電腦打字卡-還是超級卡怎么辦
很多朋友在連接家庭或者公共無線網(wǎng)絡(luò)后,總感覺網(wǎng)速不夠快,時(shí)有時(shí)無。那這是怎么回事呢?下面就幾種可能的原因分別給出建議采取的措施。無線路由器位置太遠(yuǎn)
電腦打字卡,還是超級卡怎么辦?
大家好,我是科技一桿槍。
很多朋友在連接家庭或者公共**網(wǎng)絡(luò)后,總感覺網(wǎng)速不夠快,時(shí)有時(shí)無。那這是怎么回事呢?下面就幾種可能的原因分別給出建議采取的措施。
**路由器位置太遠(yuǎn)
原因描述:這是由于路由器擺放位置不合理,造成**信號需要穿墻太多,一般經(jīng)驗(yàn)來看,如果穿墻超過兩道,信號就衰弱的比較厲害。
解決辦法:給大家提供3種辦法。
1、更換路由器位置。將路由器處于家庭**的位置,覆蓋范圍一個(gè)圓圈最好都覆蓋到,一定要避免把路由器放在角落,如果實(shí)在無法把路由器放在房間**,也要選擇一個(gè)能讓路由器信號穿墻最少的位置。
2、增加Wifi信號中繼器。如果路由器位置不易移動(dòng),**信號衰減成為必然,那么我們可以用Wifi信號中繼器,它的原理是將已經(jīng)減弱的wifi信號,在中繼器安裝位置處再進(jìn)行放大,能實(shí)現(xiàn)多穿一兩堵墻。這種**作還是非常有效的,我家里就是這樣配置的,路由器在門口,最遠(yuǎn)的臥室要穿4面墻,我在2道墻之間加了中繼器,手機(jī)信號又能變成滿格。
3、增強(qiáng)路由器信號強(qiáng)度。路由器的發(fā)射強(qiáng)度,也就是它的功率,默認(rèn)的信號強(qiáng)度是標(biāo)準(zhǔn)模式,其實(shí)這個(gè)參數(shù)是可以在路由器地址里進(jìn)行設(shè)置的,當(dāng)然是越大越強(qiáng)。步驟如下:用電腦瀏覽器輸入路由器的登錄地址,輸入密碼登錄后選擇路由設(shè)置選項(xiàng),這里面有一個(gè)Wifi高級設(shè)置功能,將里面的信號強(qiáng)度由標(biāo)準(zhǔn)模式改為穿墻模式。其實(shí)就是100%的發(fā)射功率。
受同頻段設(shè)備影響
原因描述:家用雙頻**路由器一般有2.4GHz和5GHz兩個(gè)頻段,**電波的物理特點(diǎn)是頻率越低波長越長,傳播過程中的損失就越小,覆蓋的范圍就越廣,也更容易繞過障礙物,所以2.4GHz的穿透力和傳輸距離都比5GHz強(qiáng),盡管5GHz的數(shù)據(jù)速度更快。但是家里很多電器使用的也都是2.4GHz頻段,比如微波爐、電磁爐、藍(lán)牙信號等需要**或放磁設(shè)備都會(huì)影響路由器的信道,就像交通堵車一樣。
解決辦法:我們盡量讓這些設(shè)備遠(yuǎn)離路由器的位置。
受網(wǎng)絡(luò)內(nèi)其他設(shè)備影響
原因描述:我們的網(wǎng)絡(luò)帶寬是一定的,意味著有個(gè)最大容載量,當(dāng)我們所處的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)用戶很多時(shí),或者有用戶在進(jìn)行大流量的下載等**作時(shí),我們的網(wǎng)速就相當(dāng)于被“奪走”,導(dǎo)致網(wǎng)速很慢。
解決辦法:跟其他用戶商量好,盡量不要進(jìn)行高速下載的**作,或者給**一個(gè)上限的限速。
“不可抗力”原因
原因描述:這是指受惡劣天氣(比如雷雨天、磁暴天等)、網(wǎng)絡(luò)提供**的自身問題等造成的,我們沒什么招。
解決辦法:這個(gè)沒什么好招,要么忍受,要么換網(wǎng),也就是更換網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商。比如大家有感受就是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)感比較差,而電信網(wǎng)絡(luò)就相對穩(wěn)定的多。
關(guān)于重啟**作
我們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,“重啟”永遠(yuǎn)是一個(gè)不過時(shí)的**作,路由器用久了也要重啟,而往往重啟后就真的好多了。這是為什么呢?
