3月1日，多家新能源車企相繼公布2月造車成績單。最新數(shù)據(jù)顯示，理想汽車繼續(xù)“霸榜”，位列交付榜首位，蔚來、哪吒緊隨其后。值得關注的是，哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

理想汽車：交付16620輛，同比增長97.5%

2月，理想汽車交付新車16620輛，同比增張97.5%。自交付以來，理想汽車累計交付量已達到289095輛。

關于理想L系列產品，理想汽車董事長兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開啟首批用戶交付。同時，理想L8新增Air版本，加強了市場中的競爭力。家庭六座旗艦車型的理想L9自交付以來，在細分市場持續(xù)領先，已經連續(xù)五個月蟬聯(lián)**大型SUV銷量榜首。

蔚來汽車：交付12157輛，同比增長98.3%

蔚來2月交付新車12157臺，同比增長98.3%，環(huán)比增長42.9%。其中包括5037臺高端智能電動SUV，7120臺高端智能電動轎車。今年前兩個月累計交付新車20663臺，同比增長30.9%。

同日，蔚來汽車發(fā)布2022年Q4財報。數(shù)據(jù)顯示，蔚來Q4營收160.6億元，市場預期的171億元，同比增長62.2%，環(huán)比增長23.5%，這也是連續(xù)十一個季度同比正增長。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來已成為**智能電動汽車市場最具競爭力的高端品牌。今年計劃基于蔚來第二代技術平臺推出五款全新產品，增設1000個換電站以進一步提升全程用戶體驗，持續(xù)鞏固在智能電動汽車關鍵領域的競爭優(yōu)勢。

小鵬汽車：交付6010輛，環(huán)比增長15%

小鵬汽車2月交付6010輛智能電動車，環(huán)比增長15%；去年同期交付6215臺。

小鵬汽車表示，今年正進一步開拓國際市場。2月在丹麥和荷蘭的第二家門店相繼開業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務中心也已開業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內部信中表示，今年小鵬將對P7、G3i以及P5三款車型進行改款，其中P7改款車型預計在今年3月正式亮相。小鵬汽車今年也會發(fā)布兩款新車，其中一款車是F平臺的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺車是一臺MPV。

哪吒汽車2月交付10073輛，同比增長41.5%

哪吒汽車2月交付新車10073輛，同比增長41.5%，環(huán)比增長67.4%。高端車型哪吒S交付2048臺，較上月提升35%。今年前兩個月，哪吒汽車累計交付264138臺。值得關注的是，這也是哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

此前，哪吒汽車針對旗下多款車型進行調價，其中哪吒S漲價幅度3000元，調整后售價區(qū)間為20.28-34.18萬元；哪吒U-II漲價幅度6000元，調整后售價區(qū)間為13.58-16.58萬元；哪吒V漲價幅度4000元，調整后售價區(qū)間為8.39萬-12.38萬元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長約87%

吉利旗下高端智能電動汽車極氪2月交付汽車5455部，同比增長約87%，環(huán)比增長75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬元，極氪009平均訂單金額52.7萬元。

比亞迪：2月新能源汽車銷量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車銷量193655輛，上年同期88283輛，同比增長119%；其中，海外銷售新能源乘用車合計15002輛。今年累計新能源汽車銷量344996輛，同比增長90.13%。

銷量方面，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增長119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.952GWh，2023年累計裝機總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷量同比增長230%

賽力斯發(fā)布2月產銷快報。具體來看，2月新能源汽車銷量6577輛，同比增長103.69%；其中賽力斯銷量3505輛，同比增長230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務協(xié)議，進一步深化雙方合作，2026年新能源汽車產銷規(guī)模達到100萬臺。中信證券研報認為，在智選模式下，華為從技術、產品定義、營銷和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車，預計問界品牌2023/2024年銷量為23萬/34萬輛，2022-2024年收入預測為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來快速成長或將獲得強大支撐。

