• 1、聯(lián)想a820t刷機包，你還記得曾經(jīng)用過的手機型號嗎？
• 2、領(lǐng)克01在SUV里是個什么水平？
• 3、怎么讓寬帶和iptv同時走一根網(wǎng)線而且還不影響寬帶網(wǎng)速？
• 4、昂科威20t刷隱藏功能？
• 5、有人說華為榮耀越用越快？

1、聯(lián)想a820t刷機包，你還記得曾經(jīng)用過的手機型號嗎？

90年，今年29歲，從開始用手機到現(xiàn)在共用過6部手機。

第一部手機是一個山寨機，一百來塊錢，已經(jīng)忘記樣式了，用了有一年吧，那時候都是發(fā)短信用。

第二部手機是摩托羅拉L7，看圖

這部手機是我哥給我的，第一次用牌子手機，真是興奮啊，什么功能都有，好用。

第三部手機也是摩托羅拉，型號是Q11，全鍵盤智能手機。

這部手機也是我哥給我的，我從09年高中畢業(yè)開始用，一直用到13年換第二份工作，感情異常深，現(xiàn)在手機還比較新，就是不知道還能不能開機。

第四部手機是小米2s，

這部手機是我最喜歡的一部手機，中間自己刷機刷了好多次，一直用到16年底，用了接近四年，成磚了，網(wǎng)上買了主板換了也無法開機。

第五部手機是360N4s，電池容量巨大，暢玩一天都還有富裕

配置是4+64但是真心不好用，用了不到一年忍不住換了

現(xiàn)在用的是小米6

17年買的，用到現(xiàn)在，個人是非常喜歡小米產(chǎn)品的，唯一就是內(nèi)存還不是很大，買的64的，裝的東西太多，天天報存儲不足，所以，還是要買大內(nèi)存的。

2、領(lǐng)克01在SUV里是個什么水平？

「領(lǐng)克01·2021款」水平中規(guī)中矩-作為合資品牌水平尚可

問題：

領(lǐng)克汽車與合資品牌對比水平如何？

很多關(guān)注領(lǐng)克的消費者都提出過這樣的問題，似乎領(lǐng)克是自主品牌似的。實際上領(lǐng)克汽車是吉利與沃爾沃合資打造的新品牌，是不折不扣的合資汽車；不過合資汽車早已不是個“偏褒義”的名詞，絕大多數(shù)合資品牌的綜合品質(zhì)都是相當(dāng)?shù)牡?，領(lǐng)克在這一品牌陣營中還算不錯吧。

但領(lǐng)克01的老款使用的三缸油電混合和超低功率的2.0T，水平是非常差的；2021新款升級了發(fā)動機，四個選項的評價并不能都一概而論為“差”。

兩驅(qū)版本17.98萬·型Pro18.68萬·耀Pro

這兩款車只能給出差評。因其裝備的「4G20TDJ·2.0T」仍然是扭矩很小的，160kw/325N·m（1800~4500rpm）的功率尚可，但同排量的優(yōu)秀機型的最大扭矩普遍在350N·m以上。

相同價格范圍內(nèi)的國產(chǎn)競品可以參考WEY和傳祺系列，前者裝備的E20CB·2.0T有187kw/387N·m（1800~3600rpm）的標(biāo)準(zhǔn)，推重比相當(dāng)?shù)腟UV有更理想的加速感受。傳祺的4B20J1-2.0T更是高達(dá)185kw/390N·m（1750~4000rpm），最佳熱效率達(dá)到了40.23%，水平顯然也要高得多。

扭矩在320級別的有長城研發(fā)的4N20·2.0T，但是這臺機器采用的是更節(jié)油的米勒循環(huán)技術(shù)，用這種循環(huán)方式的發(fā)動機動力本就偏差一些，可是也沒比吉利沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的Drive系列差哦。更重要的是領(lǐng)克01的兩驅(qū)版本價格重合了競品的四驅(qū)，甚至包括混合動力選項的四驅(qū)，所以毫無性價比可言。

四驅(qū)版本19.98萬·勁Halo20.18萬·暗夜版

吉利汽車是比較會給車輛起名字的車企，只是能否“名副其實”還是有待商榷的。四驅(qū)領(lǐng)克01的發(fā)動機為「4G20TDC·2.0T」，動力儲備為187kw/350N·m（1800~4800rpm），功率不低但扭矩還是不算大；對于普通奧托循環(huán)的發(fā)動機而言，想要有理想的性能體驗和油耗表現(xiàn)，大扭矩是必要的。

因為（扭矩×轉(zhuǎn)速÷9549×1.36＝馬力），想要在省油的前提下實現(xiàn)大馬力，標(biāo)準(zhǔn)只能是低轉(zhuǎn)速大扭矩；所以領(lǐng)克01高功率四驅(qū)版本的水平也不算高，只能說比奇駿、榮放、CRV之流的水平高得多，但也只找到綠葉襯托出花的紅而已。

