3月3日 消息:雖然馬斯克經(jīng)常因證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公路安全部門的監(jiān)管問題發(fā)生沖突，但這位特斯拉和 Twitter 負(fù)責(zé)人現(xiàn)在卻表示，政府現(xiàn)在應(yīng)該監(jiān)管一個領(lǐng)域:人工智能。日前，馬斯克在向特斯拉投資者介紹公司計劃的演講中說道“人工智能讓我壓力山大。

3月3日消息，特斯拉本周三舉行的投資者日活動并沒有公布什么值得期待的新消息。高管們就特斯拉下一代制造平臺的效率提升說了很多，卻沒有說打算在這個平臺上造什么車。特斯拉的首次投資者日印證了華爾街投資圈的一句古老格言：謠言時買入，實錘時賣出。周三

【TechWeb】3月3日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉的一位高管透露，該公司計劃在下一代汽車動力系統(tǒng)中大幅減少碳化硅晶體管的使用量。據(jù)外媒報道，透露這一消息的是特斯拉的動力系統(tǒng)工程副總裁科林·坎貝爾（Colin Campbell）。他在當(dāng)?shù)貢r間

根據(jù)2023年2月的銷售數(shù)據(jù)，特斯拉Model 3仍然是澳大利亞最暢銷的電動汽車。

3月3日消息，乘聯(lián)會預(yù)計2月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量50萬輛，環(huán)比1月增30%，同比去年2月增60%。”/>

<script type="text/javascript

在SiC被特斯拉聲稱找到了一種減少75%使用方法之際，GaN市場也以另一種方式來“湊熱鬧”，迎來了新的“變天”。

開年以來，特斯拉股票在美國散戶投資者中的受歡迎程度，正持續(xù)“爆表”。

特斯拉新一座超級工廠的選址定了下來，就在墨西哥東北部蒙特雷！當(dāng)?shù)貢r間3月1日，特斯拉CEO馬斯克在公司首次投資者日活動上宣布特斯拉墨西哥超級工廠計劃，建造下一代電動汽車墨西哥總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾 (Andrés Man

埃隆·馬斯克在2023年投資者日發(fā)布會分享了他的“宏圖第三篇章”，并討論了特斯拉將如何在日益激烈的競爭中擴(kuò)大規(guī)模。

從300萬輛到400萬輛，僅用時7個月。