零跑汽車：2月交付新車3198臺

零跑汽車2月交付新車3198臺，同比下降6.9%，環(huán)比增長180.77%。

今日，零跑汽車舉行了新品發(fā)布會。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車型，售價區(qū)間14.98萬元-18.58萬元；純電動版零跑C11有4款車型，售價區(qū)間15.58萬元-21.98萬元；2023款零跑C01有5款車型，售價14.98萬元-22.88萬元。

汽車板塊有望站上新一輪復蘇行情

受春節(jié)時間提前影響，2023年初車市整體銷售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車市處于節(jié)后溫和恢復階段，中下旬各地車市逐漸步入常態(tài)。各地方補貼的發(fā)放及新能源價格調整逐步落地也助推市場在節(jié)后恢復正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會預測，2月狹義乘用車零售銷量135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源車零售銷量預計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關于新能源汽車方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示，結合前兩個月產銷數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車產業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對于購置期在2023年的新能源汽車繼續(xù)免征車輛購置稅。降低部分優(yōu)質消費品進口關稅，推動加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進居民消費。

國家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國累計免征新能源汽車車輛購置稅 879 億元，同比增長 92.6%。這項稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費者的購車成本。以一輛25萬元的新能源汽車為例，免征車購稅后，購車可節(jié)省2萬多元。

中信建投表示，2023年經濟復蘇下汽車需求回升、結構性增長動能（電動化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車板塊有望站上新一輪復蘇行情。

國融證券指出，總體來看，汽車行業(yè)隨著經濟運行回歸正常和各項**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價技術全面兌現(xiàn)，新能源車成本下降速度與技術進步頻率遠快于燃油車，2023年**新能源汽車銷量有望達900萬輛。

本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-02/2921367.shtml,如有侵權,請聯(lián)系刪除

3月1日，多家新能源車企相繼公布2月造車成績單。最新數(shù)據(jù)顯示，理想汽車繼續(xù)“霸榜”，位列交付榜首位，蔚來、哪吒緊隨其后。值得關注的是，哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

理想汽車：交付16620輛，同比增長97.5%

2月，理想汽車交付新車16620輛，同比增張97.5%。自交付以來，理想汽車累計交付量已達到289095輛。

關于理想L系列產品，理想汽車董事長兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開啟首批用戶交付。同時，理想L8新增Air版本，加強了市場中的競爭力。家庭六座旗艦車型的理想L9自交付以來，在細分市場持續(xù)領先，已經連續(xù)五個月蟬聯(lián)**大型SUV銷量榜首。

蔚來汽車：交付12157輛，同比增長98.3%

蔚來2月交付新車12157臺，同比增長98.3%，環(huán)比增長42.9%。其中包括5037臺高端智能電動SUV，7120臺高端智能電動轎車。今年前兩個月累計交付新車20663臺，同比增長30.9%。

同日，蔚來汽車發(fā)布2022年Q4財報。數(shù)據(jù)顯示，蔚來Q4營收160.6億元，市場預期的171億元，同比增長62.2%，環(huán)比增長23.5%，這也是連續(xù)十一個季度同比正增長。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來已成為**智能電動汽車市場最具競爭力的高端品牌。今年計劃基于蔚來第二代技術平臺推出五款全新產品，增設1000個換電站以進一步提升全程用戶體驗，持續(xù)鞏固在智能電動汽車關鍵領域的競爭優(yōu)勢。

小鵬汽車：交付6010輛，環(huán)比增長15%

小鵬汽車2月交付6010輛智能電動車，環(huán)比增長15%；去年同期交付6215臺。

小鵬汽車表示，今年正進一步開拓國際市場。2月在丹麥和荷蘭的第二家門店相繼開業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務中心也已開業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內部信中表示，今年小鵬將對P7、G3i以及P5三款車型進行改款，其中P7改款車型預計在今年3月正式亮相。小鵬汽車今年也會發(fā)布兩款新車，其中一款車是F平臺的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺車是一臺MPV。

