大家好，今天小編來為大家解答聯(lián)想k29拆機(聯(lián)想K29升級)這個問題，聯(lián)想k29拆機(聯(lián)想K29升級)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

二手筆記本的選購指南：教你最低價獲得一臺可用的筆記本電腦

本文涉及二手筆記本，這部分市場過于小眾，價格浮動水平較大，并且絕大部分需要個人有相應的動手能力。僅針對市面上x86/64筆記本的選擇進行介紹與推薦，文中所提及的價格水平僅供參考。

本期文章中您將看到：

加強版前置科普3000元以下二手筆記本的具體分析二手筆記本選購實錄與升級記錄

之前提到過筆者認為去年AMD會在筆記本市場上對Intel造成強烈沖擊，而事實也證明了7nm的4000系列銳龍?zhí)幚砥髟谛詢r比上一路高歌。不過想購買對應AMD高性能本卻無貨的情況時有發(fā)生，需要預購或者蹲點搶購。而EVO認證和Tgier Lake出現(xiàn)成為標配的雷電4，還是切合了很多人的需求。而今年隨著5000系銳龍移動端的上線，筆記本市場可能面臨更殘酷的洗牌。不過其實很多人其實沒有那么高的性能需求，僅僅是想入手一臺便宜機器使用， 那怎么辦呢？

1.買二手你要知道什么？

現(xiàn)如今筆記本電腦可以說是剛需了，日常工作學習都離不開，而筆記本電腦實際并不是隨便買買就行了的產(chǎn)品。電腦城和熟人的套路這里不多做贅述，大家可以查看筆者以前的文章都有對應的描述。單說二手筆記本這個，個人覺得還是盡量選擇線上交易，而且盡量選擇販子和二手商家，雖然這些可能會比更人均價高一些，但是能較好的省去識別的過程。而且即便是組裝機器，這些販子也是會做兼容性測試的，圖個省心。買貨三維大家都懂，你說你全都要？不存在的▼▼▼

2.確認選擇思路

如果將筆記本作為唯一一臺電腦使用的話，最需要明確使用需求和場景。符合你需求和使用場景的每個功能都需要對應預算作為支撐：從玩什么游戲、學什么專業(yè)/干什么工作、使用哪些吃性能的軟件（Ae、C4D、Revit等等等等），到是否需要高色域高刷新率的屏幕，還有需要外接何種設備等更多**作，這些最好上來就明確。知道了相關(guān)需求，才能對相關(guān)能夠支撐相應需求的部分進行篩選，從而確認最終該選擇哪款產(chǎn)品。甚至如果家里有適合型號的筆記本，適當升級下更是能省錢了。舊筆記本如何升級請看筆者之前的文章，如果希望購買二手筆記本并整備的話，一定要以下面這篇文章作為基礎手冊詳細閱讀：

幾百塊讓你再戰(zhàn)三年，筆記本保姆級升級教程幫你省錢

3.確認預算范圍

首先要明確的是，如果沒有對高性能設備在移動性上需求的話，尤其是對于普通學生**，只是打游戲的話就不如一臺輕薄本+臺式了。，一臺二手筆記本撐**就需要2K出頭的預算，或者再加點預算買一臺新款銳龍本足夠保證，再配上一臺5K的臺式機主機能獲得的便攜與游戲綜合體驗，一般情況下是能夠遠遠強于一臺同價位的單臺游戲本的。當然現(xiàn)階段由于DIY組件價格全線處于高位，這個差異現(xiàn)在僅僅是差個半檔而已了。

而且尤其是在便攜性上，傳統(tǒng)的游戲本動輒2-3kg的重量，出門還要帶著170/230/300W功率的板磚大電源。要是上學上課帶著，就這個重量裝包里再裝書真的是，影響身體健康；出差就更不用說了，要不是需要干活，我甚至連電腦都不想帶。但是傳統(tǒng)游戲本本身的功耗等級和電池容量就擺在那，想要“便捷”地使用也就只能這樣。性能與釋放-便攜性-供電與續(xù)航三個因素相互糾纏和制約，所以對于日常不同人士的需求只能有所取舍，而為了更好的平衡這三個指標不僅是加錢就能解決的。

4.處理器：從PGA到BGA

CPU是一臺電腦的核心，CPU本身的性能強弱直接決定了筆記本的運行速度。日常辦公對CPU的要求相對并不高，而日常學習工作有3D設計/游戲，視頻剪輯，交叉編譯，仿真分析就需要CPU性能來制成了?，F(xiàn)在筆記本的勢頭，具體選什么CPU還是要根據(jù)具體的需求來確認。2020Q4以來，4000系銳龍的供貨終于上量了，僅僅高配款一款R7000P在京東的總銷量（包含第三方）基本就沖到了7W臺的水平，全網(wǎng)出貨量自然不用多說。

首先給大家解釋下CPU后綴所代表的意義：

H 標準電壓，焊接，不可拆卸。常見于高性能筆記本，例：i7-10875H，R7-4800HHK 標準電壓，焊接，不可拆卸，解鎖可超頻。常見于大多數(shù)頂尖游戲本，例：i9-10980HKHQ 標準電壓，四核，焊接，不可拆卸?，F(xiàn)在的新產(chǎn)品中基本見不到了U低壓，焊接，不可拆卸。常見于輕薄本、全能本。例：R7-4800U，i7-10710U

