18-135，有幾個(gè)百指標(biāo)是差很多的。一是不帶防抖，新手很容易糊片，不至于滑出；回仍審生礦入程18-135則常常自動(dòng)滑出；
感覺還是應(yīng)該買佳能答18-135，小痰盂是很值得買的，作為C家的廉價(jià)定焦頭，每個(gè)攝影人都辦且字命建席探要玩一玩的。

喜提2018年雷克薩斯全新ES車型。本車是全系入門款指導(dǎo)價(jià)27.90萬元的200卓越版。個(gè)人認(rèn)為，雖然2.0升6AR-FSE自然吸氣引擎最大功率只有123KW，馬力167匹，不過這臺(tái)6AT的**非常聰明，換擋沒有頓挫，即使降檔拉高轉(zhuǎn)速彌補(bǔ)動(dòng)力，也不會(huì)有明顯的感覺，只是稍微會(huì)聽見發(fā)動(dòng)機(jī)低吼，整車的隔音做的非常到位，拉動(dòng)1620公斤的整備質(zhì)量剛好合適，如果不考慮動(dòng)力需求的情況下，作為通勤代步，完全夠用的。

另外在配置方面，入門版本非常值得購買，雷克薩斯ES所闡釋的豪華感和舒適感，以及同級(jí)別最便宜的價(jià)位就能獲得的豐富的配置，比如：座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱，后視鏡電動(dòng)折疊，自動(dòng)LED帶自動(dòng)遠(yuǎn)光大燈，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，自動(dòng)駐車啟停，最最最關(guān)鍵的上一代的腳剎改為電子手剎，而且結(jié)合P檔電子檔，不需要人工干預(yù)，便利行提高很多，還有主動(dòng)被動(dòng)安全裝備基本配齊了，所以，除了動(dòng)力，配置上肯定會(huì)讓你覺得值回票價(jià)。

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9月下旬看車訂車，十一黃金周后提車，銀色非常有質(zhì)感并且超級(jí)耐臟的顏色。

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雷克薩斯家族最新的設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)從以前的橫幅改為豎向，線條更加凌厲和動(dòng)感。

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內(nèi)飾改進(jìn)了許多地方，豪華氛圍不錯(cuò)。

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內(nèi)飾為深棕色配黃水晶棕。

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提車后未上牌前和E標(biāo)軸的合照，各有各的特點(diǎn)，見仁見智

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三圍4975*1866*1447，軸距2870，比較標(biāo)準(zhǔn)的中大級(jí)別車身尺寸，銀色金屬漆看起來非常有質(zhì)感，基本一樣的車身尺寸，日系車在空間這一塊的做的確實(shí)很厲害，ES的后排比標(biāo)軸E的后排腿部空間還要多一拳達(dá)到三拳水平，但是和加長(zhǎng)E級(jí)比，還是要短一點(diǎn)。

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重慶的秋冬多雨潮濕，進(jìn)入10月以來，基本沒時(shí)間給車拍照。雙11這天大家都在網(wǎng)上或者在實(shí)體店里剁手，正好天氣不錯(cuò)也有時(shí)間可以好好拍照，構(gòu)思構(gòu)思帖子，所以找到一個(gè)好地方拍照前，先把車好好洗洗。

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在南山上轉(zhuǎn)悠了半天，終于在經(jīng)過加勒比海水世界后的一條支路上發(fā)現(xiàn)比較理想的地方。用霸氣的正面來一起欣賞和了解全新ES200。充滿科技感、未來感和設(shè)計(jì)感的前臉，略帶”殺氣”，其實(shí)是一個(gè)性格溫馴的”暖男”？！

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45°看過去，新款從圓潤(rùn)到棱角分明，修長(zhǎng)的車身在線條的勾勒下越加的靈動(dòng)。

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正側(cè)面呈現(xiàn)出完美的比例，從車頭，C柱到尾部自然的過度，日系的空間設(shè)計(jì)和外觀水準(zhǔn)在雷克薩斯ES上做到充分的提現(xiàn)。17寸多幅輪轂，55扁平比輪胎，較低的車身高度，整體比例非常協(xié)調(diào)，美觀與舒適并重。

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頂部，腰線，尾部的線條往一個(gè)中心匯聚，尾部整體同前臉呼應(yīng)，性感的小鴨尾很漂亮。

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尾部正面，寬大穩(wěn)重，隱藏式排氣布局，對(duì)稱美觀。

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后45°，腰線特別清晰，整體姿態(tài)蓄勢(shì)待發(fā)。

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大氣沉穩(wěn)與凌厲和諧共存。

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設(shè)計(jì)師的功力體現(xiàn)，雖然線條、元素雖然很多，但是整體和諧不亂。

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眼神一樣的凌厲，逐漸像大哥LS靠近。

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“寬體”即視感，橫向視角得以加寬，示寬燈是一條”L型”，尾燈點(diǎn)亮后效果非常skr。

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兩條A柱線條從引擎蓋一直延伸到中網(wǎng)，讓正面塑造的厚重和凌厲感更加和諧自然，設(shè)計(jì)師的腦洞讓人佩服。

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棱角，匯聚，鋒利，切割，這就是雷克薩斯ES！

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進(jìn)入內(nèi)飾，同樣全新的內(nèi)飾風(fēng)格，呼應(yīng)外觀的線條也在駕駛時(shí)讓你身臨其境。

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深棕＋淺棕雙拼色搭配，讓整體層次得以升華，區(qū)別于上代，中控大屏更加**，儀表盤呈現(xiàn)S型分割，整體感很強(qiáng)，但是又功能分明?？照{(diào)區(qū)域的**作直觀明確，檔位和多媒體觸控板平行，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，布局美觀。

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上抬的中控，給腿部空間提供了巨大的舒適和便利。

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175cm身高，前排調(diào)好，后排腿部空三拳三指，非常的充裕寬敞。

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后排**扶手寬大，接近行政級(jí)別的感官，放倒以后，后部蓋板打開可以從座艙拿取后備箱的物品，便利性非常到

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門板的手肘部分支撐，開關(guān)拉手設(shè)計(jì)非常獨(dú)特。

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搪塑，飾板，**縫線，蒙皮，最能接觸的部分給你滿滿的舒適感和高級(jí)感。

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質(zhì)感的飾條分割上下。

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媒體與空調(diào)**作，分區(qū)便捷。

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8英寸中控大屏，LEXUS鐘表，豪華和便利的完美結(jié)合。

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簡(jiǎn)單與設(shè)計(jì)感。

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開機(jī)畫面

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人性化提示，安全始于足下。

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液晶儀表開機(jī)動(dòng)態(tài)

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啟動(dòng)后界面，直觀明了，左邊行車電腦區(qū)域顯示信息非常豐富。

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這一代非常有個(gè)性的位置，右邊的”角”控制切換各種駕駛模式。

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左邊的”角”是ESP的車身穩(wěn)定系統(tǒng)的控制開關(guān)。

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駕駛時(shí)視角，非常OK。

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頂部閱讀燈為觸摸開關(guān)，天窗前后開啟和上下開啟是分開的按鈕。

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“回旋鏢”日行燈效果非常個(gè)性。

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自動(dòng)LED大燈，帶自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，色溫比較高，亮度不錯(cuò)。

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拍攝完成，回家路上已是黃昏，正好借前面的白色高7**可以清楚的看到燈光切線。

謝謝觀賞！

拓展知識(shí)：

原創(chuàng)文章，作者：九賢生活小編，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http:///45342.html

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