哪吒汽車2月交付10073輛，同比增長41.5%

哪吒汽車2月交付新車10073輛，同比增長41.5%，環(huán)比增長67.4%。高端車型哪吒S交付2048臺，較上月提升35%。今年前兩個月，哪吒汽車累計交付264138臺。值得關注的是，這也是哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

此前，哪吒汽車針對旗下多款車型進行調價，其中哪吒S漲價幅度3000元，調整后售價區(qū)間為20.28-34.18萬元；哪吒U-II漲價幅度6000元，調整后售價區(qū)間為13.58-16.58萬元；哪吒V漲價幅度4000元，調整后售價區(qū)間為8.39萬-12.38萬元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長約87%

吉利旗下高端智能電動汽車極氪2月交付汽車5455部，同比增長約87%，環(huán)比增長75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬元，極氪009平均訂單金額52.7萬元。

比亞迪：2月新能源汽車銷量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車銷量193655輛，上年同期88283輛，同比增長119%；其中，海外銷售新能源乘用車合計15002輛。今年累計新能源汽車銷量344996輛，同比增長90.13%。

銷量方面，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增長119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.952GWh，2023年累計裝機總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷量同比增長230%

賽力斯發(fā)布2月產銷快報。具體來看，2月新能源汽車銷量6577輛，同比增長103.69%；其中賽力斯銷量3505輛，同比增長230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務協(xié)議，進一步深化雙方合作，2026年新能源汽車產銷規(guī)模達到100萬臺。中信證券研報認為，在智選模式下，華為從技術、產品定義、營銷和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車，預計問界品牌2023/2024年銷量為23萬/34萬輛，2022-2024年收入預測為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來快速成長或將獲得強大支撐。

零跑汽車：2月交付新車3198臺

零跑汽車2月交付新車3198臺，同比下降6.9%，環(huán)比增長180.77%。

今日，零跑汽車舉行了新品發(fā)布會。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車型，售價區(qū)間14.98萬元-18.58萬元；純電動版零跑C11有4款車型，售價區(qū)間15.58萬元-21.98萬元；2023款零跑C01有5款車型，售價14.98萬元-22.88萬元。

汽車板塊有望站上新一輪復蘇行情

受春節(jié)時間提前影響，2023年初車市整體銷售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車市處于節(jié)后溫和恢復階段，中下旬各地車市逐漸步入常態(tài)。各地方補貼的發(fā)放及新能源價格調整逐步落地也助推市場在節(jié)后恢復正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會預測，2月狹義乘用車零售銷量135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源車零售銷量預計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關于新能源汽車方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示，結合前兩個月產銷數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車產業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對于購置期在2023年的新能源汽車繼續(xù)免征車輛購置稅。降低部分優(yōu)質消費品進口關稅，推動加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進居民消費。

國家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國累計免征新能源汽車車輛購置稅 879 億元，同比增長 92.6%。這項稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費者的購車成本。以一輛25萬元的新能源汽車為例，免征車購稅后，購車可節(jié)省2萬多元。

中信建投表示，2023年經濟復蘇下汽車需求回升、結構性增長動能（電動化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車板塊有望站上新一輪復蘇行情。

國融證券指出，總體來看，汽車行業(yè)隨著經濟運行回歸正常和各項**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價技術全面兌現(xiàn)，新能源車成本下降速度與技術進步頻率遠快于燃油車，2023年**新能源汽車銷量有望達900萬輛。

本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-02/2921367.shtml,如有侵權,請聯(lián)系刪除

3月1日，多家新能源車企相繼公布2月造車成績單。最新數(shù)據(jù)顯示，理想汽車繼續(xù)“霸榜”，位列交付榜首位，蔚來、哪吒緊隨其后。值得關注的是，哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

理想汽車：交付16620輛，同比增長97.5%

2月，理想汽車交付新車16620輛，同比增張97.5%。自交付以來，理想汽車累計交付量已達到289095輛。

關于理想L系列產品，理想汽車董事長兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開啟首批用戶交付。同時，理想L8新增Air版本，加強了市場中的競爭力。家庭六座旗艦車型的理想L9自交付以來，在細分市場持續(xù)領先，已經連續(xù)五個月蟬聯(lián)**大型SUV銷量榜首。