當然我們這次是看的二手筆記本，基本就不用上面這個天梯圖了。CPU的封裝類型有三種：LGA、PGA、BGA。從晶圓上切割下來那片和PCB連接之后，保護蓋裝不裝看具體需求，這就是一顆完整CPU了。但是CPU需要和主板連接才能工作，通過不同方式與主板連接。而這個連接的具體方式，就是封裝。

LGA（Land Grid Array）

我們見得最多的LGA基本就是在Intel家，這種封裝方式將觸點集成在了PCB板底部，而針腳在主板上。很多時候功能不全（比如無法使用雙通道內(nèi)存），就有很大的可能是主板的針腳歪了壞了。以前有大船靠岸時候，就有不少是主板底座針腳出問題的。

采用LGA封裝的CPU包括了：

1.Intel自775之后的所有桌面處理器；

2.AMD 皓龍、霄龍、線程撕裂者等處理器。

PGA（Pin Grid Array）

與LGA相反，PGA把針腳集成在了CPU的PCB板上，主板上只需要對應的插孔槽位。當然這個也容易大力出奇跡，用自動鉛筆修正針腳對于臭修電腦的都是必修課。當然要是遇到斷針就比較麻煩了，一兩根還行，多了的話補針手工費都夠買一顆新U了。

采用PGA封裝的CPU包括了：

1.Intel 775以前的大部分桌面處理器；

2.AMD 幾乎全部的家用桌面處理器；

3.Intel 大部分以M，MQ結(jié)尾的移動處理器；

4.AMD 三代APU及以前的部分移動處理器。

那么想要一款能夠升級CPU，將低配換成高配的筆記本該怎么選呢？那就得從使用LGA與PGA封裝的CPU的本子里面挑了?；旧习耍?/p>

1.采用Intel Core2 Duo平臺的部分筆記本

2.采用Intel Core i 四代及以前M、MQ結(jié)尾的處理器的筆記本

3.使用Intel桌面版處理器的筆記本（準系統(tǒng)和部分藍天模具）

5.顯卡：不就是個添頭？

現(xiàn)在這個階段的獨顯，雖然名義上是三家都參與到了這個市場中，不過本身進入市場的先后和技術(shù)積累導致了在Windows筆記本上，還是由Nvidia占據(jù)著相應的高端市場的絕對份額。

AMD與Nvidia的新一代顯卡在移動端上線，應該還是要在明年Q2發(fā)布了，而實際鋪貨估計要到Q3，所以是做繼續(xù)等等的等等**還是實在受不了了先換機用上還是看個人選擇。當然這些和我們都沒有關(guān)系，畢竟顯卡更新?lián)Q代太快了，能選核顯本就選核顯本就完了。至于工作站那些專業(yè)卡，還是建議咨詢專業(yè)人士，畢竟軟件本身的兼容性問題才是影響效率的最關(guān)鍵因素。

6.性能釋放：散熱、供電與溫度墻、功耗墻的先天限制

溫度墻可以理解為預先設定的一個臨界值，我們知道隨著頻率的增加，性能和功耗也都在增加。如果放任其一直以一個很高的功耗工作，最后必然會導致溫度不斷上升，輕則漏電率提升系統(tǒng)不穩(wěn)定，重則直接燒毀設備。為了保護設備，才有了這個溫度墻的設置。而且因為筆記本本身的散熱能力要遠遠低于臺式機，所以其溫度墻設置的更低，撞溫度墻的幾率也更大。

相比溫度墻是廠商可以自行設定的，功耗墻是CPU本身的固有設置，CPU的功耗上限其實并不是TDP。以Intel的CPU為例，其為SoC定義了PL1-4共計四級功率檔位。

PL1是長時間平均功率，基本可以當作TDP來看；PL2則是能在這功率的情況下保持100秒，睿頻的“X秒真男人”也就是看PL2；PL3沒有什么參考意義，而PL4就是不可逾越的嘆息之墻。

溫度墻和功耗墻是限制筆記本性能釋放的先天設定，如果筆記本本身的散熱系統(tǒng)壓不住對應的功率或者本身的供電不足以支撐CPU和GPU的高功率工況，自然降頻如影隨行只能X秒真男人了。所以舊款筆記本存在高低配的散熱系統(tǒng)不同，對于需要升級CPU的同學肯定是要注意實際功率了，畢竟37W的模具壓不住47W的CPU。

筆記本的散熱系統(tǒng)一般只能靠直接更換來解決問題，不用更換的也就是一個風扇清灰上油的**作，二手本子略微注意就好。

7.內(nèi)存：抽獎和自行升級

一般情況下最方便升級的就是筆記本內(nèi)存了，一般情況下大部分筆記本會預留個內(nèi)存升級窗，或者是D面拆解極度簡單。當然了，某些開**的廠商這里就不提了。圖示為E450，打開升級蓋可以看到內(nèi)存、網(wǎng)卡、硬盤并進行更換。

升級內(nèi)存首先要確認內(nèi)存代數(shù)，筆者認為有升級價值的筆記本最多只能前探到迅馳2平臺。至于AMD平臺就不用說了，Ryzen后才算堪用，上的還都是焊接到主板上的內(nèi)存，直接不用管。所以綜上所述，筆記本內(nèi)存共可以選擇三代四類，分別是：SO-DIMM DDR2,SO-DIMM DDR3,SO-DIMM DDR3L,SO-DIMM DDR4。這里的SO-DIMM指的就是筆記本內(nèi)存的封裝，像下圖這樣相比DIMM的臺機內(nèi)存尺寸會短很多。

