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福特新專利引爭議:還不起車貸 車輛就會自動開走?

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自動駕駛還能這么玩?

上月底,美國汽車制造商福特申請了一項系統(tǒng)專利,該系統(tǒng)將使用聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助汽車制造商更好地收回車輛。

當(dāng)車主在拖欠車貸的情況下,該系統(tǒng)將通過遠(yuǎn)程**作通知車主,輕則警告車主,最嚴(yán)重可以自行收回車輛。

最開始,汽車系統(tǒng)會向車主發(fā)送繳費信息,隨后系統(tǒng)會遠(yuǎn)程停用車內(nèi)的某些功能,如自適應(yīng)巡航、座椅控制、車窗控制、信息娛樂等,但車仍可以開。

如果車主長時間拒不還貸,車門將會上鎖,并自動駕駛到指**置,例如扣押地點、貸款機構(gòu),甚至是垃圾場直接報廢。

福特的這一收回專利引發(fā)爭議,有人認(rèn)為這種**作太過粗暴,也有人指責(zé)聯(lián)網(wǎng)的汽車對人的自由有很大限制,活在被遠(yuǎn)程**控的陰影之下。

對此,福特聲明稱:提交發(fā)明專利是正常的業(yè)務(wù)流程,但不一定是新業(yè)務(wù)或產(chǎn)品計劃的標(biāo)志。目前并沒有部署這一系統(tǒng)的計劃。

此前有報道稱,美國拖欠汽車貸款的情況正在急劇惡化。美國最大的汽車線上線下交易平臺Cox Automotiv的數(shù)據(jù)顯示,1月份美國車貸的嚴(yán)重拖欠率創(chuàng)17年最高。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:”/>

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自動駕駛還能這么玩?

上月底,美國汽車制造商福特申請了一項系統(tǒng)專利,該系統(tǒng)將使用聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助汽車制造商更好地收回車輛。

當(dāng)車主在拖欠車貸的情況下,該系統(tǒng)將通過遠(yuǎn)程**作通知車主,輕則警告車主,最嚴(yán)重可以自行收回車輛。

最開始,汽車系統(tǒng)會向車主發(fā)送繳費信息,隨后系統(tǒng)會遠(yuǎn)程停用車內(nèi)的某些功能,如自適應(yīng)巡航、座椅控制、車窗控制、信息娛樂等,但車仍可以開。

如果車主長時間拒不還貸,車門將會上鎖,并自動駕駛到指**置,例如扣押地點、貸款機構(gòu),甚至是垃圾場直接報廢。

福特的這一收回專利引發(fā)爭議,有人認(rèn)為這種**作太過粗暴,也有人指責(zé)聯(lián)網(wǎng)的汽車對人的自由有很大限制,活在被遠(yuǎn)程**控的陰影之下。

對此,福特聲明稱:提交發(fā)明專利是正常的業(yè)務(wù)流程,但不一定是新業(yè)務(wù)或產(chǎn)品計劃的標(biāo)志。目前并沒有部署這一系統(tǒng)的計劃。

此前有報道稱,美國拖欠汽車貸款的情況正在急劇惡化。美國最大的汽車線上線下交易平臺Cox Automotiv的數(shù)據(jù)顯示,1月份美國車貸的嚴(yán)重拖欠率創(chuàng)17年最高。

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自動駕駛還能這么玩?

上月底,美國汽車制造商福特申請了一項系統(tǒng)專利,該系統(tǒng)將使用聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助汽車制造商更好地收回車輛。

當(dāng)車主在拖欠車貸的情況下,該系統(tǒng)將通過遠(yuǎn)程**作通知車主,輕則警告車主,最嚴(yán)重可以自行收回車輛。

最開始,汽車系統(tǒng)會向車主發(fā)送繳費信息,隨后系統(tǒng)會遠(yuǎn)程停用車內(nèi)的某些功能,如自適應(yīng)巡航、座椅控制、車窗控制、信息娛樂等,但車仍可以開。

如果車主長時間拒不還貸,車門將會上鎖,并自動駕駛到指**置,例如扣押地點、貸款機構(gòu),甚至是垃圾場直接報廢。

福特的這一收回專利引發(fā)爭議,有人認(rèn)為這種**作太過粗暴,也有人指責(zé)聯(lián)網(wǎng)的汽車對人的自由有很大限制,活在被遠(yuǎn)程**控的陰影之下。

對此,福特聲明稱:提交發(fā)明專利是正常的業(yè)務(wù)流程,但不一定是新業(yè)務(wù)或產(chǎn)品計劃的標(biāo)志。目前并沒有部署這一系統(tǒng)的計劃。

此前有報道稱,美國拖欠汽車貸款的情況正在急劇惡化。美國最大的汽車線上線下交易平臺Cox Automotiv的數(shù)據(jù)顯示,1月份美國車貸的嚴(yán)重拖欠率創(chuàng)17年最高。

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自動駕駛還能這么玩?

上月底,美國汽車制造商福特申請了一項系統(tǒng)專利,該系統(tǒng)將使用聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助汽車制造商更好地收回車輛。

當(dāng)車主在拖欠車貸的情況下,該系統(tǒng)將通過遠(yuǎn)程**作通知車主,輕則警告車主,最嚴(yán)重可以自行收回車輛。

最開始,汽車系統(tǒng)會向車主發(fā)送繳費信息,隨后系統(tǒng)會遠(yuǎn)程停用車內(nèi)的某些功能,如自適應(yīng)巡航、座椅控制、車窗控制、信息娛樂等,但車仍可以開。

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福特的這一收回專利引發(fā)爭議,有人認(rèn)為這種**作太過粗暴,也有人指責(zé)聯(lián)網(wǎng)的汽車對人的自由有很大限制,活在被遠(yuǎn)程**控的陰影之下。

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