潮州特斯拉事故鑒定結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了，車(chē)主不服要求重新鑒定。
【TechWeb】3月2日消息，2022年11月5日，廣東潮州一輛特斯拉疑似失控，高速行駛中接連撞上一輛摩托車(chē)、多輛自行車(chē)和一輛三輪車(chē)，造成2**3傷。
潮州特斯拉事故案件有了最新進(jìn)展，事故鑒定已有初步結(jié)果。鑒定報(bào)告顯示，EDR記錄了事故發(fā)生前5秒的數(shù)據(jù)，車(chē)主并無(wú)制動(dòng)踏板**作記錄，且100%踩下加速踏板，碰撞時(shí)車(chē)速達(dá)到163km/h。
針對(duì)該起事故，特斯拉方面在受訪時(shí)表示：”后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛電門(mén)被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；全程沒(méi)有踩下剎車(chē)的動(dòng)作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開(kāi)，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅?！?/p>
據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，3月1日，負(fù)責(zé)該起事故理賠的保險(xiǎn)公司工作人員表示，事故鑒定結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了，車(chē)主不服要求重新鑒定，目前還在走審批程序，**尚未出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。
本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來(lái)源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-02/2921338.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除
【TechWeb】3月2日消息，2022年11月5日，廣東潮州一輛特斯拉疑似失控，高速行駛中接連撞上一輛摩托車(chē)、多輛自行車(chē)和一輛三輪車(chē)，造成2**3傷。
潮州特斯拉事故案件有了最新進(jìn)展，事故鑒定已有初步結(jié)果。鑒定報(bào)告顯示，EDR記錄了事故發(fā)生前5秒的數(shù)據(jù)，車(chē)主并無(wú)制動(dòng)踏板**作記錄，且100%踩下加速踏板，碰撞時(shí)車(chē)速達(dá)到163km/h。
針對(duì)該起事故，特斯拉方面在受訪時(shí)表示：”后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛電門(mén)被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；全程沒(méi)有踩下剎車(chē)的動(dòng)作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開(kāi)，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅?！?/p>
據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，3月1日，負(fù)責(zé)該起事故理賠的保險(xiǎn)公司工作人員表示，事故鑒定結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了，車(chē)主不服要求重新鑒定，目前還在走審批程序，**尚未出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。
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潮州特斯拉事故案件有了最新進(jìn)展，事故鑒定已有初步結(jié)果。鑒定報(bào)告顯示，EDR記錄了事故發(fā)生前5秒的數(shù)據(jù)，車(chē)主并無(wú)制動(dòng)踏板**作記錄，且100%踩下加速踏板，碰撞時(shí)車(chē)速達(dá)到163km/h。
針對(duì)該起事故，特斯拉方面在受訪時(shí)表示：”后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛電門(mén)被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；全程沒(méi)有踩下剎車(chē)的動(dòng)作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開(kāi)，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅?！?/p>
據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，3月1日，負(fù)責(zé)該起事故理賠的保險(xiǎn)公司工作人員表示，事故鑒定結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了，車(chē)主不服要求重新鑒定，目前還在走審批程序，**尚未出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。
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【TechWeb】3月2日消息，2022年11月5日，廣東潮州一輛特斯拉疑似失控，高速行駛中接連撞上一輛摩托車(chē)、多輛自行車(chē)和一輛三輪車(chē)，造成2**3傷。
潮州特斯拉事故案件有了最新進(jìn)展，事故鑒定已有初步結(jié)果。鑒定報(bào)告顯示，EDR記錄了事故發(fā)生前5秒的數(shù)據(jù)，車(chē)主并無(wú)制動(dòng)踏板**作記錄，且100%踩下加速踏板，碰撞時(shí)車(chē)速達(dá)到163km/h。
針對(duì)該起事故，特斯拉方面在受訪時(shí)表示：”后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛電門(mén)被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；全程沒(méi)有踩下剎車(chē)的動(dòng)作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開(kāi)，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。”
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