3月8日訊，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在周二與摩根士丹利的會(huì)議上表示，特斯拉有明確的計(jì)劃，準(zhǔn)備交付一款制造成本僅為Model 3轎車(chē)一半的小型汽車(chē)。

根據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，目前，Model 3轎車(chē)基本版的售價(jià)為42990美元。按照馬斯克的說(shuō)法估算，特斯拉下一代小型汽車(chē)的成本將降至2萬(wàn)美元左右。

馬斯克在會(huì)議上還指出，下一代小型汽車(chē)將幾乎完全以自動(dòng)模式運(yùn)行。

而早在2020年的電池日活動(dòng)中，馬斯克就已經(jīng)透出風(fēng)聲，稱(chēng)將在三年內(nèi)制造出一款基于Model 3模型、價(jià)值25000美元的小型全自動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)。

但隨著Model 3價(jià)格下探，這款傳說(shuō)中的緊湊型電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格也有望進(jìn)一步下降，或能低于25000美元。這對(duì)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，構(gòu)成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

另?yè)?jù)媒體猜測(cè)，該小型車(chē)很可能會(huì)在特斯拉的墨西哥最新工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

馬斯克雖然沒(méi)有提供下一代汽車(chē)的生產(chǎn)時(shí)間表，但墨西哥官員認(rèn)為，特斯拉可以在明年某個(gè)時(shí)候開(kāi)始在墨西哥工廠投產(chǎn)，但生產(chǎn)的未必是下一代汽車(chē)。

成本？全自動(dòng)？

特斯拉最近表示，其全自動(dòng)駕駛版本將會(huì)是SAE 2級(jí)系統(tǒng)，這意味著駕駛員在**作車(chē)輛時(shí)仍需不斷監(jiān)督汽車(chē)，以便實(shí)現(xiàn)交通感知巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

雖然SAE 2級(jí)系統(tǒng)較市面上已有的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能更優(yōu)，但事實(shí)上，這距離全自動(dòng)駕駛?cè)杂忻黠@的距離。

此外，市場(chǎng)也早就有這款傳說(shuō)中的小型車(chē)的相關(guān)傳聞及諜照，即Model Q。

市場(chǎng)傳言由于Model Q車(chē)型更加緊湊，其全新電池組將較Model 3的電池組體積縮小一半，因此續(xù)航里程也將縮至200-300公里左右。

此外，Model Q會(huì)采用全新平臺(tái)架構(gòu)，在減輕電池組容量的同時(shí)，進(jìn)一步降低車(chē)身重量，以此來(lái)控制成本。

截至目前，馬斯克并未給出關(guān)于下一代汽車(chē)更多的細(xì)節(jié)和安排，但值得期待的是，特斯拉在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的雄心正在實(shí)現(xiàn)。而這也可能給全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)吹來(lái)一股新潮的風(fēng)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-08/2921951.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

3月8日訊，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在周二與摩根士丹利的會(huì)議上表示，特斯拉有明確的計(jì)劃，準(zhǔn)備交付一款制造成本僅為Model 3轎車(chē)一半的小型汽車(chē)。

根據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，目前，Model 3轎車(chē)基本版的售價(jià)為42990美元。按照馬斯克的說(shuō)法估算，特斯拉下一代小型汽車(chē)的成本將降至2萬(wàn)美元左右。

馬斯克在會(huì)議上還指出，下一代小型汽車(chē)將幾乎完全以自動(dòng)模式運(yùn)行。

而早在2020年的電池日活動(dòng)中，馬斯克就已經(jīng)透出風(fēng)聲，稱(chēng)將在三年內(nèi)制造出一款基于Model 3模型、價(jià)值25000美元的小型全自動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)。

但隨著Model 3價(jià)格下探，這款傳說(shuō)中的緊湊型電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格也有望進(jìn)一步下降，或能低于25000美元。這對(duì)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，構(gòu)成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

另?yè)?jù)媒體猜測(cè)，該小型車(chē)很可能會(huì)在特斯拉的墨西哥最新工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

馬斯克雖然沒(méi)有提供下一代汽車(chē)的生產(chǎn)時(shí)間表，但墨西哥官員認(rèn)為，特斯拉可以在明年某個(gè)時(shí)候開(kāi)始在墨西哥工廠投產(chǎn)，但生產(chǎn)的未必是下一代汽車(chē)。

成本？全自動(dòng)？

特斯拉最近表示，其全自動(dòng)駕駛版本將會(huì)是SAE 2級(jí)系統(tǒng)，這意味著駕駛員在**作車(chē)輛時(shí)仍需不斷監(jiān)督汽車(chē)，以便實(shí)現(xiàn)交通感知巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

雖然SAE 2級(jí)系統(tǒng)較市面上已有的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能更優(yōu)，但事實(shí)上，這距離全自動(dòng)駕駛?cè)杂忻黠@的距離。

此外，市場(chǎng)也早就有這款傳說(shuō)中的小型車(chē)的相關(guān)傳聞及諜照，即Model Q。

市場(chǎng)傳言由于Model Q車(chē)型更加緊湊，其全新電池組將較Model 3的電池組體積縮小一半，因此續(xù)航里程也將縮至200-300公里左右。

此外，Model Q會(huì)采用全新平臺(tái)架構(gòu)，在減輕電池組容量的同時(shí)，進(jìn)一步降低車(chē)身重量，以此來(lái)控制成本。

截至目前，馬斯克并未給出關(guān)于下一代汽車(chē)更多的細(xì)節(jié)和安排，但值得期待的是，特斯拉在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的雄心正在實(shí)現(xiàn)。而這也可能給全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)吹來(lái)一股新潮的風(fēng)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-08/2921951.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