當然還有一點要注意，一代Core i是很挑DDR3的，單顆512不支持啊、雙面不支持啊都是存在的。網(wǎng)上有對應的信息還好，要是沒有的話，這時候就要可以和淘寶的客服確認下自己筆記本型號了，再不行就購買運費險。其他的話，直接閉眼買就行，不是玩準系統(tǒng)不用關(guān)心頻率。直接購買通常頻率上限就可以了，像DDR2購買800MHz，DDR3/DDR3L購買1333和1600MHz，DDR4購買2666MHz已經(jīng)足夠了?，F(xiàn)在內(nèi)存又漲價了，剛需的話還是盡早入手吧。

到了實際升級內(nèi)存條的時候就簡單了，筆記本一般都是側(cè)式插槽。拆機后找到內(nèi)存槽位，把內(nèi)存斜插到位然后壓下即可，像這里本子的內(nèi)存插槽就是在D面的右側(cè)中部。當然部分筆記本，尤其是準系統(tǒng)的一些本子，C面鍵盤下面還會有兩個內(nèi)存插槽，這些就去看別人的拆機教程再插滿內(nèi)存吧。當然具體老本是4G*2還是8G*2需要根據(jù)自身的使用需求確定。

8.硬盤：老舊筆記本簡直坑多多

具體硬盤如何升級還是要看相應的接口，現(xiàn)在有升級價值的筆記本上的主流硬盤物理接口基本就這三種：SATA接口、mSATA接口和M.2接口（SATA與PCIE協(xié)議）。

SATA接口

SATA是Serial ATA的縮寫，即串行ATA接口?，F(xiàn)階段適合筆記本基本都是SATA 3.0 6Gbps這個規(guī)格起步了。而最高級別的SATA3.0也僅有6.0Gbps的帶寬，除去損耗這些SATA接口的固態(tài)也僅僅是能達到550MB/S的傳輸速度，SATA 2.0下更是只有300MB/s的速度。

mSATA接口

mSATA接口全稱是mini-SATA接口，當初是為了給筆記本/工控機這類內(nèi)部空間緊張的設備提供SSD設備制定的。其總線、協(xié)議和傳輸速度均與SATA3.0別無二致，雖然在物理上，其接口與網(wǎng)卡的mini-PCI-E是一致的，也分為半高全高兩種大小。但相應的引腳定義是不同的，一般不能通用（個別筆記本可復用），貿(mào)然亂插開機可能造成設備損壞。一定要詳細確認主板上的絲印標注、他人經(jīng)驗或者筆記本使用手冊中的描述。

M.2接口

M.2是Intel推出的替代MSATA新款接口規(guī)范，也就是我們以前經(jīng)常提到的NGFF，英文全稱為：Next Generation Form Factor。M.2接口固態(tài)硬盤主要優(yōu)勢在于體積相比傳統(tǒng)的SATA3.0、MSATA更小，并且讀取速度更快，對于一些移動設備兼容性更好。按硬盤的接口分為M key接口和B&M key接口，按插槽分為SOCKET 2（B key插槽）與SOCKET3（M key插槽）。

而M key& B key接口的固態(tài)可以兼容兩種插槽，SOCKET 2（B key插槽）支持PCI-E x2總線和SATA總線。其中PCI-E x2總線理論速度能達到雖然很高，但是相較于x4的總線還是損失一半的速度，SATA總線理論速度能達到600MB/s。

而M key& B key接口的固態(tài)可以兼容兩種插槽，SOCKET 2（B key插槽）支持PCI-E x2總線和SATA總線。其中PCI-E x2總線速度能達到1000MB/s，SATA總線速度能達到600MB/s。M.2的固態(tài)一定要看清筆記本的插槽類型，要不然買個M key的固態(tài)結(jié)果是B&M key接口就不好弄了，當然要記住第一步還是搜索對應型號的升級記錄，看自己同款的具體升級記錄。

9.網(wǎng)卡：白名單與刷BIOS

對于網(wǎng)卡升級有一點最坑的是：BIOS白名單。尤其是HP很大一部分老款筆記本和ThinkPad系列，要么只能用BIOS白名單里支持的網(wǎng)卡，要么就得找改好了的BIOS固件自己刷BIOS解除白名單限制。不過很多款筆記本（尤其是聯(lián)想旗下的）不能軟刷BIOS，只能拆機焊線硬刷。如果沒有自己弄個編程器焊上刷BIOS的決心，我建議還是選擇兼容列表中的網(wǎng)卡吧。而且本身網(wǎng)卡的尺寸種類眾多，想要詳細了解的可以去翻筆者之前的保姆級升級記錄。

10.屏幕：分辨率和色域

屏幕現(xiàn)在怎么也得1080p起步了（某些型號高配1920*1080低配是1366*768的瞎眼屏型號，可選擇自己升級屏幕），色域72%NTSC的打底了。不過對于老筆記本，一般能升級個高分“高”色域屏就已經(jīng)很可以了。一般同型號系列的高配如果沒有1080P的話，你就可以不用考慮升級成FHD的屏了。尤其是三代酷睿i和以前的本子基本不會有FHD的屏，頂多有個1600*900而且還沒地方買。除非像X230i這樣的，改套件才能上一塊素質(zhì)更好的屏，這個也是基于有很多人用這款都改出花來了。