其實(shí),重啟路由器跟重啟電腦類似的,我們家中的**路由器也跟電腦一樣,用久了系統(tǒng)負(fù)擔(dān)很重、內(nèi)存也沒了。而重新啟動(dòng)后的**路由器,會(huì)清空自己的內(nèi)存和網(wǎng)絡(luò)請求,讓系統(tǒng)重新開始,所以我們的體驗(yàn)是變快了。
當(dāng)然,如果一個(gè)路由器需要頻繁啟動(dòng)那還是有問題的,該換的換吧。
以上就是我的小編綜合來說,希望對大家有所幫助。
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感覺電腦反應(yīng)特別慢?
從配置來看運(yùn)行系統(tǒng),軟件,游戲都不會(huì)有特別慢的現(xiàn)象,雖然7代的i5處理器現(xiàn)在來看不是很強(qiáng),但是主流的軟件,游戲還是沒有太大問題的。此配置出現(xiàn)慢的情況主要有幾個(gè)主要原因。
機(jī)械硬盤拖后腿
機(jī)械硬盤相比固態(tài)硬盤來說速度還是要慢很多的,就算是新買的機(jī)械硬盤也比用了幾年的固態(tài)要慢一些,這取決于硬盤的工作方式,所以這里建議是添加固態(tài)硬盤,將系統(tǒng)和常用軟件安裝到固態(tài)硬盤中即可有效的提升速度,從下圖中可以看到明顯的區(qū)別,當(dāng)然現(xiàn)在的固態(tài)硬盤開機(jī)基本可以在10秒以內(nèi)進(jìn)入系統(tǒng)了。
磁盤碎片過多
磁盤碎片過多會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行緩慢,平時(shí)要注意定期清理磁盤碎片。如果頻繁安裝卸載軟件的話磁盤碎片產(chǎn)生的情況會(huì)比較快。
**導(dǎo)致
這種情況也比較常見,很多**會(huì)不停的在后臺開啟進(jìn)程,一些蠕蟲**會(huì)破壞exe文件,這樣會(huì)造成電腦無時(shí)無刻不在卡,下載殺毒軟件全面殺毒來解決問題。
硬盤有壞道
有壞道最常見的現(xiàn)象就是磁盤運(yùn)行緩慢,無論是打開軟件,進(jìn)入系統(tǒng),**文件都會(huì)異??D,可以檢測下是否有壞道,有的話就只能是更換硬盤了。
小編小編綜合來說
當(dāng)然也有很多其他情況導(dǎo)致運(yùn)行的卡頓,這個(gè)配置主要原因還是硬盤,可以先軟件在硬件逐一檢查。
換擋總卡頓怎么辦?
駕駛手動(dòng)擋汽車換擋「卡頓」有兩個(gè)原因
內(nèi)容概述:
硬件故障與換擋卡頓的關(guān)系正常**作的頓挫原因分析
駕駛手動(dòng)擋汽車在換擋時(shí)會(huì)感覺到頓挫,這種現(xiàn)象基本是正常現(xiàn)象;但也有因硬件故障造成的卡頓或打齒等問題,比如離合器分離不徹底,換擋時(shí)雖然將踏板踩到底,實(shí)際上仍然是發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪帶動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)的“半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)”。
離合器的功能是控制發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與變速箱的結(jié)合與分離,標(biāo)準(zhǔn)如下。
「半聯(lián)動(dòng)」指不完全抬起離合器踏板,膜片彈簧仍然會(huì)通過壓盤給離合器一些下壓力;但是因壓力低則會(huì)降低飛輪與離合器片的摩擦力,飛輪輸出的轉(zhuǎn)矩大于摩擦力則會(huì)打滑,不過在滑動(dòng)過程中的離合器仍舊會(huì)以轉(zhuǎn)動(dòng)的方式將動(dòng)力輸入到變速箱。
此時(shí)離合器動(dòng)力輸出軸(變速箱動(dòng)力輸入軸)仍然會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn),掛擋就會(huì)變得很難“進(jìn)擋”,轉(zhuǎn)速過高還會(huì)出現(xiàn)打齒的問題;所以這種卡頓就算是故障了,需要檢修離合器并更換相關(guān)零部件才能解決問題。而如果沒有進(jìn)擋困難與打齒等問題的話,手動(dòng)擋的單純換擋頓挫就是正?,F(xiàn)象了。
換擋為什么會(huì)頓挫?
