前沿拓展：
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極品飛車17里有只記得幾個，公園醫(yī)些球組部入兩保袁空旁，高速公路旁和火車道附近有，
就在前不久，蘭博基尼發(fā)布了Aventador Ultimate，而這款大牛完全可以看做是蘭博基尼Aventador傳奇故事的絕唱，因?yàn)樵诖酥?，蘭博基尼可以說就是要開始其電動化路程。那么這款A(yù)ventador Ultimate作為“最后一款車”，到底有何亮點(diǎn)呢？下面就和玩車弟一起來看看吧。
蘭博基尼永遠(yuǎn)是回頭率最高的品牌
外觀方面，這款蘭博基尼Aventador Ultimate在車身中采用了大量碳纖維材料來減輕重量，同時，還擁有更多的空氣動力學(xué)部件。車尾采用了主動式擾流板，它支持三個檔位，即關(guān)閉、最大性能和最大**控。此外，新車標(biāo)配了18種車身顏色，車主還可以通過蘭博基尼Ad Personam先進(jìn)的個性化定制服務(wù)選擇300多種顏色，使其變得完全獨(dú)一無二。
而在內(nèi)飾方面，新車的座椅除了采用的是Alcantara材料和碳纖維外，還采用了“Y”形裝飾以表示紀(jì)念。不僅如此，還在座椅背面繡有“Ultimate”標(biāo)志，以顯示其身份。更高貴和罕見的是其350/250**版徽章被鑲嵌在儀表盤區(qū)域。此外，車主還可以通過定制全液晶儀表板的顯示模式和控制模式。玩車弟只想感嘆，果然，貧窮還是限制了我的想象。
V12的絕響
這款車的全名為：Aventador LP780-4 Ultimate，而從這個名字中就不難看出，這款車上的那臺經(jīng)典6.5L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)依舊保留，其可以提供780馬力的輸出，這比曾經(jīng)創(chuàng)下紐北紀(jì)錄的那臺SVJ版本還要高出10馬力。峰值扭矩為720n·M。不僅如此，蘭博基尼還對其可變氣門正時（VVT）和可變進(jìn)氣系統(tǒng)（VIS）進(jìn)行了優(yōu)化，并成功優(yōu)化了扭矩曲線。
通過獨(dú)特的輕質(zhì)剛性整體碳纖維車身，這款車的重量只有1550kg，Coupe車型甚至比Aventador S還輕了25kg。其動力通過7速ISR換檔系統(tǒng)傳輸，以達(dá)到50毫秒的換檔速度。而這些過硬的基本條件為其帶來了零百加速2.8秒，最高車速為355km/h的成績，絲毫沒有辜負(fù)蘭博基尼的名聲
蘭博基尼的電動化之路
玩車弟了解到，蘭博基尼總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）表示：“這款車標(biāo)志著終極、最純粹、永恒的V12自然吸氣蘭博基尼時代。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、完美的工程解決方案和最感人的駕駛體驗(yàn)是蘭博基尼先鋒不平凡的時代。它為蘭博基尼提供了目前最強(qiáng)大的V12發(fā)動機(jī)，結(jié)合獨(dú)特的旗艦設(shè)計(jì)，是經(jīng)典設(shè)計(jì)和性能解決方案的最美表達(dá)?！?/p>
從這句話也不難聽出這款車對于蘭博基尼“里程碑”的地位。不過，雖然蘭博基尼燃油車的時代即將結(jié)束，但隨著電氣化時代的到來，相信蘭博基尼在未來會給我們帶來不少新的作品。但玩車弟還是覺得，如果超跑沒有了V12，那還能叫做超跑嗎？（小編/Sugeng）
拓展知識：
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新Aventador J設(shè)計(jì)十分霸氣，車身的前臉有一個巨大的碳纖維進(jìn)氣口，側(cè)面看上去新車則很有F1賽車的感覺，20英寸輪轂和5幅鋁制輪圈盡顯動感。該車的車門為向上開啟式，但其實(shí)我們想進(jìn)入這款車也用不著開車門了。
原創(chuàng)文章，作者：九賢生活小編，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http:///49610.html
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