變速箱方面全系裝備愛信精機的橫置8AT，對于缺少用車經(jīng)驗的消費者而言，大量的“水·軍”把愛信包裝成省心穩(wěn)定且高標(biāo)準(zhǔn)的AT品牌；實際上愛信AT裝備的品牌不論日系豐田，德系大眾，法系汽車還是其他車系，在這些車上都出現(xiàn)了普遍性的換擋頓挫問題，水平真的是比較低。

所以領(lǐng)克01的兩大總成綜合評價只能是中評，是否值得選擇還是需要對比分析。

參考競品：

2.0T&9AT·探界者昂科威2.0T&8AT·福特銳際2.0T&9DCT·WEY摩卡插電混動ECVT·DMi唐宋PLUS插電混動DM3.0·唐宋DM

前兩個合資品牌的選項在發(fā)動機技術(shù)方面領(lǐng)先于領(lǐng)克與沃爾沃，尤其是通用的LSY·2.0T的節(jié)油策略很先進；而福特汽車本就是沃爾沃曾經(jīng)的“技術(shù)背書”，掌控沃爾沃很長時間，在內(nèi)燃機與整車平臺方面是有領(lǐng)先優(yōu)勢的。

長城WEY品牌的2.0T發(fā)動機有優(yōu)勢，全新的9DCT應(yīng)當(dāng)也不會令人失望，咖啡系統(tǒng)的智能化程度應(yīng)當(dāng)會超越吉利沃爾沃。只是這款車還沒有上市，三月份發(fā)布后，如果此車的混動兩驅(qū)版價格重合領(lǐng)克01，混動四驅(qū)版在20萬以內(nèi)的話，即使對比DMi系統(tǒng)的唐宋也會有些性價比，最起碼有四驅(qū)和價格的優(yōu)勢。

比亞迪唐宋DMi插電混動版有更理想的性能表現(xiàn)，油耗可以比同級燃油車低一半甚至?，沒有變速箱的傳動系統(tǒng)會非常平順，所以兩驅(qū)車不如選擇這兩臺車。

而如果要追求駕駛樂趣的話，DM3.0雙擎四驅(qū)的宋DM有6.5秒的破百成績，平均油耗實車6L/100km以內(nèi)；而且能實現(xiàn)后驅(qū)和全時四驅(qū)的切換，駕駛感受也是挺不錯的。以領(lǐng)克01的旗艦版預(yù)算還可以考慮唐DM3.0的雙擎四驅(qū)低配，5秒級別的破百性能體驗更高；預(yù)算25萬以上是三擎全時四驅(qū)加后橋差速鎖的唐DM，優(yōu)秀的四驅(qū)加上4.3秒的破百成績不是領(lǐng)克可比了。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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3、怎么讓寬帶和iptv同時走一根網(wǎng)線而且還不影響寬帶網(wǎng)速？

我來解答一下這個問題，第一確定電信光貓終端是天翼1.0以上板本，二是需要支持iptv設(shè)置的路由器。

廣西電信現(xiàn)網(wǎng)機頂盒不帶VLAN TAG，且家庭**寬帶上網(wǎng)LAN口與IPTV口物理分開。如果家庭**與智能路由器和IPTV機頂盒互聯(lián)時，必須接兩根網(wǎng)線一根接路由器，一根接機頂盒，布網(wǎng)很麻煩。于是我們提出一個解決思路：通過家庭**新增配置，路由器新增VLAN綁定端口功能實現(xiàn)家庭**一根網(wǎng)線出來接路由器，路由器再下掛PC和IPTV機頂盒，寬帶和IPTV業(yè)務(wù)可同時正常使用。

（一）組網(wǎng)拓?fù)鋱D

家庭**LAN1口接智能路由器WAN口，路由器配置4個LAN口下掛4臺IPTV機頂盒, 電腦、手機通過wifi連接路由器

（二）實現(xiàn)原理:

現(xiàn)網(wǎng)家庭**都支持對IPTV數(shù)據(jù)打TAG，因此**可以將IPTV數(shù)據(jù)打上TAG后，與普通上網(wǎng)數(shù)據(jù)從同一個LAN1口發(fā)出,即家庭**LAN1口的VLAN綁定功能。家庭**LAN1口接到路由器的WAN口（雖然ELINK模式或者純橋模式下沒有WAN、LAN概念，但是我們還是固定了上行口的）上，路由器固定一個有線LAN口作為IPTV口，專門接IPTV機頂盒，如路由器的LAN4口。數(shù)據(jù)包的轉(zhuǎn)發(fā)流程為1、下行方向：從家庭**LAN1口下來帶VLAN TAG的IPTV數(shù)據(jù)流（指定為VLAN45），剝除VLAN TAG后從路由器的IPTV口出去；2、上行方向從路由器的IPTV口出去的數(shù)據(jù)包加上VLAN TAG后上傳至家庭**LAN1口。路由器支持VLAN劃分綁定且VLAN透傳功能，綁定LAN4口下掛IPTV機頂盒。