不論MT/AT/DCT還是CVT,所有燃油動(dòng)力汽車的變速器都會(huì)存在換擋頓挫問題,只是程度有輕有重、感受有強(qiáng)有弱罷了;當(dāng)然也不能排除存在一些優(yōu)秀的自動(dòng)變速箱可以做到基本無頓挫的換擋,只是理想選項(xiàng)實(shí)際上時(shí)很少的。
造成換擋頓挫的原因是“換擋**作流程的時(shí)間過長”,手動(dòng)擋頓挫感最突出是因?yàn)閾Q擋時(shí)間最長,自動(dòng)變速器普遍會(huì)好一些。而換擋時(shí)間決定的實(shí)際上市“轉(zhuǎn)速落差”,參考下圖。
知識點(diǎn):
油門怠速
汽車的油門控制的不是噴油嘴或油路,實(shí)際上油門只是個(gè)“電動(dòng)開關(guān)”,可以理解為踏板只控制電信號,信號傳遞到控制器之后,再由控制器通過電機(jī)控制節(jié)氣門的開度。節(jié)氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的最后一環(huán),噴油量按照理論值14.7:1的空氣燃料比(簡稱空燃比)計(jì)算,所以只要控制進(jìn)氣量就能控制噴油量。
而油門實(shí)際控制的其實(shí)是「轉(zhuǎn)速」,因?yàn)檫M(jìn)氣噴油量越大則燃燒產(chǎn)生的熱能越高,熱能通過活塞推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的速度(轉(zhuǎn)速)也就會(huì)越快;反之丟掉油門之后則進(jìn)氣量會(huì)快速下降,或者說松開油門之后的節(jié)氣門開度就會(huì)瞬間變成“一條縫隙”,也就是怠速的進(jìn)氣量標(biāo)準(zhǔn)。
于是產(chǎn)生的熱能也會(huì)瞬間降低,曲軸即使有慣性力的作用也會(huì)快速降低轉(zhuǎn)速;這就是丟油門之后轉(zhuǎn)速會(huì)快速下降的原因,說白了就是換擋丟油時(shí)會(huì)變成怠速而已。
重點(diǎn):轉(zhuǎn)速下降的速度過快會(huì)帶來什么問題?
其實(shí)問題很簡單,那就是頓挫。換擋之前假設(shè)行駛轉(zhuǎn)速為2500rpm,換擋之后的轉(zhuǎn)速已經(jīng)下滑到1500rpm;轉(zhuǎn)速差值為1000轉(zhuǎn)則等于每分鐘少做功500次,產(chǎn)生的熱能必然更低,也就是扭矩更小。
扭矩×轉(zhuǎn)速÷9549×1.36=馬力,馬力越大車速越高;那么轉(zhuǎn)速下降后則馬力必然很小,但在換擋之前發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的大馬力已經(jīng)將車輛推動(dòng)到較高的車速標(biāo)準(zhǔn),換擋之后低轉(zhuǎn)速能實(shí)現(xiàn)的車速是低于換擋之前的——但是低轉(zhuǎn)速輸出的馬力也大于滑行慣性力,結(jié)果則會(huì)車輪被迫按照“低馬力·低車速”標(biāo)準(zhǔn)行駛,這種狀態(tài)叫做【發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)】,制動(dòng)當(dāng)然會(huì)減速、減速當(dāng)然會(huì)有沖擊感了。
至于換擋只是一瞬間的頓挫也可以理解,因?yàn)槌霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)后就會(huì)加油門,加油門拉升轉(zhuǎn)速后則會(huì)再加速,換擋的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)只是一瞬間。
這就是燃油汽車換擋為什么會(huì)頓挫的原因,手動(dòng)擋的換擋時(shí)間是按照“s·秒”來計(jì)算的,而優(yōu)秀的自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)間可以達(dá)到幾百甚至幾十毫秒,但這些機(jī)型仍舊有太多存在換擋頓挫問題。所以手動(dòng)擋汽車換擋頓挫就是必然的結(jié)果了,那么有沒有什么辦法可以降低頓挫程度呢?