如果是已有筆記本改造的話，魯**可以檢測查詢型號，然后通過屏庫查詢屏幕號看接口，再去選同接口同尺寸素質(zhì)更高的屏幕就行了。當然最簡單是淘寶搜索筆記本型號，讓買家?guī)湍愦_認即可。最后安裝也簡單，就是翹片拆除B面，然后擰下屏幕螺絲打開排線扣具再把新屏逆順序安上即可。當然如果是比較新的窄邊框設計筆記本就算了，因為膠和受力的緣故，基本沒法無損拆下來。

11.輕薄本，也不那么輕薄

未備注的產(chǎn)品默認為雙內(nèi)存槽，標準硬盤可替換升級。NEC Versapro VG、NEC LaVie GZ、SONY Pro11 /P112、SONY Pro13/P132這些沒有推薦是因為它們都是板載4G內(nèi)存無法升級，對與現(xiàn)在的實際辦公需求確實有些捉襟見肘了。

12.商務款，可真不輕薄

K29等產(chǎn)品因為淘寶已經(jīng)搜索不到，而且本身腕托強度存在問題，所以此處不再列出。而三代處理器的惠普與戴爾本身貨量極少，同樣不做推薦。

13.移動工作站和游戲本，都是重量級

與上面“輕量級”的選手不同，移動工作站的擴展性要遠遠強于上面的產(chǎn)品，以后會單獨寫一篇文章來講二手工作站的選購，大家可以點擊一波關(guān)注等下相關(guān)內(nèi)容。而游戲本以前大多是準系統(tǒng)，整體的擴展性也是相當不錯的，這里僅列出幾款工作站型號，大家可以自行搜索：

ThinkPad P50/W530/W540戴爾 Precision M6700東芝 W50惠普 ZBook 15/1714.輕薄和性能都想要，加錢也行？

預算放到三千多那選擇不就多了。像前一陣掃貨一水的4000系Ryzen低壓標壓本，買買買不就行了？當然5000系移動端剛剛在CES 2021發(fā)布了，最后要不要掃貨3000系二手和4000系的筆記本，還請自行判斷。

15.購買升級實例：ThinkPad T440P

最后綜合考慮購入了ThinkPad T440P，購入價￥1050，整體成色一般。

我們在拿到筆記本之后可以做的事情有：

升級硬盤，預計花費￥300，實際花費￥0升級CPU，預計花費￥400，實際花費￥355升級內(nèi)存，預計花費￥150，實際花費￥0更換屏幕，預計花費￥150，實際花費￥130

T440P的升級十分簡單，首先直接從D面拆開即可，拆掉兩顆螺絲整個D面就可以取下。我們在升級電腦時候最需要注意的就是一定要斷電和釋放身上的靜電，避免**作過程中損壞電子元件。拆下D面后直接對著散熱系統(tǒng)下手，然后擰下CPU的固定螺絲即可將CPU取下。安裝則是相反的步驟，可以看到這里已經(jīng)把新U涂好了硅脂。

這次換裝的處理器是i7-4702MQ（4C8T，2.2GHz-3.2GHz，37W），用來替換原有的i5-4200M是最合適不過的了。在第六節(jié)性能釋放中筆者對可更換的CPU進行了參數(shù)盤點，有相關(guān)需求的人員可以參考表格選擇對應的CPU進行升級。

更換完CPU后，將CPU與GPU重新涂抹上硅脂就可以將散熱器重新安裝了。螺絲要注意對角安裝，而且千萬不要大力擰，筆記本端處理器的Die是**在外的，受力不均衡容易被壓碎。安裝完CPU后，將內(nèi)存和固態(tài)插好即可重新合上D面。不過要注意，如果是之前所說的內(nèi)置電池的筆記本，你要把原來拆下的排線復原重連。

不過要是需要繼續(xù)更換屏幕的話，電池/電源排線就不要重連了。ThinkPad舊款更換屏幕極其簡單，直接從內(nèi)緣扥著往外拽，就能將整個B面的邊框拆下來了。eDP的設計使得屏幕更換比原來的LVDS要簡單得多，將排線卡扣固定好后繼續(xù)將屏幕四角的螺絲安裝歸位，邊框重新按回去就行了。

這么一款二手本說實話可測項真的少，所以僅對處理器、內(nèi)存、硬盤性能進行性能和穩(wěn)定性測試。T440P原配的CPU是i5-4200M，更換成了4C8T后的i7-4702MQ。

原配的硬盤是一塊2.5寸的機械硬盤和一塊2242規(guī)格的NVMe硬盤?？紤]到2242規(guī)格的NVMe硬盤價格較貴且之后沒有什么復用價值，這里的硬盤選擇了KC600。

KC600使用了96層堆疊的3D TLC，鎂光原廠顆粒的表現(xiàn)還是相當不錯的，應付日常辦公和學習的使用強度不成問題。作為最能模擬實際使用環(huán)境PC Mark，筆者這里由于時間問題并沒有來得及測試，但根據(jù)網(wǎng)上其他使用者的測試發(fā)現(xiàn)，這款整體性能是可以直接和860EVO對標的。

除了這些筆記本實際還應進行單雙拷（測試穩(wěn)定性），MemTest（內(nèi)存穩(wěn)定性），網(wǎng)絡測試等相關(guān)測試內(nèi)容來評估更多組件的可用性和穩(wěn)定性。