蔚來汽車：交付12157輛，同比增長98.3%

蔚來2月交付新車12157臺，同比增長98.3%，環(huán)比增長42.9%。其中包括5037臺高端智能電動SUV，7120臺高端智能電動轎車。今年前兩個月累計交付新車20663臺，同比增長30.9%。

同日，蔚來汽車發(fā)布2022年Q4財報。數(shù)據(jù)顯示，蔚來Q4營收160.6億元，市場預期的171億元，同比增長62.2%，環(huán)比增長23.5%，這也是連續(xù)十一個季度同比正增長。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來已成為**智能電動汽車市場最具競爭力的高端品牌。今年計劃基于蔚來第二代技術平臺推出五款全新產品，增設1000個換電站以進一步提升全程用戶體驗，持續(xù)鞏固在智能電動汽車關鍵領域的競爭優(yōu)勢。

小鵬汽車：交付6010輛，環(huán)比增長15%

小鵬汽車2月交付6010輛智能電動車，環(huán)比增長15%；去年同期交付6215臺。

小鵬汽車表示，今年正進一步開拓國際市場。2月在丹麥和荷蘭的第二家門店相繼開業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務中心也已開業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內部信中表示，今年小鵬將對P7、G3i以及P5三款車型進行改款，其中P7改款車型預計在今年3月正式亮相。小鵬汽車今年也會發(fā)布兩款新車，其中一款車是F平臺的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺車是一臺MPV。

哪吒汽車2月交付10073輛，同比增長41.5%

哪吒汽車2月交付新車10073輛，同比增長41.5%，環(huán)比增長67.4%。高端車型哪吒S交付2048臺，較上月提升35%。今年前兩個月，哪吒汽車累計交付264138臺。值得關注的是，這也是哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

此前，哪吒汽車針對旗下多款車型進行調價，其中哪吒S漲價幅度3000元，調整后售價區(qū)間為20.28-34.18萬元；哪吒U-II漲價幅度6000元，調整后售價區(qū)間為13.58-16.58萬元；哪吒V漲價幅度4000元，調整后售價區(qū)間為8.39萬-12.38萬元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長約87%

吉利旗下高端智能電動汽車極氪2月交付汽車5455部，同比增長約87%，環(huán)比增長75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬元，極氪009平均訂單金額52.7萬元。

比亞迪：2月新能源汽車銷量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車銷量193655輛，上年同期88283輛，同比增長119%；其中，海外銷售新能源乘用車合計15002輛。今年累計新能源汽車銷量344996輛，同比增長90.13%。

銷量方面，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增長119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.952GWh，2023年累計裝機總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷量同比增長230%

賽力斯發(fā)布2月產銷快報。具體來看，2月新能源汽車銷量6577輛，同比增長103.69%；其中賽力斯銷量3505輛，同比增長230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務協(xié)議，進一步深化雙方合作，2026年新能源汽車產銷規(guī)模達到100萬臺。中信證券研報認為，在智選模式下，華為從技術、產品定義、營銷和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車，預計問界品牌2023/2024年銷量為23萬/34萬輛，2022-2024年收入預測為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來快速成長或將獲得強大支撐。

零跑汽車：2月交付新車3198臺

零跑汽車2月交付新車3198臺，同比下降6.9%，環(huán)比增長180.77%。

今日，零跑汽車舉行了新品發(fā)布會。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車型，售價區(qū)間14.98萬元-18.58萬元；純電動版零跑C11有4款車型，售價區(qū)間15.58萬元-21.98萬元；2023款零跑C01有5款車型，售價14.98萬元-22.88萬元。