**作方式
簡單概括包括:
提高換擋速度先加速再換擋補(bǔ)油換擋
既然換擋頓挫是因?yàn)閾Q擋時(shí)間長而造成的“轉(zhuǎn)速差”導(dǎo)致,那么提高換擋速度自然可以縮小轉(zhuǎn)速回落程度以降低頓挫強(qiáng)度;不過不論**作多嫻熟,手動(dòng)擋汽車想要做到絕對平順都是不太現(xiàn)實(shí)的,所以**作方式可以養(yǎng)成先加速再換擋的習(xí)慣。加速過程中需要拉升轉(zhuǎn)速,先行提高一些再快速換擋倒是能好一些,只不過車速標(biāo)準(zhǔn)和換擋時(shí)間需要自己去感受,這是種只能意會(huì)不能言傳的駕駛經(jīng)驗(yàn)。
「補(bǔ)油換擋」的**作比較費(fèi)油且不容易控制,但熟練之后倒是能讓換擋更平順,步驟如下。
離合器踏板踩到底掛擋輕觸油門踏板(拉升轉(zhuǎn)速)松開離合器
掛擋后可以稍微加點(diǎn)油門以拉伸轉(zhuǎn)速,此時(shí)不用擔(dān)心變速箱齒輪的問題;因?yàn)橹灰凰砷_離合器踏板,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與離合器是不接觸的,掛擋也是“白掛”。所以這時(shí)候拉伸轉(zhuǎn)速并沒有問題,轉(zhuǎn)速控制到與車速基本匹配的標(biāo)準(zhǔn)后再松離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱結(jié)合,隨即加油門則基本沒有頓挫感了。
小編綜合來說:不論手動(dòng)擋汽車還是自動(dòng)擋汽車都存在換擋頓挫問題,手動(dòng)擋難以解決,自動(dòng)擋無法解決;因?yàn)樽詣?dòng)變速箱的頓挫取決于換擋邏輯、設(shè)計(jì)水平、傳動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)等諸多因素,這些都是不可能在后期升級的,即使更新TCU控制單元的程序往往也沒有什么效果。
也就是說自動(dòng)擋汽車只要新車時(shí)頓挫則到報(bào)廢都會(huì)頓挫,這是改變不了的“小毛病”;所以在選車時(shí)就要特別注意感受與對比,至于手動(dòng)擋汽車就自由通過駕駛技術(shù)去調(diào)整了,只是會(huì)有些累。
編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島
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電腦越用越卡是怎么回事?