16.課堂總結(jié)產(chǎn)品選擇要根據(jù)需求出發(fā)二手筆記本存在很高的翻車概率，購買之前一定要做好功課價格更低的二手筆記本存在各種短板，不能接受這些短板的話建議購買新產(chǎn)品17.寫在最后

本篇文章作為二手筆記本的推薦文，內(nèi)含的具體型號雖然少，但是內(nèi)容也確實用了很多時間搜集資料確認才寫就，大家可以把此帖當作一個設備推薦貼備用，若有更好選擇也請大家在評論區(qū)指出。而且最后的選型是因為要兼顧到使用者的實際需求沒有那么高，所以選擇了14寸的T440P。如果僅僅是需要一個Windows筆記本作為備機，像X230和X1C這些更為輕薄設備則是更好的選擇，用戶量巨大保證了有這足夠的備品備件和改裝套件。

寫作著實不易，歡迎大家點贊，收藏，評論，打賞砸暈我吧。這里是老鍋，我們下期再見！

匠心專注打造彭大品質(zhì)路 創(chuàng)新奮斗架起隴東希望橋

新甘肅·甘肅經(jīng)濟日報通訊員 張占俊

2020年，是彭大三期土建二標開工建設的第二個年頭，沿線走去，數(shù)以千計的建設工人和密密麻麻的施工機械在9.98km的項目主線上巧妙布設，忙而有序。拔地而起墩柱，穿山而進隧道，勾勒出項目布線的骨架，一段現(xiàn)代化的高速公路已現(xiàn)雛形。

彭大三期土建二標項目全長9.98km，總造價10.28億元，于2019年10月10日開工建設 ，其中K29+200～K37+400段計劃交工日期為2021年12月30日，施工工期24個月； K26+400～K29+200段計劃交工日期為2023年9月30日，施工工期45個月。全線共設橋梁21座，總長3.22km；隧道2座，總長2.66km；路基總長4.1km，互通式立交2處，全線橋隧占比58.9%。

2019年，彭大三期土建二標根據(jù)產(chǎn)值任務重、施工工期緊的項目建設形勢，大膽采用勞務大清包的大班組模式實施項目建設，把勞務協(xié)作公司打造成了和項目部共同承擔施工風險的利益共同體，施工地位從之前的“配合”角色上升到“有限主導”，項目部從之前的“絕對主導”轉(zhuǎn)變?yōu)椤安糠峙浜稀?。模式轉(zhuǎn)變后，勞務協(xié)作公司生產(chǎn)主動性明顯提升，現(xiàn)場生產(chǎn)瞬息萬變、日新月異。與之而來的，是質(zhì)量、安全、成本管控壓力進一步加大，為此，彭大三期土建二標從建章立制下功夫，從考核評比做文章，把項目管理的側(cè)重點從依靠管理人員工作責任心轉(zhuǎn)移到了制度落實上。

針對分部分項工程特點，彭大三期土建二標制定現(xiàn)澆橋地基處理方案、拌和站管理辦法、墩柱蓋梁施工標準、隧道鋼筋加工集中配送中心管理辦法、箱梁預制場管理辦法等精細化管理措施，明確質(zhì)量、安全、成本、進度目標。實時跟蹤每月、每日完成情況，月末總結(jié)、月中糾偏、實時調(diào)整，通過項目負責人約談等方式傳導壓力，及時解決各類苗頭性、傾向性問題，始終確保了施工生產(chǎn)按月初計劃有序推進。同時，制定整套獎罰制度，將當月完成情況與項目部管理人員考核系數(shù)、協(xié)作單位評先選優(yōu)掛鉤，并在每月的生產(chǎn)調(diào)度會上嚴肅考評，嚴格執(zhí)行，充分發(fā)揮激勵作用，施工人員生產(chǎn)積極性、執(zhí)行力得到了顯著提高。

同時，大力度推廣“四新”技術(shù)運用。根據(jù)西北地區(qū)橋梁施工特點，把工程建設領域的新型技術(shù)推廣到墩柱施工、箱梁預制、橋面鋪裝及鋼箱梁施工等各個分項工程，實現(xiàn)了進度、質(zhì)量、安全及成本管控方面質(zhì)的飛躍。

在箱梁預制方面，在全線范圍內(nèi)廣泛采用自行式、全自動拆裝液壓外模施工模板，減少了拼裝及模板吊裝工序，簡化了后續(xù)安裝、拆卸流程，達到了高效生產(chǎn)的效果，克服了傳統(tǒng)拼裝式箱梁模板接縫外觀質(zhì)量控制的難題，消除了模板吊裝過程中的安全隱患。在橋面鋪裝方面，推廣鑿毛機、全自動桁架輥軸攤鋪機、座駕式雙盤抹光機等設備組合鋪裝作業(yè)模式，解決了水泥混凝土橋面鋪裝層平整度低、密實度低等質(zhì)量弊端，高程度機械化作業(yè)，更是提升了鋪裝效率。同時，采用聚丙乙烯薄膜覆蓋養(yǎng)生方式，有效消除了干縮、溫縮裂縫等質(zhì)量通病。在防撞護欄施工方面，積極推行**線激光水平儀“5點**”施工方式，加強了橋面系防撞護欄線型控制。在梁板安裝方面，把“鋼橋梁”架設的新型模式引入到?jīng)芎哟髽蚴┕ぶ?，產(chǎn)品化的作業(yè)方式加快了施工進度，同時，徹底解決了混凝土掉塊等工業(yè)垃圾對河道的污染。