汽車板塊有望站上新一輪復蘇行情

受春節(jié)時間提前影響，2023年初車市整體銷售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車市處于節(jié)后溫和恢復階段，中下旬各地車市逐漸步入常態(tài)。各地方補貼的發(fā)放及新能源價格調整逐步落地也助推市場在節(jié)后恢復正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會預測，2月狹義乘用車零售銷量135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源車零售銷量預計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關于新能源汽車方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示，結合前兩個月產銷數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車產業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對于購置期在2023年的新能源汽車繼續(xù)免征車輛購置稅。降低部分優(yōu)質消費品進口關稅，推動加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進居民消費。

國家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國累計免征新能源汽車車輛購置稅 879 億元，同比增長 92.6%。這項稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費者的購車成本。以一輛25萬元的新能源汽車為例，免征車購稅后，購車可節(jié)省2萬多元。

中信建投表示，2023年經濟復蘇下汽車需求回升、結構性增長動能（電動化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車板塊有望站上新一輪復蘇行情。

國融證券指出，總體來看，汽車行業(yè)隨著經濟運行回歸正常和各項**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價技術全面兌現(xiàn)，新能源車成本下降速度與技術進步頻率遠快于燃油車，2023年**新能源汽車銷量有望達900萬輛。

本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-02/2921367.shtml,如有侵權,請聯(lián)系刪除

3月1日，多家新能源車企相繼公布2月造車成績單。最新數(shù)據(jù)顯示，理想汽車繼續(xù)“霸榜”，位列交付榜首位，蔚來、哪吒緊隨其后。值得關注的是，哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

理想汽車：交付16620輛，同比增長97.5%

2月，理想汽車交付新車16620輛，同比增張97.5%。自交付以來，理想汽車累計交付量已達到289095輛。

關于理想L系列產品，理想汽車董事長兼CEO李想表示，2月8日已發(fā)布家五座新旗艦理想L7。L7也將3月初開啟首批用戶交付。同時，理想L8新增Air版本，加強了市場中的競爭力。家庭六座旗艦車型的理想L9自交付以來，在細分市場持續(xù)領先，已經連續(xù)五個月蟬聯(lián)**大型SUV銷量榜首。

蔚來汽車：交付12157輛，同比增長98.3%

蔚來2月交付新車12157臺，同比增長98.3%，環(huán)比增長42.9%。其中包括5037臺高端智能電動SUV，7120臺高端智能電動轎車。今年前兩個月累計交付新車20663臺，同比增長30.9%。

同日，蔚來汽車發(fā)布2022年Q4財報。數(shù)據(jù)顯示，蔚來Q4營收160.6億元，市場預期的171億元，同比增長62.2%，環(huán)比增長23.5%，這也是連續(xù)十一個季度同比正增長。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來已成為**智能電動汽車市場最具競爭力的高端品牌。今年計劃基于蔚來第二代技術平臺推出五款全新產品，增設1000個換電站以進一步提升全程用戶體驗，持續(xù)鞏固在智能電動汽車關鍵領域的競爭優(yōu)勢。

小鵬汽車：交付6010輛，環(huán)比增長15%

小鵬汽車2月交付6010輛智能電動車，環(huán)比增長15%；去年同期交付6215臺。

小鵬汽車表示，今年正進一步開拓國際市場。2月在丹麥和荷蘭的第二家門店相繼開業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務中心也已開業(yè)并投入使用。

在此之前，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬向員工發(fā)布的一封內部信中表示，今年小鵬將對P7、G3i以及P5三款車型進行改款，其中P7改款車型預計在今年3月正式亮相。小鵬汽車今年也會發(fā)布兩款新車，其中一款車是F平臺的五座溜背式SUV小鵬G7，另一臺車是一臺MPV。

哪吒汽車2月交付10073輛，同比增長41.5%

哪吒汽車2月交付新車10073輛，同比增長41.5%，環(huán)比增長67.4%。高端車型哪吒S交付2048臺，較上月提升35%。今年前兩個月，哪吒汽車累計交付264138臺。值得關注的是，這也是哪吒汽車時隔2個月后銷量重回萬輛水平。