二 數(shù)據(jù)配置

（一）家庭**側(cè)數(shù)據(jù)配置

家庭**數(shù)據(jù)配置可由ITMS平臺工單下發(fā)或登錄**手工配置兩種方式。

1.ITMS平臺其實就是電信機房系統(tǒng)平臺，這個除了電信機房指定系統(tǒng)后臺維護人員可以接觸到之外，其他人是無法進入這個平臺的，這里就忽略此處。

下面詳細(xì)說下登錄**手工配置方式，這里需要光貓的超級密碼進入光貓后端設(shè)置

1、友華**LAN1綁定VLAN 45配置

2、天邑**LAN1綁定VLAN 45配置：

3、華為**LAN1綁定VLAN 45配置：

4、中興**LAN1綁定VLAN 45配置：

3.友華電信板WR350路由器設(shè)置

電信合作定制的華為tc5200，中興ZXHN Z500還有騰達(dá)路由器AC7等路由器都支持開啟ipv功能。

4、昂科威20t刷隱藏功能？

1、時速過15公里自動落鎖；

2、遙控鑰匙按一下，駕駛座車門解鎖，按兩下，全車解鎖；

3、停車后，拔鑰匙，根據(jù)上車時開門的情況，分別解鎖；

4、比如上車時，我只開了駕駛座的門，則停車拔鑰匙，此門自動解鎖，其余的門依然上鎖狀態(tài)，按開、關(guān)鎖鍵時，可以調(diào)是否需要喇叭聲音；

5、鎖車時，按一下鎖車鍵，全車上鎖，點觸式玻璃升降和長按遙控鎖鍵開、關(guān)車窗和天窗功能，只在前車窗有，后窗無此功能。

5、有人說華為榮耀越用越快？

“極客談科技局”，全新視角、全新思路，伴你遨游神奇的科技世界。手機性能下降是一個不可逆的過程，即便是強如華為榮耀手機同樣如此！

國產(chǎn)手機均使用谷歌的安卓系統(tǒng)，系統(tǒng)的底層因素導(dǎo)致了老化過程的不可逆。華為榮耀手機只能夠是盡量延緩這種老化過程，并無法從本質(zhì)上逆轉(zhuǎn)這種狀態(tài)。除非華為榮耀手機徹底更換安卓系統(tǒng)，從手機的最底層來進行改變。

那么，華為榮耀手機究竟有哪些優(yōu)勢，能夠使得用戶有越用越快的錯覺呢！

關(guān)于華為榮耀手機越用速度越快的解析

一款手機能夠流暢的運行主要依靠兩個方面，一個是性能強悍的硬件，一個是系統(tǒng)的軟件優(yōu)化。

一、華為榮耀手機的硬件性能

榮耀系列主打性價比，雖然**與華為Mate、P系列存在一定的差距，確保價格的同時硬件性能卻沒有缺水。這里以榮耀20 Pro這款手機為例，使用了當(dāng)前華為旗艦處理器麒麟980，后置4800+1600+800+200萬像素四攝，使用4000mAh容量的電池并且支持22.5W的快充。

可以說，華為榮耀手機的配置并不輸于同期任何一款手機廠商的旗艦機型。

二、華為榮耀手機的軟件優(yōu)化

說完了硬件，再來看看華為榮耀手機在軟件上有何突出之處！

1、方舟編譯器

華為今年較受大家關(guān)注的除了鴻蒙系統(tǒng)就是這款方舟編譯器了。華為榮耀20手機內(nèi)置了方舟編譯器，通過該軟件的加持，應(yīng)用執(zhí)行效率提升29%、系統(tǒng)**作流暢度提升24%、系統(tǒng)響應(yīng)提升44%、三方應(yīng)用**作流暢度提升60%。

2、榮耀自研的Link Turbo技術(shù)

Link Turbo稱為全網(wǎng)聚合技術(shù)，可以將**WiFi與網(wǎng)絡(luò)信號融合在一起。在游戲或應(yīng)用程序中，能夠結(jié)合當(dāng)前實際的使用環(huán)境，選擇最好的方式進行連接。

3、榮耀自研的超級NFC功能

通過超級NFC功能將會極**利我們的各項**作，真正實現(xiàn)通過一款手機走天下?？梢詫崿F(xiàn)公交卡、地鐵卡、銀行卡、小區(qū)門禁卡等等便捷的**作。

關(guān)于華為榮耀手機速度越用越快的問題，您怎么看？

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