彭大三期土建二標在持續(xù)開展安全教育培訓、安全技術(shù)交底、完善現(xiàn)場安全防護措施等常規(guī)工作的基礎上，持續(xù)深入推廣網(wǎng)格化管理，根據(jù)全體參建人員崗位分工，制定不留**角的安全責任落實制度，堅決貫徹到日常安全管理工作中，預防安全管理出現(xiàn)“真空”區(qū)域。5月份以來，結(jié)合全面大干的形勢，開展安全生產(chǎn)再提升活動，深入排查治理現(xiàn)場安全隱患，全面抓好管理人員安全責任落實，切實改觀項目安全管理局面。在日常實施階段，彭大三期土建二標通過項目負責人安全專項約談、項目負責人帶隊逐點專項整治等措施，刀刃向內(nèi)整治安全管理頑瘴痼疾，杜絕了安全事故發(fā)生。

彭大三期土建二標項目全線實施科技創(chuàng)新指標化管理，加快成果轉(zhuǎn)換利用速率，通過創(chuàng)新實現(xiàn)了促進施工與總結(jié)經(jīng)驗的雙項目標，在橋梁施工方面，主要有水泥混凝土橋面鋪裝預防裂縫技術(shù)、箱梁自行式全自動拆裝液壓模板技術(shù)，箱梁自動噴淋養(yǎng)生及濕接縫鋼筋**技術(shù)、橋面防撞護欄鋼筋5點**安裝技術(shù)等，這些創(chuàng)新成果運用，進一步規(guī)范了橋梁精細化施工過程，豐富了打造彭大品質(zhì)工程的舉措。

百舸爭流奮進者勝，2020年是彭大三期土建二標項目建設的攻堅年，在崆峒山下，在涇水之畔，求真務實的路橋人迎難而上，把汗水揮灑在萬水千山，誓要打贏項目建設硬仗，讓平?jīng)龉懦侵匦聼òl(fā)“隴東旱碼頭”的光彩。

河南省高速公路路況信息

發(fā)布時間

2023年5月25日8:15

管制路段信息

省高速公路路警聯(lián)合指揮中心：

1.因霧，淮內(nèi)高速明港機場南站-邢集站禁止所有車輛上站。

2.省內(nèi)其他高速公路通行順暢。

施工路段：

7天以內(nèi)施工路段

1.S96洛欒高速嵩欒段獅子坪1號隧道雙幅22臺射流風機拆機進行除塵、潤滑、底座緊固檢修保養(yǎng)施工，施工期間交替占用超車道與行車道，施工時間為2023年5月18日-26日。

2.S84新晉高速K33-K38雙幅電警設備、基礎設施、立桿安裝、施工期間交替占用超車道和應急車道，施工時間為2023年5月20日-26日每日8時-18時。

3.G3511菏寶高速卲原段K341北半幅東向西方向伸縮縫施工，施工期間占用行車道、應急車道，施工時間為2023年5月27日-29日。

4.S84新晉高速K68-K69隧道二襯邊墻施工、K69+365車通滲水處理施工，施工時間不占用車道，施工時間為2023年5月28日-6月2日每日8時-18時。

7-14天施工路段

1.G55二廣高速洛陽段K1121西半幅北向南方向伸縮縫施工，施工期間占用一個車道，施工時間為2023年5月24日-6月2日每日7時-18時30分。

2.G59呼北高速靈寶段K885+900-K885+000、K884+200-K883+900東半幅路面修復養(yǎng)護施工，施工期間交替占用第一、二行車道，施工時間為2023年5月23日-5月31日每日8時-18時。

3.G59呼北高速盧氏段K923+600-K923+500、K917+150-K917+050東半幅、靈寶段K883+700-K883+800西半幅路面修復養(yǎng)護施工，施工期間交替占用第一、二行車道，施工時間為2023年5月26日-6月3日每日8時-18時。

4.S96洛欒高速欒川段K120+800、K120+900雙幅ETC收費門架基礎施工，施工期間占用應急車道，施工時間為2023年5月24日-6月1日每日8時-18時。

5.S98內(nèi)鄧高速鄧州段K44+934小薛崗通道橋、K55+026大任崗通道橋、K68+837刁南干渠、桑莊匝道橋南半幅西向東方向；K7+885后洼大橋北半幅東向西方向橋梁伸縮縫施工，施工期間占用一個車道，施工時間為2023年5月27日-6月4日。

15-30天施工路段

1.G4京港澳高速安新段K484-K568中分帶護欄防護能力提升專項施工，施工期間占用第一行車道，施工時間為2023年5月4日-31日。

2.G4京港澳高速新鄉(xiāng)段K598-K610**分隔帶橋梁護欄施工，施工期間交替占用雙幅超車道，施工時間為2023年5月16日-7月14日。

3.G4京港澳高速安新段K484-K597西半幅道路**太陽能供電改市電工程，施工期間占用超車道，施工時間為2023年5月14日-6月10日每日6時-18時30分。

4.G59呼北高速盧氏段K959-K960雙幅馬家凹互通式立交施工,施工期間占用應急車道，施工時間為2023年5月14日-6月13日每日8時-18時。

5.G1516鹽洛高速登封段K771南半幅日常養(yǎng)護與應急搶險施工延期，施工期間交替占用第一、二行車道及應急車道，施工時間為2023年5月13日-27日。