此前，哪吒汽車針對旗下多款車型進行調價，其中哪吒S漲價幅度3000元，調整后售價區(qū)間為20.28-34.18萬元；哪吒U-II漲價幅度6000元，調整后售價區(qū)間為13.58-16.58萬元；哪吒V漲價幅度4000元，調整后售價區(qū)間為8.39萬-12.38萬元。

極氪：2月交付5455輛，同比增長約87%

吉利旗下高端智能電動汽車極氪2月交付汽車5455部，同比增長約87%，環(huán)比增長75.1%。目前，極氪旗下有極氪001和009兩款車型，其中極氪001平均訂單金額33.6萬元，極氪009平均訂單金額52.7萬元。

比亞迪：2月新能源汽車銷量193655輛

比亞迪公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車銷量193655輛，上年同期88283輛，同比增長119%；其中，海外銷售新能源乘用車合計15002輛。今年累計新能源汽車銷量344996輛，同比增長90.13%。

銷量方面，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，同比增長119.37%。此外，公司2023年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.952GWh，2023年累計裝機總量約為17.100GWh。

賽力斯：2月銷量同比增長230%

賽力斯發(fā)布2月產銷快報。具體來看，2月新能源汽車銷量6577輛，同比增長103.69%；其中賽力斯銷量3505輛，同比增長230.35%。

不久之前，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務協(xié)議，進一步深化雙方合作，2026年新能源汽車產銷規(guī)模達到100萬臺。中信證券研報認為，在智選模式下，華為從技術、產品定義、營銷和渠道等多方面深度賦能賽力斯汽車，預計問界品牌2023/2024年銷量為23萬/34萬輛，2022-2024年收入預測為330億/686億/1021億元，換而言之，賽力斯未來快速成長或將獲得強大支撐。

零跑汽車：2月交付新車3198臺

零跑汽車2月交付新車3198臺，同比下降6.9%，環(huán)比增長180.77%。

今日，零跑汽車舉行了新品發(fā)布會。2023款零跑全系新品上市，其中零跑C11增程版推出3款車型，售價區(qū)間14.98萬元-18.58萬元；純電動版零跑C11有4款車型，售價區(qū)間15.58萬元-21.98萬元；2023款零跑C01有5款車型，售價14.98萬元-22.88萬元。

汽車板塊有望站上新一輪復蘇行情

受春節(jié)時間提前影響，2023年初車市整體銷售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車市處于節(jié)后溫和恢復階段，中下旬各地車市逐漸步入常態(tài)。各地方補貼的發(fā)放及新能源價格調整逐步落地也助推市場在節(jié)后恢復正常水平。

據(jù)乘聯(lián)會預測，2月狹義乘用車零售銷量135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源車零售銷量預計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。

今日工信部、**也釋放關于新能源汽車方面的利好政策。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示，結合前兩個月產銷數(shù)據(jù)，綜合研判今年新能源汽車產業(yè)將保持良好發(fā)展態(tài)勢。他還透露，將盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策。

**也表示，對于購置期在2023年的新能源汽車繼續(xù)免征車輛購置稅。降低部分優(yōu)質消費品進口關稅，推動加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，支持剛性和改善性住房需求，積極促進居民消費。

國家**數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國累計免征新能源汽車車輛購置稅 879 億元，同比增長 92.6%。這項稅收優(yōu)惠政策直接降低了消費者的購車成本。以一輛25萬元的新能源汽車為例，免征車購稅后，購車可節(jié)省2萬多元。

中信建投表示，2023年經濟復蘇下汽車需求回升、結構性增長動能（電動化及出口）延續(xù)及自主品牌市占率持續(xù)提升，汽車板塊有望站上新一輪復蘇行情。

國融證券指出，總體來看，汽車行業(yè)隨著經濟運行回歸正常和各項**政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年**平價技術全面兌現(xiàn)，新能源車成本下降速度與技術進步頻率遠快于燃油車，2023年**新能源汽車銷量有望達900萬輛。

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