前沿拓展:
日本產(chǎn)經(jīng)**
A
綜合法新社和日本媒體7日?qǐng)?bào)道,日本三菱重工當(dāng)天宣布,已經(jīng)放棄了艱難的客機(jī)開發(fā)項(xiàng)目。從2008年開始,累計(jì)投入1萬(wàn)億日元(約合514億元**幣)的開發(fā)費(fèi)用,6次推遲交付,三菱重工主導(dǎo)的日本國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)項(xiàng)目一拖再拖,陷入困境,如今徹底“**”。
《日本經(jīng)濟(jì)**》稱,日本旨在培育新產(chǎn)業(yè)的官民合作國(guó)產(chǎn)客機(jī)構(gòu)想遭受挫折。SpaceJet研發(fā)過(guò)程一波三折,原定2013年交付首批飛機(jī),因技術(shù)問(wèn)題一再推遲。三菱飛機(jī)公司成立以來(lái)多次出現(xiàn)巨額虧損,甚至資不抵債。研發(fā)經(jīng)費(fèi)一砍再砍,直到2020年10月項(xiàng)目暫停。
作為日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī),SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目,獲得日本**資助。訂單最多時(shí)一度達(dá)到大約450架,客戶包括日本兩大航空**全日空控股公司和日本航空公司。(環(huán)球時(shí)報(bào)、央視**)
來(lái)源: **日?qǐng)?bào)
拓展知識(shí):
日本產(chǎn)經(jīng)**
產(chǎn)經(jīng)**是日本的一份報(bào)紙,右翼色彩很濃,經(jīng)常鼓吹日本軍國(guó)思想,歪曲抹黑報(bào)道**。
本回答被網(wǎng)友采納
前沿拓展:
日本產(chǎn)經(jīng)**
A
綜合法新社和日本媒體7日?qǐng)?bào)道,日本三菱重工當(dāng)天宣布,已經(jīng)放棄了艱難的客機(jī)開發(fā)項(xiàng)目。從2008年開始,累計(jì)投入1萬(wàn)億日元(約合514億元**幣)的開發(fā)費(fèi)用,6次推遲交付,三菱重工主導(dǎo)的日本國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)項(xiàng)目一拖再拖,陷入困境,如今徹底“**”。
《日本經(jīng)濟(jì)**》稱,日本旨在培育新產(chǎn)業(yè)的官民合作國(guó)產(chǎn)客機(jī)構(gòu)想遭受挫折。SpaceJet研發(fā)過(guò)程一波三折,原定2013年交付首批飛機(jī),因技術(shù)問(wèn)題一再推遲。三菱飛機(jī)公司成立以來(lái)多次出現(xiàn)巨額虧損,甚至資不抵債。研發(fā)經(jīng)費(fèi)一砍再砍,直到2020年10月項(xiàng)目暫停。
作為日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī),SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目,獲得日本**資助。訂單最多時(shí)一度達(dá)到大約450架,客戶包括日本兩大航空**全日空控股公司和日本航空公司。(環(huán)球時(shí)報(bào)、央視**)
來(lái)源: **日?qǐng)?bào)
拓展知識(shí):
日本產(chǎn)經(jīng)**
產(chǎn)經(jīng)**是日本的一份報(bào)紙,右翼色彩很濃,經(jīng)常鼓吹日本軍國(guó)思想,歪曲抹黑報(bào)道**。
本回答被網(wǎng)友采納
前沿拓展:
日本產(chǎn)經(jīng)**
A
綜合法新社和日本媒體7日?qǐng)?bào)道,日本三菱重工當(dāng)天宣布,已經(jīng)放棄了艱難的客機(jī)開發(fā)項(xiàng)目。從2008年開始,累計(jì)投入1萬(wàn)億日元(約合514億元**幣)的開發(fā)費(fèi)用,6次推遲交付,三菱重工主導(dǎo)的日本國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)項(xiàng)目一拖再拖,陷入困境,如今徹底“**”。
《日本經(jīng)濟(jì)**》稱,日本旨在培育新產(chǎn)業(yè)的官民合作國(guó)產(chǎn)客機(jī)構(gòu)想遭受挫折。SpaceJet研發(fā)過(guò)程一波三折,原定2013年交付首批飛機(jī),因技術(shù)問(wèn)題一再推遲。三菱飛機(jī)公司成立以來(lái)多次出現(xiàn)巨額虧損,甚至資不抵債。研發(fā)經(jīng)費(fèi)一砍再砍,直到2020年10月項(xiàng)目暫停。
作為日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī),SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目,獲得日本**資助。訂單最多時(shí)一度達(dá)到大約450架,客戶包括日本兩大航空**全日空控股公司和日本航空公司。(環(huán)球時(shí)報(bào)、央視**)
來(lái)源: **日?qǐng)?bào)
拓展知識(shí):
日本產(chǎn)經(jīng)**
產(chǎn)經(jīng)**是日本的一份報(bào)紙,右翼色彩很濃,經(jīng)常鼓吹日本軍國(guó)思想,歪曲抹黑報(bào)道**。
本回答被網(wǎng)友采納
前沿拓展:
日本產(chǎn)經(jīng)**
A
綜合法新社和日本媒體7日?qǐng)?bào)道,日本三菱重工當(dāng)天宣布,已經(jīng)放棄了艱難的客機(jī)開發(fā)項(xiàng)目。從2008年開始,累計(jì)投入1萬(wàn)億日元(約合514億元**幣)的開發(fā)費(fèi)用,6次推遲交付,三菱重工主導(dǎo)的日本國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)項(xiàng)目一拖再拖,陷入困境,如今徹底“**”。
《日本經(jīng)濟(jì)**》稱,日本旨在培育新產(chǎn)業(yè)的官民合作國(guó)產(chǎn)客機(jī)構(gòu)想遭受挫折。SpaceJet研發(fā)過(guò)程一波三折,原定2013年交付首批飛機(jī),因技術(shù)問(wèn)題一再推遲。三菱飛機(jī)公司成立以來(lái)多次出現(xiàn)巨額虧損,甚至資不抵債。研發(fā)經(jīng)費(fèi)一砍再砍,直到2020年10月項(xiàng)目暫停。
作為日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī),SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目,獲得日本**資助。訂單最多時(shí)一度達(dá)到大約450架,客戶包括日本兩大航空**全日空控股公司和日本航空公司。(環(huán)球時(shí)報(bào)、央視**)
來(lái)源: **日?qǐng)?bào)
拓展知識(shí):
日本產(chǎn)經(jīng)**
產(chǎn)經(jīng)**是日本的一份報(bào)紙,右翼色彩很濃,經(jīng)常鼓吹日本軍國(guó)思想,歪曲抹黑報(bào)道**。
本回答被網(wǎng)友采納
原創(chuàng)文章,作者:九賢生活小編,如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:http:///114085.html