6.S88鄭欒高速始祖山隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設專項工程，施工期間占用一個行車道，施工時間為2023年5月15日-31日。

7.S92洛盧高速洛寧段K75中益分離式立交橋維修加固施工，施工期間交替占用一個車道，施工時間為2023年4月26日-5月26日。

8.S92洛盧高速洛寧段K68-K123雙幅路基、橋梁涵洞加固及交通標志、標線防脫落網(wǎng)修復養(yǎng)護施工，施工期間交替占用一個車道，施工時間為2023年4月6日-6月3日。

9.S92洛盧高速K0-K68、洛欒高速K0-K129雙幅路基、橋梁涵洞加固及交通標志標線防落網(wǎng)修復養(yǎng)護施工，施工期間交替占用第一和第二車道，施工時間為2023年5月4日-6月3日。

10.S95濟洛高速虎嶺隧道、秦嶺山隧道、桃園嶺1號隧道、桃園嶺2號隧道、玉皇廟隧道、太行隧道、焦樹坪隧道進行機電照明工程維護及隧道燈具、線路維修，施工期間占用一個車道，施工時間為2023年5月5日-31日。

1個月至3個月內(nèi)施工路段

1.G4京港澳高速羅山段K980-K981新建國道G107線上跨施工：5月6日-6月19日每日7時-19時，交替封閉西半幅(鄭州至信陽方向)第一、二行車道或第三、四行車道、應急車道。

2.G4京港澳高速新鄉(xiāng)至鄭州段K617-K661**分隔帶橋梁護欄施工，施工期間交替占用雙幅第一行車道，施工時間為2023年3月11日-5月25日。

3.G30連霍高速鞏義段K645伊洛河大橋北半幅應急搶修施工，施工期間需封閉第一、二行車道或第三、四行車道，施工時間為2023年4月7日-5月26日。

4.G30連霍高速開封段K526新建開封西收費站，在連霍高速K526-K527+400與開封市**街互通式立體交叉工程施工，施工期間分兩個階段：

一、路面工程施工：①2023年5月14日-6月14日，路面拼寬施工，占用南北雙幅應急車道。②2023年6月14日-24日，標線、路緣石、波形護欄施工，占用南北雙幅應急車道。

二、交安、機電工程施工：①2023年5月20日-27日，交安、機電中分帶基礎及立柱施工，占用南半幅第一行車道。②2023年6月24日-25日，門架鋼結(jié)構(gòu)橫梁吊裝，門架橫梁吊裝時采用壓車慢速跟行方案，吊裝時間為15分鐘左右。

5.G40滬陜高速信陽段K922新建G107上跨施工，施工期間占用一個車道，施工時間為2023年3月7日-5月31日。

6.G45大廣高速黃河大橋拱形骨架維修工程，施工期間占用應急車道，施工時間為2023年3月15日-6月15日。

7.G45大廣高速開封黃河大橋K1916-K1924雙向支架更換，維修保養(yǎng)施工，施工期間占用第三行車道和應急車道，施工時間為2023年4月15日-6月30日。

8.G45大廣高速新縣段K2284-K2320雙幅路面、橋梁修復更換，隧道修復施工，施工期間交替占用各車道，大件運輸車輛禁行，施工時間為2023年3月28日-2024年5月31日。

9.G45大廣高速濮陽段K1776-K1835雙幅路面病害處治銑刨回鋪施工，施工期間交替占用兩個車道，施工時間為2023年4月14日-6月30日。

10.G45大廣高速息光段K2186-K2252橋梁加固養(yǎng)護施工，施工期間交替占用超車道與行車道，施工時間為2023年5月16日-7月30日。

11.G55二廣高速朱家倉互通改擴建施工K1135-K1139主線拼寬，①封閉連霍高速轉(zhuǎn)二廣高速三門峽至濟源、三門峽至洛陽、鄭州至洛陽方向匝道；②封閉二廣高速轉(zhuǎn)連霍高速濟源至鄭州方向匝道，施工時間為2023年3月4日-5月30日。

12.G55二廣高速孟州段K1102-K1123雙幅日常維修保養(yǎng)，施工期間交替占用超車道、行車道和應急車道，施工時間為2023年4月10日-6月9日每日7時30分-17時30分。

13.G1516鹽洛高速K714–K737北半幅、K742-K745南半幅路面維修施工、K707-K746橋梁砼護欄維修，施工期間臨時占用一個車道，施工時間為2023年5月6日-7月30日。

14.G1516鹽洛高速許亳段K534-K651南半幅、K534-K602北半幅養(yǎng)護維修施工，施工期間白天單幅雙向通行，夜間占用硬路肩恢復兩行車道通行，施工時間為2023年5月5日-6月30日。

15.G3001鄭州繞城高速K0-K16護欄及中分帶綠化修復養(yǎng)護工程，施工期間占用一個車道，施工時間為2023年3月1日-5月31日。

16.G3001鄭州繞城高速K0-K32路面局部病害處治、銑刨重鋪施工，施工期間占用兩個車道，施工時間為2023年3月3日-5月31日。

17.G3001鄭州繞城高速K32-K52段及沿線收費站和樞紐互通立交護欄及中分帶綠化修復養(yǎng)護工程，施工期間交替占用一個車道，施工時間為2023年4月1日-5月31日。