3月8日訊，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在周二與摩根士丹利的會(huì)議上表示，特斯拉有明確的計(jì)劃，準(zhǔn)備交付一款制造成本僅為Model 3轎車(chē)一半的小型汽車(chē)。

根據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，目前，Model 3轎車(chē)基本版的售價(jià)為42990美元。按照馬斯克的說(shuō)法估算，特斯拉下一代小型汽車(chē)的成本將降至2萬(wàn)美元左右。

馬斯克在會(huì)議上還指出，下一代小型汽車(chē)將幾乎完全以自動(dòng)模式運(yùn)行。

而早在2020年的電池日活動(dòng)中，馬斯克就已經(jīng)透出風(fēng)聲，稱(chēng)將在三年內(nèi)制造出一款基于Model 3模型、價(jià)值25000美元的小型全自動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)。

但隨著Model 3價(jià)格下探，這款傳說(shuō)中的緊湊型電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格也有望進(jìn)一步下降，或能低于25000美元。這對(duì)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，構(gòu)成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

另?yè)?jù)媒體猜測(cè)，該小型車(chē)很可能會(huì)在特斯拉的墨西哥最新工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

馬斯克雖然沒(méi)有提供下一代汽車(chē)的生產(chǎn)時(shí)間表，但墨西哥官員認(rèn)為，特斯拉可以在明年某個(gè)時(shí)候開(kāi)始在墨西哥工廠投產(chǎn)，但生產(chǎn)的未必是下一代汽車(chē)。

成本？全自動(dòng)？

特斯拉最近表示，其全自動(dòng)駕駛版本將會(huì)是SAE 2級(jí)系統(tǒng)，這意味著駕駛員在**作車(chē)輛時(shí)仍需不斷監(jiān)督汽車(chē)，以便實(shí)現(xiàn)交通感知巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

雖然SAE 2級(jí)系統(tǒng)較市面上已有的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能更優(yōu)，但事實(shí)上，這距離全自動(dòng)駕駛?cè)杂忻黠@的距離。

此外，市場(chǎng)也早就有這款傳說(shuō)中的小型車(chē)的相關(guān)傳聞及諜照，即Model Q。

市場(chǎng)傳言由于Model Q車(chē)型更加緊湊，其全新電池組將較Model 3的電池組體積縮小一半，因此續(xù)航里程也將縮至200-300公里左右。

此外，Model Q會(huì)采用全新平臺(tái)架構(gòu)，在減輕電池組容量的同時(shí)，進(jìn)一步降低車(chē)身重量，以此來(lái)控制成本。

截至目前，馬斯克并未給出關(guān)于下一代汽車(chē)更多的細(xì)節(jié)和安排，但值得期待的是，特斯拉在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的雄心正在實(shí)現(xiàn)。而這也可能給全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)吹來(lái)一股新潮的風(fēng)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-08/2921951.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

3月8日訊，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在周二與摩根士丹利的會(huì)議上表示，特斯拉有明確的計(jì)劃，準(zhǔn)備交付一款制造成本僅為Model 3轎車(chē)一半的小型汽車(chē)。

根據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，目前，Model 3轎車(chē)基本版的售價(jià)為42990美元。按照馬斯克的說(shuō)法估算，特斯拉下一代小型汽車(chē)的成本將降至2萬(wàn)美元左右。

馬斯克在會(huì)議上還指出，下一代小型汽車(chē)將幾乎完全以自動(dòng)模式運(yùn)行。

而早在2020年的電池日活動(dòng)中，馬斯克就已經(jīng)透出風(fēng)聲，稱(chēng)將在三年內(nèi)制造出一款基于Model 3模型、價(jià)值25000美元的小型全自動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)。

但隨著Model 3價(jià)格下探，這款傳說(shuō)中的緊湊型電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格也有望進(jìn)一步下降，或能低于25000美元。這對(duì)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，構(gòu)成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

另?yè)?jù)媒體猜測(cè)，該小型車(chē)很可能會(huì)在特斯拉的墨西哥最新工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

馬斯克雖然沒(méi)有提供下一代汽車(chē)的生產(chǎn)時(shí)間表，但墨西哥官員認(rèn)為，特斯拉可以在明年某個(gè)時(shí)候開(kāi)始在墨西哥工廠投產(chǎn)，但生產(chǎn)的未必是下一代汽車(chē)。

成本？全自動(dòng)？

特斯拉最近表示，其全自動(dòng)駕駛版本將會(huì)是SAE 2級(jí)系統(tǒng)，這意味著駕駛員在**作車(chē)輛時(shí)仍需不斷監(jiān)督汽車(chē)，以便實(shí)現(xiàn)交通感知巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

雖然SAE 2級(jí)系統(tǒng)較市面上已有的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能更優(yōu)，但事實(shí)上，這距離全自動(dòng)駕駛?cè)杂忻黠@的距離。

此外，市場(chǎng)也早就有這款傳說(shuō)中的小型車(chē)的相關(guān)傳聞及諜照，即Model Q。

市場(chǎng)傳言由于Model Q車(chē)型更加緊湊，其全新電池組將較Model 3的電池組體積縮小一半，因此續(xù)航里程也將縮至200-300公里左右。

此外，Model Q會(huì)采用全新平臺(tái)架構(gòu)，在減輕電池組容量的同時(shí)，進(jìn)一步降低車(chē)身重量，以此來(lái)控制成本。

截至目前，馬斯克并未給出關(guān)于下一代汽車(chē)更多的細(xì)節(jié)和安排，但值得期待的是，特斯拉在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的雄心正在實(shí)現(xiàn)。而這也可能給全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)吹來(lái)一股新潮的風(fēng)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-08/2921951.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除