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電腦隨著使用時(shí)間的增加,安裝的軟件越來越多、系統(tǒng)垃圾、磁盤碎片也會(huì)逐漸增多;
導(dǎo)致的現(xiàn)象就是電腦性能的下降,不如系統(tǒng)剛安裝時(shí)的速度。
可以從兩個(gè)方面來解決該問題:
一方面是通過軟件優(yōu)化,通過系統(tǒng)清理來提升速度;
一方面可以增添硬件,來提升電腦的整體性能。
具體來看看都是如何實(shí)施的吧。
軟件優(yōu)化
1.磁盤碎片清理
機(jī)械硬盤在存儲(chǔ)文件的同時(shí),會(huì)產(chǎn)生磁盤碎片,磁盤碎片嚴(yán)重會(huì)影響硬盤讀取速度;
建議定期或不定親的在磁盤碎片整理中,對磁盤碎片進(jìn)行整理。
2.電源管理
在電腦的電源管理中,將工作模式調(diào)整至高性能;
高性能雖然能夠增加電腦的整體功耗,但是會(huì)提升電腦性能。
3.系統(tǒng)啟動(dòng)項(xiàng)、垃圾清理
可以使用三方的系統(tǒng)優(yōu)化工具,對電腦進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化;
包括系統(tǒng)的啟動(dòng)項(xiàng)、電腦中產(chǎn)生的垃圾、插件、使用痕跡等進(jìn)行清理。
4.卸載冗余和不必要的軟件
避免系統(tǒng)因?yàn)檐浖惭b過多導(dǎo)致性能緩慢,可以刪除具有相同功能的同類軟件;
例如系統(tǒng)中的各類影音播放軟件,殺毒軟件也可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行卸載。
5.重裝系統(tǒng)
如果上述的優(yōu)化方式,仍然不能解決電腦卡頓的問題;
可以通過重新安裝系統(tǒng)來解決,或者通過系統(tǒng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行還原。
硬件升級
如果軟件優(yōu)化仍然達(dá)不到效果,那么只有通過硬件升級來解決電腦卡頓的問題。
建議優(yōu)先升級固態(tài)硬盤,可以顯著的提升開機(jī)速度和程序運(yùn)行速度;
第三,可以升級電腦內(nèi)存,構(gòu)成雙通道,并提升系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行多個(gè)程序的能力。
關(guān)于解決電腦卡頓,是否還有更好的方法?
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銀行**狀態(tài)不正確是怎么回事?
銀行卡出現(xiàn)卡狀態(tài)異常怎么辦
銀行卡狀態(tài)出現(xiàn)異常,通常是由于銀行卡日常使用不當(dāng)或者涉嫌違規(guī)行為,被銀行系統(tǒng)凍結(jié)(或鎖定)!一般來說,本人持身份證去銀行網(wǎng)點(diǎn)溝通、并辦理相關(guān)業(yè)務(wù)即可解決!
通常情況下,銀行卡異常的可能原因及解決的方法
最常見的原因,銀行卡密碼輸入三次錯(cuò)誤,卡被臨時(shí)鎖定、暫停交易。由于遺忘密碼、或連續(xù)輸入三次(部分銀行是五次),導(dǎo)致銀行卡被鎖定。這個(gè)只需攜帶身份證到同一銀行任意網(wǎng)點(diǎn)即可實(shí)現(xiàn)解鎖。
銀行卡被掛失而凍結(jié)。當(dāng)持卡人因卡片丟失等原因,申請掛失后,銀行卡會(huì)被暫時(shí)凍結(jié),導(dǎo)致狀態(tài)異常。
銀行卡長期不用,被納入睡眠賬戶,需持卡人到銀行網(wǎng)點(diǎn)辦理激活。
銀行預(yù)留個(gè)人身份過期(過有效期),也會(huì)導(dǎo)致卡片異常的,一般來說只需帶新身份到銀行任意網(wǎng)點(diǎn)更新即可。
卡片頻繁交易、或涉嫌洗錢、違規(guī)交易,被銀行系統(tǒng)監(jiān)測到,為了避免賬戶風(fēng)險(xiǎn),保障持卡益,銀行卡也會(huì)被列入異常的!如果是這個(gè)原因,需要到開戶行,對于資金交易做出必要的說明才行!
銀行卡涉及法律案件或經(jīng)濟(jì)**,被司法凍結(jié),需要結(jié)案后才能正常辦理業(yè)務(wù)。
銀行卡狀態(tài)異常,該怎么處理
日常生活交易當(dāng)中,一旦發(fā)現(xiàn)個(gè)人銀行卡狀態(tài)異常,無**常交易,可第一時(shí)間聯(lián)系銀行客服,了解產(chǎn)生異常的原因,詢問解決的方式,并及時(shí)去最近的銀行網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行處理即可!
小編綜合來說,造成銀行卡異常的原因有很多,針對不同的原因,處理的方式也不完全相同,一般來說,卡片異常并不是很大的問題,及時(shí)處理即可,不用太擔(dān)心的!
大山里的小蝸
原創(chuàng)文章,作者:九賢互聯(lián)網(wǎng)電腦百科小編,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http:///23471.html