18.G3511菏寶高速新鄉(xiāng)段K152-K202路面、橋面提升改造施工，施工期間交替占用一個車道，施工時間為2023年5月22日-7月31日。

19.S21濮商高速淮固段K49-K115、S62淮內(nèi)高速淮息段K0-K49日常維修保養(yǎng)施工，施工期間交替占用超車道、行車道和應急車道,施工時間為2023年4月1日-6月30日。

20.S82鄭民高速鄭庵收費站003車道地磅基礎修復施工，施工期間003車道封閉，超寬車輛禁止通行，上站車輛較多時，開啟033潮汐車道供小型客車通行，施工時間為2023年5月22日-6月21日。

21.G3511菏寶高速焦作段K202+512-K281+433雙幅提升改造專項工程，施工期間交替占用一個車道，施工時間為2023年5月23日-8月19日。

22.G3001鄭州繞城高速全線路側(cè)橋梁護欄及路側(cè)肩板修復施工，施工期間占用應急車道，施工時間為2023年6月1日-7月12日。

3個月以上施工路段

1.G4京港澳高速劉江黃河特大橋K641+795-K651+643路面修復養(yǎng)護工程施工，施工期間交替封閉第一、二行車道或第三、四行車道和應急車道，施工時間為2023年5月12日-9月12日。

2.G4京港澳高速新鄉(xiāng)段K607+139-K609+314城市道路下穿及路基改橋施工，施工期間分階段采取單幅輔道及單幅雙向通行，施工時間為2023年3月30日-9月30日。

3.G4京港澳高速新鄉(xiāng)段K597-K616雙幅路面病害處治、路面銑刨重鋪、加鋪和標線恢復施工，施工期間交替占用第一、二行車道或第三行車道、應急車道，施工至新鄉(xiāng)收費站周邊主線時臨時交替封閉收費站上下站匝道，封閉間隔約為1小時，施工時間為2023年4月9日-11月20日。

4.G30連霍高速洛陽段K675-K695北半幅路面大修工程，施工期間占用兩個車道，施工時間為2022年6月1日-2023年7月31日。

5.G45大廣高速周口段K2068周口高鐵片區(qū)至淮陽快速通道下穿工程，施工期間交替占用東、西半幅車道，施工時間為2023年2月6日-9月17日。

6.G55二廣高速白馬寺收費站封閉施工，施工時間為2019年12月16日-2023年6月30日。

7.G55二廣高速新野段K1401-K1453高速路面養(yǎng)護提升及交安設施整治工程，施工期間交替封閉第一、二行車道，施工時間為2023年3月17日-7月31日。

8.G1516鹽洛高速鹿邑段K563-K565濮陽至湖北陽新高速寧沈段上跨橋梁施工，施工期間占用一個車道，施工時間為2023年3月13日-9月30日。

9.G1516鹽洛高速許亳段K534-K651雙幅養(yǎng)護維修施工，施工期間占用行車道或者超車道，施工時間為2023年4月15日-9月30日。

10.沿黃高速公路武陟至濟源段項目施工，對道路采取以下管制：

①保通輔道分別在二廣高速右幅K1110+630-K1110+780和K1111+540-K1111+690處拆除護欄，采取臨時占用應急車道組織施工，施工時間為2023年5月9日-6月10日；

②二廣高速K1110+790-K1110+910和K1111+430-K1111+550處設置中分帶開口，采取臨時占用部分行車道組織施工，施工時間為2023年6月11日-30日；

③保通輔道分別在菏寶高速右幅K295+090-K295+240和K295+690-K295+840處拆除波形護欄，采取臨時占用應急車道組織施工，施工時間為2023年5月9日-6月10日；

④菏寶高速分別在K295+250-K295+370和K295+850-K295+970處設置中分帶開口，采取臨時占用部分行車道組織施工，施工時間為2023年6月11日-30日。

11.S22南林高速安陽段K97-K130日常養(yǎng)護施工，施工期間占用一個車道，施工時間為2023年1月7日-6月30日。

12.S22南林高速安陽段K97-K125雙幅橋面及橋頭漸變段銑刨回鋪施工，施工期間交替占用各車道，施工時間為2023年3月20日-6月30日。

13.S49焦桐高速汝州段K156-K157焦作至唐河高速公路汝州至方城段常營街樞紐互通施工,施工期間單幅雙向通行，施工時間為2023年3月15日-7月28日。

14.S60商登高速睢縣段K29-K31濮陽至湖北陽新高速公路寧陵至沈丘段周堂樞紐互通建設工程跨商登高速施工，施工期間單幅雙向通行，施工時間為2022年12月8日-2023年9月30日。

15.S60商登高速尉氏服務區(qū)封閉施工，施工時間為2023年4月18日-12月31日。

16.S81商南高速柘城段K74-K76雙幅陽新高速與商南高速新建李原樞紐互通立交工程，施工期間占用第一行車道及應急車道，施工時間為2023年2月23日-9月30日。

17.在建沿大別山高速明港至雞公山段上跨京港澳高速何家沖樞紐互通施工，施工時間為2023年5月14日-2024年6月30日。

第一階段：2023年5月14日-6月6日, 上跨京港澳高速K1005何家沖樞紐鋼箱梁頂推施工，施工期間交替封閉京港澳高速東、西半幅第一、二行車道或第三、四行車道及應急車道；架橋機架梁期間采用間斷放行，每次封閉約30分鐘。

第二階段：2023年5月15日-6月13日，橋面系施工，施工期間交替占用各車道；路基拼寬施工，采用護欄板內(nèi)移和渠化，施工期間占用應急車道。

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